鲁达 
贝纳利降价后，飓风302R获得重生，车重是亮点
虽然贝纳利已经回归国际市场，但在国产自主品牌的围追堵截下，它还是选择了妥协，加入到了降价大军中，尤其是飓风302R优惠高达6000块。
这种操作表面来看是厂家在给大家发福利，其实更多是在清库存的一种做法，这一观点在早期的文章中我已经表达过，一些小伙伴也非常认同。
而近两天所报出的飓风302R升级优化版本也印证了这种猜测。新款的飓风302R相比老款车型发生了很大的变化，其中它的外观展现会更符合家族的设计风格，并且也摆脱了早期的那种不协调感，使得动感元素更加强烈。
这样的变化我们也可以理解为新款车型已经脱胎换骨，从原来的中年大叔变成了现在的帅小伙，这种颜值上的变化，将会更容易得到年轻摩友的喜爱。在摩托车用户越来越年轻化的今天，这样的改变也可以算得上是与时俱进。
动力方面，新款302R相比老款并没有发生太大的变化，依然采用的还是那台双缸发动机。它最大功率26KW，最大扭矩27N.m，动力调校偏高转。最大功率对应转速高达12000rpm，这个调校在同排量车型中还是比较少见的。并且因为这款发动机是同步双缸设计，所以声音还是比较有感觉的。
配置方面，因为是全新优化设计，所以也有了很大的改变。比如新款飓风302R将融入TFT液晶仪表，背光开关，LED灯源，并且还会标配博世双通道ABS，前双碟刹。
车身方面，将是新旧两款车型之间最大的区别所在，老款的飓风302R最大的软肋就在于车身过重，它的自重达到了惊人的204KG。虽然后期也想过减重处理但依然不够理想，也正因为它这样的表现，很多车友调侃，飓风302R的大舅子是开钢厂的。
但新款车型在自重上就下一番功夫，让其整备质量降到了182kg，这样的表现，进步还是比较明显的。虽然它相比同级的某车型，还是有略重的表现，不过在有限的条件下，能够做出这种改变，对车辆的操控和提速，还是会有一定的帮助。
当然如果有可能的话，骑士分享更希望它在用料上再做点功夫，直接将自重下探到160kg，这样这款车的核心竞争力将会进一步提升。
不过以贝纳利一贯的风格，可能这并不能现实，因为如此一来，这款车就没办法定价了，毕竟现阶段老款的到手价已经下降到了26800。而注重轻量化控制就意味着成本的再次提升，这对于这款车来说价格上不会有任何的优势，所以虽然它的车重是亮点，但还是没有太大的诱惑力。那么车友们，你们对于这款升级优化后的飓风302R是如何看待的呢？欢迎留言讨论。
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