鲁达 
越来愈多的车友想要去摩旅，但是由于种种情况预算有限，今天就给大家推荐一款入门级拉力车，贝纳利TRK251。
贝纳利 TRK251
官方指导价格：
TRK251是贝纳利推出的小排量拉力车，在外观上延续了TRK502的设计，整车棱角分明外观犀利，车头采用ADV常见的鸟嘴设计，前大灯采用左右透镜双大灯设计，相似两个鹰眼与鸟嘴形成呼应，全车均使用LED灯光，在夜间提供更好的照明效果。车身有三种颜色可以选择，分别是白色、黑色、红色。
在车身配置方面，TRK251的前风挡不可以调节，有些遗憾。采用的一体式宽把手，骑行姿势更加舒适。在油箱的前端还有USB接口，可以在路途中给手机充电。仪表使用的是单色全数字仪表，整车信息一目了然，缺点是屏幕太小，单色仪表过于单调。
TRK251采用分体式坐垫设计，坐高800mm最小离地间隙200mm，但坐垫前端进行收窄处理，让个子不高的骑士也能轻松驾驭。座椅后方货架即使不装备边箱也可以存放东西。
TRK251搭载249cc单缸水冷四气门发动机，并且经改良2配备了EFI，DOHC和TLI喷射系统，在10500转的时候可以爆20kw功率，最大扭矩为20.5N.m，从数据上来看发动机偏向高转速。油箱容量为17L，续航可以达到350KM以上。
TRK251配置方面，前减震使用直径41mm的倒立式前叉，行程为120mm。后减震是51mm可调的中置减震，前刹车是280mm浮动式碟刹配单向双活塞卡钳，后制动是240mm固定式碟刹盘搭配单活塞卡钳，并且前后标配ABS，防止轮胎抱死，保证出行安全。
TRK251作为入门级拉力车，优点是它性价比和外观均不错，缺点是高转发动机，不利于城市通勤使用。如果您有更好的推荐，欢迎在评论区留言。