鲁达 
相信诸位车友对于本田旗下的佛沙系列踏入摩托车都不会陌生，自从上市国内之后吸引了不少车友的关注。而目前，国内已知的本田佛沙系列一共有750和350两种车型，而今天所说的这款车却是佛沙系列排量最小的一款车，动力级别只有125。
相对于排量较大的750和中等排量的350来说，国内的车友得知有125之后，都在猜测125这款车的价格。不过比较遗憾的是这款车并没有公布官方售价，目前也仅在日本境内销售。
如果想要了解这款本田Forza 125的价格，其实笔者想要告知各位车友的是价格不菲。原因就是这款小排量125踏板摩托车，在整车配置表现上非常丰富，甚至可以媲美本田350中量级踏板车。
在外观设计上，虽然只是一款125级别的小排量踏板车，但是本田对于Forza 125的设计还是非常用心的，在保留原有佛沙系列家族式风格之外，也针对一部分细节进行了调整，比如这款车的导流罩侧面、侧板、尾部等等。
在车身设计上，这款小排量的本田佛沙125排气筒的风格也进行了重新设计，个人觉得没有350和750的车型更具运动感，当然也有可能是为了降低成本。不过在风挡的设计上，这款车却采用了电动调节，对于一辆小排量踏板车可以说是不多见的。
配置部分，本田这款佛沙125有可能会颠覆你的认知，不仅在制动安全部分采用了前后碟刹，还辅助了双通道防抱死ABS系统，同时在骑行稳定性当中，还搭配上了TCS牵引力控制系统、座椅加热，种种配置都彰显着这款小小的125踏板车的定位却是“豪华”。
在实用部分，这款车也搭载了目前比较常见的怠速启停功能、加热手把、双闪、USB接口以及无钥匙启动系统等等，而这样的设计在125级别的踏板车当中可以说是非常少见的。
然而在动力方面，佛沙125虽然采用的是一台单缸水冷四气门发动机，但结合上本田的eSP+技术，最大功率达到了9.0kw，峰值扭矩为12.2N.m，并且在车重为161kg的基础上，最高车速达到了108km/h，动力表现非常出色。
续航方面，本田为这款125踏板车搭配的是一个11.5升的油箱，而综合续航里程也是达到了400公里以上。载物方面，这款车的座下储物空间也是非常不错，可以容纳两顶小规格的头盔。
如果感觉空间不够用，还可以选装后货架和尾箱，在远途出行时可以容纳更多的物品，再加上其燃油经济性和长续航里程，即使远途摩旅也没有问题。
最后，对于本田佛沙系列125级别的小排量踏板摩托车，你们还有什么想要说的吗？结合这款车的配置，你们猜测它的售价会是多少呢？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
