鲁达 
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BMW在GS系列上下足了功夫：R65GS、R80GS、R100GS、R1100GS、R1150GS、R1200GS、F650GS、F800GS、F700GS，迄今为止，GS系列中九个车型已经在全球销售近百万台。毫不夸张的说：GS在启发着全地形摩托车这个市场！今天我们来看一看三十年前的“GS”，诞生于1987年的R100GS
第一代 R100GS 1987-1989
R80 G/S上市六年之后，1987年，宝马推出第二代GS系列车型R100GS，再次成为世界上排量、尺寸和动力最强劲的拉力车型。同时名字中的“/”在这代车型上也被取消掉了
第二代 R100GS 1990-1996
虽然名为R100GS，当然不是100排量，而是一台风冷980cc水平对置的拳击手油冷发动机，最大可输出大约60匹/6500rpm的马力和76Nm/3750rpm的扭矩，整备质量超过210kg，座高850mm，在当时是一台又大又重的摩托车
当时的制动配置为：225mm行程的伸缩前叉，行程180mm经典的Paralever后悬挂。前刹车为285mm单盘搭配双活塞卡钳，后刹为鼓刹。轮胎规格前90/90-21，后130/80-17
第一代 R100GS
1990年是GS系列上市十周年，宝马针对R100GS和R80GS进行了改款，升级为R 100 GS PD Classic，车头部分加入了可调节的整流罩。除去前面的高挡泥板以外，还增加了低挡泥板的附加孔。这个款式的GS车型相比之前更加威武，同时也成为了如今GS的雏形
R100GS PD（巴黎-达喀尔）
随着竞争对手们的制造技术越来越强，R100GS两气门发动机到了该升级的时候了，R1100GS正式取代了它，并在1996年停产。不过这台车仍是很多改装爱好者的心头好
R100GS 改装作品