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贝纳利欧式ADV502升级来袭!配置有提升，外观更漂亮，早该这样了
比较早出现在国内市场上的500级别ADV车型，贝纳利502系列终于迎来了最新一期的优化升级版，它不仅融入了全新的配色，使得外观更加漂亮，而且还丰富了配置，并且还做到了加量不加价，保持原价格不变。
贝纳利TRK502系列有两个版本三款车型，它们之间的最大区别就是车身结构和基础配置。其中的502属于比较标准的公路休旅车，而502X则会有一定的ADV倾向，在通过性能方面将会更加理想。
1.外观方面，贝纳利TRK502系列在外观上并没有太大的不同，它们属于比较标准的欧系ADV风格。但随着最新一期的优化升级，它外观的配色将会更加靓丽，并且细节处理貌似也有了一定的改善，这就使得它在这种变化的衬托下，会更加的大气漂亮。
当然这也离不开这款车硕大的车身对其理想的衬托，毕竟这款车的最大优势就是它大块头的车身，会给人一种非常有范儿的感觉。这也是这款车能够在海外市场上比较受欢迎的一个原因所在，因为在外媒的十大ADV车型的评选中，502X是榜上有名的。
2.动力方面，新款TRK502并没有什么改变，还是沿用了原来的那款双缸水冷电喷发动机，这款发动机标配滑动离合器。它实际排量499.6cc，最大功率35KW，最大扭矩45N·m。
虽然在数据方面这款发动机并没有亮点，但是因为它的动力调校比较注重低扭，所以和车型定位还是比较相符的，并且实际的动力表现也还不错。
3.配置方面，在这一板块将是这款车优化升级版的最大亮点所在，它在保留原有基础配置的同时，还新增了胎压监测功能，并且还有了车联网系统，还融入了双USB充电接口，电热手把等实用功能，也优化了按键做工，提升了使用感受。
此外，这款车还对后平叉做了降重处理，采用了当下比较流行的铝合金后摇臂。
4.车身方面，新款502系列除了比现款减重3.6kg以外并没有发生变化，还是采用了原来的长轴距设计，并且随着版本的不同，前轮毂直径也会有所差异。座椅高度也会略有区别，但油箱容积依然是20L，所以续航方面还是不错的。
5.价格表现，升级优化后的TRK502系列，两个版本三款车型的价格分别是502标准版35800，502高配版40800，502X越野版45800，当前价格都不含原车三箱。但依然做到了加量不加价和原版保持一致。
通过以上的简要介绍，我们可以看到新一代的TRK502系列整体风格并没有变化，相比老款最大的区别就在于外观更漂亮了，配置更丰富，所以就有小伙伴说早该这样了。
但是参考现在同级车型的表现，客观来说502系列其实还有升级优化的空间，尤其是它价格层面的表现，骑士分享感觉还是有点影响自身的竞争力，毕竟友商家的525系列也不差，甚至于某些方面还会更有优势，所以想针尖对麦芒的话，还是应该再下下决心。
当然如此的变化相比老款车型已经很有诚意了，毕竟相较于有些只是换装不做升级的车型TRK502还是有所变化的。所以感觉这款车还不错，就可以持续关注或者找机会去试驾。
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