鲁达 
三万你买不了吃亏买不了上当，三万你买不了车也买不了房，但是三万你能买一款既能装十三又能撩妹的跑车摩托，是不是一举两得呢！嘿嘿，城市代步偶尔搭讪下小姐姐绝对是街头利器。
GSX -250R
贝纳利 Benelli 飓风302
飓风302
飓风302作为贝纳利蓝宝龙300的跑车版，它的推出注定备受关注，飓风302的造型是沿袭了贝纳利Tornado 1130，车身采用了个性更加张扬的半裸露式，非常典型的欧式风格。
飓风302
外露的编制式车架同时拥有高强度与轻量化的优势，裸露式车架经过多层次碎片化切割设计散发出最原始的力量美感，大包围的导流罩非常的饱满，充满了大排跑车既视感。
飓风302
飓风302虽然定位于跑车，但座高却比街车BN302低了10mm，整体的骑行姿态偏向日常街道设定，得益于重新的调教设计，操控性比BN302要提升不少。
飓风302仪表
仪表采用指针数字结合的形式左边为发动机转速表，右边的液晶屏内则显示时速、公里数、油量，冷却液温度等，各个功能显示比较明显直观，指针式的转速表更容易激发驾驶欲望。
飓风302头灯
飓风302R车头造型与传统跑车保持一致，流线型的风挡令它在高速骑行时可以有效降低风阻，前后左右转向灯和刹车提示灯都是LED光源，高端大气上档次，前灯光总成聚光效果极佳下方为行车灯带。
飓风302
贝纳利 Benelli 飓风302 参数：
名称： 飓风302
年代款： 2016
类型： 跑车
品牌： 贝纳利 Benelli
制造国 ：中国
实际排量： 300ml
缸数： 双缸
冲程 ：四冲程
每缸气门： 4
配气结构： DOHC
压缩比： 12：1
缸径×行程： 65.0X45.2mm
最大功率：26kw/12000rpm
最大扭矩：27N·m/9000rpm
冷却方式 ：水冷
供油方式： 电喷
启动方式 ：电启动
变速档位： 6档 / 国际档
变速型式 ：有级变速
传动方式 ：链条
长×宽×高： 2150×745×1145mm
座高： 785mm
最小离地间隙： 160mm
轴距： 1410mm
空车质量： 180kg
整备质量： 198kg
油箱容积： 14L
车架形式： 钢管编织式
轮数： 2
车轮： 铸铝车轮
轮胎形式： 真空
轮胎规格（前）： 110/70 ZR17
轮胎规格（后）： 150/60 ZR17
制动系统： 前双盘式, 四活塞卡钳 后盘式, 双活塞卡钳
避震系统： 前倒置双减 后中置单减
行程特性： 前可调 后可调
仪表型式： 机械液晶组合式
行车灯具： LED
手把形式 ：分体式
参考价格：28800元起
豪爵 铃木 GSX250R
GSX 250R
铃木GSX250R延续了铃木GSX-R系列家族式外观设计特点，其实更像是台缩小版的GSX-R1000，虽然是一台小排量跑车，但丝毫不会有单薄的感觉。
GSX 250R
铃木GSX250R采用了与GW250相同的车架，称身显得非常袖长尺寸甚至超过很多中量级跑车车型，钢制后摇臂没有什么可说的，可靠性还是非常高的。
GSX 250R
LED灯带与LED灯组组的结合视觉效果相当出色，一改铃木往日给人中庸的印象，粗壮的侧置排气声浪浑厚，后轮胎尺寸为140/70 R17中规中矩。
GSX250R 液晶仪表
单色液晶仪表虽然尺寸不大，但油耗统计功能，瞬时油耗、平均油耗等信息都集中显示在液晶仪表中，左右两侧的各色功能工况指示灯显示效果出色。
GSX250R头灯
铃木GSX250R头灯沿袭了GSX-R1000的部分设计，极具家族化的设计辨识度非常的高，传统的卤素大灯搭配自动点亮的LED行车灯只能说勉强够用。
GSX250R
豪爵铃木 GSX250R 参数：
型号 ：GSX250R
类型 ：跑车
品牌： 豪爵铃木
制造国： 中国
上市时间 ：2016/10/20
实际排量 ：248ml
缸数： 双缸
冲程 ：四冲程
每缸气门： 2
配气结构： SOHC
压缩比： 11.5：1
缸径×行程 ：53.5×55.2mm
最大功率：18.4kw/8000rpm
最大扭矩：23.4N·m/6500rpm
冷却方式： 水冷
供油方式： 电喷
启动方式： 电启动
变速档位： 6档 / 国际档
变速型式： 有级变速
传动方式： 链传动
长×宽×高 ：2085×740×1110mm
座高 ：790mm
最小离地间隙： 160mm
轴距： 1430mm
整备质量 ：178kg
油箱容积 ：15L
车架形式： 摇篮式
轮数 ：2
车轮： 铸铝车轮
轮胎形式： 普通胎
轮胎规格（前）： 110/80-17
轮胎规格（后）： 140/70-17
制动系统： 前单盘, 双活塞卡钳 后盘式, 单活塞卡钳
制动科技： ABS
避震系统： 前顺置双减 后中置单减
行程特性： 前不可调 后可调
仪表型式 ：液晶式
行车灯具： 卤素+LED
手把形式 ：分体式
参考价格：27880元起
GSX250R
日系欧系的碰撞风格迥异，截然不同的两种设计风格，同样是由街车版本基础上重新打造而来，两款国内最受欢迎的小排量摩托你更爱哪一款呢？