鲁达 
作者：峰仔
图片：有劲
自2005年钱江摩托车正式收购贝纳利以后，在国内发布的车型基本上都更偏向运动的风格，就连唯一的踏板车“银刃”也像它的名字一样锋利十足。当然，意大利本身就是“速度与激情”的代名词，或者汽油的味道比咖啡要好一些吧？
世事难料，在钱江贝纳利工厂的一角，一辆Café Racer进入了我们的视线。车身以黑色为主色调搭配上金色的条形涂装从车头贯穿至车尾，油箱侧面的数字似乎是Café Racer标配，但是“152”字标要表达的是什么呢？
侧面线条流畅，但是造型还是有些“素”，发动机部分做了哑光灰色的处理，却难以掩盖它单缸风冷的构造，车身上也没有明显的标识体现排量和参数，从发动机造型上也看不出在哪款车型上出现过，难道是新机器？
复古机械式仪表造型简约，LED小屏幕应该只会显示里程而已。偏置的仪表设计看起来没有那么古板。
目测油箱的体积并不算小，保证续航里程对它来说应该是件轻松的事儿。
圆滑的车尾造型是个点题的设计，算是Cafe Racer车型的精髓之一，只是不知道后座是不是藏在下面。
据厂方称，这款钱江贝纳利Cafe Racer目前仅限海外市场销售，什么时候在国内上市，或者会不会上市，厂方并没有给出答案。遗憾的是从各方渠道也没有获得有关这款车的任何信息。不过，面对越来越庞大的国内市场，钱江贝纳利也是时候该发布这样一款车型了。
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