鲁达 
Honda 与西班牙制造商 Montesa 蒙提萨在意大利的合资企业 RedMoto “ 红色摩托 ”，明年将有两个 2020 款 Supermoto 公路越野（又称之为公路滑胎）供应市场：非公路使用的 CRF450RX Supermoto，符合欧四排放标准、可上牌的 CRF450XR Supermoto。
两个车型均以 Honda 市售越野赛车 CRF450R 作为基础平台。非公路使用（赛车）的 CRF450RX Supermoto 搭载一副水冷四冲程单汽缸、Unicam（SOHC）四汽阀的发动机，
缸径、行程为 96 mm x 62.1mm，排汽量 449.7 cc，五档的变速齿轮箱，带 EMSB 可选动力输出模式、电启动装置，厂方未公布该车的最大动力输出，参考外媒的一些测试，Motocross 场地越野版的 CRF450R 峰值马力输出约为 60 匹。
车体采用了第七代的 CRF 铝合金双翼樑车架，Showa 的悬挂系统，Brembo 布博的刹车卡钳，配备了前大灯、转向灯，17 英寸直径的轮框，只有 116 公斤的重量。
RedMoto 称，2020' CRF450RX Supermoto 有着令人叹为观止的制动系统和令人激动的弯道性能，足以让您在使用中兴奋不已。
符合意大利当地公共道路上牌规制的 CBR450XR Supermoto，搭载一副同型的、但峰值马力输出被调低至只有 43 匹的发动机，且发动机针对耐用性的提升作出了改良，实现了 3 万公里以上的大修间隔。
为了便于使用、且让长距离的骑乘更加舒适，XR 版采用六档变速齿轮箱的设计。而各种常规公路上所需的灯光系统一应俱全，全车重量上升至 129.8 公斤。
