鲁达 
不少骑士都会经历着自己选车之路的逐步演变。随着年龄和对机车了解的增长。人们完成了从跑车、街车、到拉力车的转变，这是一条追求外观，到追求炫酷，到追求多功能的过程。一款拉力车既能从容应对不同的路况，也能装载更多的随身物品。不仅在日常生活即使是长途旅行都能满足你的需求。
在2016年上市的贝纳利金鹏502作为一款颜值与实力并存国产拉力车型也是赢得了不少的青睐。近日，牛摩网重庆体验店就迎来了一位贝纳利502车主。车主是近期计划摩旅西藏，所以想选择一款适合长途摩旅，性能优秀的拉力车，最终选定了拥有高逼格气质的金鹏。以下是新车到店实拍。
目前金鹏502有三个版本：标准版：33800元；ABS版：37800元；三箱版：44860元。并有红、白、灰三种配色可选。
车身尺寸为2170mm*890mm*1235mm，轴距1525mm，整备质量227KG。
鹰隼式车头，车头极具立体感。长长大鸟嘴、高大的风挡都是拉力车的经典元素设计。鹰眼式前大灯，分为上下两部分，上半部分为远近光灯，下半部分为日间行车灯。
组合式仪表，表盘十分简洁，行车信息显示全面。
拉力车标配的USB充电接口也没有少。
一体式手把操纵感比较灵活。
弓背油箱很有肌肉感，此外20L的超大容积，保证较长的续航里程。
分体式座垫，下沉的座垫设计仅795mm的座高和手把、脚踏位置形成优秀的骑行三角，驾驶舒适性得到保证。同时加厚加宽的后座保证较高的乘坐舒适性要是尾箱加上靠垫是很不错的选择。
隐藏式短排气，作为中国好声音贝纳利的排气声从不让人失望。
全LED尾灯。
铝合金轮毂，搭配前120/70-17的倍耐力Angel ST轮胎也就是大家俗称的天使胎作为标准配置出现在了TRK 502上，这条轮胎比较偏向公路使用。前制动为320mm双碟刹盘，每碟盘匹配对向四活塞卡钳。
160/60-17的超宽后轮。后制动为260mm单碟刹。
前倒置双减震与后中置减震，皆进行了加粗。原厂调校前上还是偏硬。
钢管编织车架是贝纳利车型的一大特点，提供了车体优秀的刚性和稳定性。
搭载贝纳利的499.6cc发动机，最大功率为35Kw/8500rpm，最大功率为45N.m/5000rpm。
