鲁达 
日前，2020款Benelli 302R街跑（贝纳利飓风302R）在国家工信部网站新车目录中公示，但并未显示上市时间。同时间内，其谍照在印度车媒曝光。此前，印度DSK-Benelli合资公司传确认，2020款Benelli 302R会在今年年底前上市。
图片虽然像素不高，尺寸也很小。从曝光图来看，车型轮廓并没有重大改进，综合印媒事先获得的相关资讯和目录信息，得出以下结论，新车有5个变化：
一是符合BS6、欧5、国四排放标准；
二是车身版花和涂装有新变化，与前款有明显区别；
三是采用液晶全数显仪表，取代半数显、半指针仪表；
四是车重由198KG增重至210KG；
五是标配博世9.1 ABS防抱死系统。
前款302R（欧版）
小编要向大家说明一点，印度车媒泄露的2020款302R图片显然是来自于中国工信部网站公布的图片，说明新款贝纳利飓风302R与欧版Benelli 302R一样，并会在年底前上市。（而此前版本，国内版和欧版是存在一些差异的）
有车友要问了，印度DSK-Benelli合资公司是什么来头？要解释这个问题，小编认真事先认真查询了相关资料，不妨现在安利一下。
大家都知道，2005年，中国公司钱江集团已全资收购了Benelli，所以说，现在的Benelli已是钱江集团旗下的品牌。然而，在收购之时，保留了在海外原Benelli合资工厂的员工以及合资经营模式，这工厂就包括设在印度的DSK-BENELLI合资公司。
前款302R（欧版）
DSK，即印度DSK MotoWheels公司，Benelli由该公司带入到印度并成立DSK-BENELLI合资公司，DSK拥有51％的股份，Benelli SPA拥有49％的股份。随着中国公司钱江收购了Benelli，DSK-BENELLI实际上就变成DSK与钱江集团合资，但是，按照出资额，仍然由DSK控股。
目前，欧洲、印度、东南亚等地区的绝大多数贝纳利车款（包括300cc至1130cc），均由DSK-BENELLI通过CKD方式从中国钱江生产基地引入零部件，在印度组装，销售和维修，我们俗称这类车型为欧版贝纳利。国内302R于2016年推出，印度组装302R于2017年推出。
（如分析有误，请车友留言交流）
前款302R（欧版）
2020款Benelli 302R（飓风302R）依然采用原有的300cc水冷八气门同步双缸发动机，目录显示最大功率保持26KW最大功率。而欧版规格则未透露，前款欧版的最大功率为38.26PS（28KW）的峰值动力，比国内版本功率略大2KW。
新车重量从198公斤增加到210公斤。这应该是升级排放标准带来的额外重量。这“胖头娃”变得更胖、更重了。
前款302R（欧版）
新车依然采用双前灯设置以及“胖头娃”整流罩，分体式座垫，2-1排气，整车外观确实很动感。
悬架保留前款，包括41毫米倒置前叉，后单枪避震。制动前部为双260mm花瓣碟，后部为240mm花瓣碟。标配Bosch 9.1双通道ABS，这点非常牛X。
价格方面，如果根据印度方面预测，会提升10000印度卢比（约1000元），那么国内版正好是3万元。
