鲁达 
都希望，自己的车有优秀的操控
还希望，自己的车有充足的动力
也希望，自己的车能舒服的骑行
再希望，自己的车能带我去远方
又希望，自己的车能够帅气拉风
希望希望，有一台车能同时满足以上要求↑
其实要满足上面的要求并不难
比大多数跑车更舒服
比大多数运动车更适合长途
比大多数旅行车运动性强
就OK了~
BMW R 1200 RS
了解一下？
旅行、运动，全能选手
相比更纯粹运动的跑车， BMW S 1000 RR，R 1200 RS在动力与重量上并无优势，但大量保留了跑车的操控性能及驾驶乐趣的同时，“骑着不腰疼”才是R 1200 RS的最大特点，合理的坐姿设定让骑士的身躯有良好的屈伸，不会感觉“拥挤”，同时更强劲的扭力、而更轻的液压离合器相比BMW直列四缸引擎平台的车型，在拥堵交通时能够让骑士更轻松的“启停”。
R 1200 RS在S 1000 RR面前的劣势相反在更宽大的旅行车R 1200 RT面前逆转为优势，更窄的车身、更轻的重量、更凌厉的操控，更直接的路面反馈，虽然油箱不如R 1200 RT那般充沛，但18L的容量及5L/100KM左右的燃油消耗量，依然可以保证不俗的续航里程。
与GS“相同又不同”的Boxer
即便使用了跟R 1200 GS相同的Boxer“拳击手”引擎平台，但在实际的使用上还是有比较明显的区别，主要差别在于加速能力、输出曲线。除了引擎声浪几乎相同外，动力感受还是相差悬殊的。和R 1200 R近似，加速能力和感官刺激可以说是BMW 1200平台中最强的，中段扭力也比国内现役的RT/GS更加饱满，0-100KM/H加速时间约为3.3秒，
数据上比全新BMW M5搭配4.4T V8引擎的百公里加速时间：3.4秒 还快上一些~
细节，铸就卓越感受
R 1200 RS并不是一款用配件“堆”出来的车型，工程师们丝毫没有妥协的将细节设计不断完善。
驾悦，从此开始
可以随时随地享受公路驾控，可以说走就走享受美好旅途，相信BMW R 1200 RS一定可以成为你得力的伙伴。
此刻！
是时候放出一波惊喜了！
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