鲁达 
早在2015年北京交博会，贝纳利蓝宝龙ABS巡航版BJ300GS-A就已亮相，赢得了众多车迷的关注。但是厂家并没有在一片期待的声音中将它推向市场，而是静下心来倾听车迷的意见和建议，针对市场需求不断进行性能和外形的完善提升。在2016年下旬，厂家又将警用版本批量化列装云南昆明、广东深圳、内蒙古包头、湖北武汉洪山、河南新乡、四川南充、湖南长沙等地的公安部门。经过一年多来的骑行考验和磨砺，这批车的各项性能指标表现稳定，达到了量产上市的标准……
经过反复推敲和完善的蓝宝龙ABS巡航民用版BJ300GS-A于2017年试销亮相，贝纳利为BJ300GS-A装配的依旧是那台久经市场考验的300mL水冷并列双缸四冲程发动机，这台强调性能的动力双缸采用双顶置式凸轮轴，每缸4气门设计，在12000r/min时输出26kW的最大功率，在9000r/min时获得27N•m的最大扭矩，加速快、高转速时性能出众。
得益于双翼梁管式车架，BJ300GS-A的车身强度更高，在兼顾产品轻量化的同时也为操控和车手带来了诸多的人性化便利——795mm的座高更适合大部分亚洲人的身材特点，反复推敲的人机工程设计让骑乘和操控更加舒适便捷。巡航版BJ300GS-A的最高车速公告标明140km/h，但在实际骑行中，该车的表显速度可轻松超越160km/h，在同类车中遥遥领先。
BJ300GS-A依然采用机械和液晶一体式仪表，简洁大气，方便读取信息。尾灯采用LED光源，节能环保安全性高，由于车尾两侧加装了边箱，后转向灯则特别设计在了边箱的下方，别致又贴心。巡航版BJ300GS-A标配三箱，让车主享受与黄巡600相同的待遇，尾箱还是知名品牌SHAD提供的，美观耐用。
一体式车把操控性好，升高的车把可以减少长途驾驶带来的疲劳感，更具舒适性。左侧车把安装有ABS开关，可根据路况和个人骑行需要进行ABS功能的选择，在保证安全的同时提高整车的可玩性和可控性。
倒立式前叉得以沿袭，前双浮动盘制动系统加上ABS防抱死系统使安全性明显提升（在前挡泥板侧面明显的标示着ABS字样）。后悬挂采用多连杆结构的中央减震，阻尼多段可调设计能适应更多路况的需求。
在扰流罩的两侧，配有原厂的镀铬发动机护杠，不再需要用户自行安装，人性化的考虑值得称赞。大容量高背油箱，提高巡航性能，为长途骑行保驾护航。前移的脚踏搭配前后分段式座垫，舒适性好，长途骑行不疲劳。
从外形上来看，由于是在蓝宝龙BJ300GS的基础上升级而来的，因此巡航版BJ300GS-A大体上还保持了BJ300GS的基本框架，最大的差别主要体现在车头——巡航版BJ300GS-A采用一体式大灯，更显稳重利落，卤素透镜大灯透光性好、可靠性高，大幅度提升安全感；引人瞩目的大型扰流风挡，可以在骑行时减少对向气流对骑手的冲击，降低风阻，提高整车的舒适性和安全感；涂装工艺较之前的产品也有所改进，进一步提升了整车的质感，看上去更加高端大气上档次，再加上更加大气的配色，更加简洁的贴花，相比老款更具质感，令人眼前一亮。
现在，贝纳利蓝宝龙ABS巡航版BJ300GS-A已经正式上市（标配ABS和倍耐力轮胎），统一零售价为35800元。目前上市车型的配色有白、黑统色和灰绿双配色的三种版本，喜欢这款车的车友们可以走进各地贝纳利旗舰店抢购尝鲜了。
蓝宝龙巡航版BJ300GS-A（ABS版）
发动机型式：水冷/直列双缸四冲程/DOHC/每缸4气门
缸径×行程：65.0mm×45.2mm
排量：300mL
压缩比：12:1
最大功率：26.0KW（12000r/min）
最大扭矩：27.0N.m（9000r/min）
供油方式：电子燃油喷射系统
变速系统：往复式6挡/链条传动
长×宽×高：2190mm×820mm×1390mm
轴距：1410mm
座高：795mm
最小离地间隙：160mm
制动系统：(前)双盘/每盘对向四活塞卡钳
(后)单盘/每盘对向双活塞卡钳
整备质量：216kg
油箱容量：17.5L
轮胎规格：（前）120/70 ZR17
（后）160/60 ZR17
零售指导价：35800元