鲁达 
说到贝纳利黄龙600，最让人澎湃的莫过于四缸发动机所带来的声浪！黄龙600也是第一款国产化的四缸摩托车，还记得黄龙600当时问世之后，可谓是让许多有着四缸情节的摩友眼前一亮，心想，总算有一台买得起并且可以合法上路的四缸机车了，黄龙600也确实圆了许多国内摩友的四缸梦！
虽然说黄龙600也存在着诸多问题，但却也丝毫抵挡不了大家对它的向往！就目前国内最新款的四缸街车中，除了豪爵仍处于PPT中的GSX700，那呼声最高的绝对莫过于黄龙600了，可是万年不变的造型，难免让人有些视觉疲劳！不过，最近据外媒报道，有疑似黄龙600的最新款即将上市，并且此次新推出的还是两个版本哦（贝纳利这个大招够狠）。大家跟着小编接着往下看！
从最新的专利图中我们看出，新款的黄龙600与老款的区别，最明显就是车头部分！而黄色款之前就已经曝光过了，而在专利信息中，这两款车的代号分别是BJ600GS、BJ600GS-3A！而车辆的主体部分与老款并未有太大的区别。
从最新的车头设计看出，最新款的黄龙600在外观上采用了与TNT899相同样式的车灯设计。这个改动也让黄龙600从正面看去更有辨识度，整体硬朗的气息也凸显出来！
同时，最新款的黄龙600将放弃座椅下方的双排气，而改为类似同家族贝纳利金鹏502的底部侧排气。不知道这个改动会不会让人无法接受，反正之前大家对尾部排气的新颖设计还是比较新鲜，改成这种底部侧排之后，会不会让此车的逼格下降呢？总之，众口难调，希望量产车将会有选配排气吧！
第一张图不知道大家有没有注意到，黄色版和绿色版在座椅的设计上也是不同的，黄色版为一体式坐垫，而绿色版则和老款一样，采用的依然是分体式坐垫。抛弃舒适度不说，小编觉得绿色版分体式的坐垫，外观上更具有侵略性，也更符合年轻人的气质和审美！
动力方面并没有什么实质性的变化，发动机依然是大家熟悉的那台四缸发动机。而且新款的黄龙600在后泥瓦的设计上也发生了变化，在原有的基础上，装配了一个类似于贝纳利502C的摇臂式车牌支架的这么一个设计！这个设计还是要赞一下，最起码今后下雨天骑行，不会像之前那么甩泥了！
全新黄龙600的配色分别是黄色和绿色，从之前分别爆出的两款车型的正面照以及其他设计来看，小编觉得，绿色款的整体设计无疑更讨人喜欢。喜欢黄龙600的消费者大部分都是年轻人，而年轻人在意的则是个性和辨识度！在发动机未变的情况下，外观的变化将成为大家选择它的关键因素！
小编总结：黄龙600从发布到现在，外观上一直未有大的改动，而这一次的全新改款，势必又会将黄龙600推向一个新的高度！小编站在广大消费者的立场呼吁：希望全新的黄龙600，在品控和质量上也要向前看！对于声音控来说，希望全新的排气筒设计，在声浪方面，一定要比老款的更骚哦！
对于两款车的庐山真面目，大家也别着急，我们还是在11月份的米兰车展中，一睹其芳容吧！
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