鲁达 
有这么一位荷兰的宝马车主，想要将自己的K1600GT的直列六缸发动机，塞到一台老款R1200GS的车身中。于是找到了荷兰的一位车架大师，以完成这一疯狂的想法。
他们将这台直列六缸发动机，安装在重新定制的铬钼钢管车架中。由于发动机本体比较宽，为了更好的倾角表现，安装位置相比K1600GT来说提高了不少。
轴距加长了17mm至1635mm，宝马经典的Telelever前悬挂系统，也被换成了WP的48mm全可调倒置前叉，换上前19后17的公路胎，原来24L的油箱也被提升到了39L，整台车的重量还比原来的K1600GT轻了9kg。
仪表是K1600GT的，3种驾驶模式都保留了下来。
来自Kineo的真空辐条轮辋，Akrapovic天蝎定制排气系统。
来自Aprilia RSV 1000的散热器。
1649cc的直列六缸发动机，最大马力160PS@7750rpm，最大扭矩175N·m@5250rpm。
在需要出远门时，随时可以挂上R1200GS的三箱系统。
最终这台将R1200GS和K1600GT相结合的神奇作品完成了，车主给他取名叫“猛犸象”。
如此庞大的车辆，车主表示操控感却是出乎意料的好，相比K1600GT拥有更好的翻身及倾角极限，同时又拥有R1200GS多用途的特性，简直神奇。