鲁达 
以下就是小编“车如流水”为大家讲解的内容：宝马S1000R是宝马S1000RR的街车版本，虽然脱胎于宝马S1000RR,但是很多方面不同于S1000RR,并不是简单的将头罩和大包围的导流罩拿掉那么简单。宝马S1000R的标准版标配两种动力模式，分别为雨天（Rain）,公路(Road)。并配置ABS和双向感应电子牵引力控制系统。
顶配版的会配置快速换挡系统，但是这个系统只能在3500转以上时顺利的使用，而且是单向，即只能升档不能降档，不过现在这个问题不存在了，2017款的版本上将这个快速换挡版本更改成为了标准配置，与S1000RR一样，而且是双向换挡，不论加减档都可以。
顶配版本还多了定速巡航系统，长距离穿越可以使你的右手得到休息。手把加热功能，冬天也想出去热血一番的话就不用担心手指头冻得失去知觉了，很贴心的设计。至于电子牵引力控制系统则升级成更精密更复杂更准确的赛道版。动力模式增加到了四个，多了Dynamic（动态模式）模式，这个模式属于标配，再加上Dynamic Pro模式（全动力模式），不过这个模式必须在4S店解锁才能释放。
顶级版本的还可以选择电子阻尼悬挂系统，这个是HP4才拥有的悬挂系统，由电脑监控悬架的阻尼以适应不同路况。2017款的S1000R不论低配和高配全部标配了顶级的天蝎尾段钛合金排气管，一步到位，省去了你改装排气管的花费，声浪悦耳，并且可以提升一部分动力。高配还配置了锻造铝合金轮毂，与HP4同款，质量更轻强度更高，比标准版本的普通铸铝轮毂减轻了至少2.4KG的重量，有效的减少了簧下质量，运动能力更出色。以上就是“车如流水”为大家讲解的内容，希望大家喜欢。
