鲁达 
和汽车相同的是，摩托车也有着各种不同的玩法。汽车中的跑车对应着摩托车中的仿赛，而越野车就更像我们要介绍到的ADV车型。其实ADV也不算是重度的一种越野摩托，它更多诠释的还是一种全地形的使用需求。今天我们要介绍的是来自宝马的F850 GS ADV（以下简称F850），它是一款定位于中量级的ADV车型。
一提到宝马的ADV车型，或许大家就会想到水鸟。为了扩展相对更加入门市场的客户群，宝马推出了排量相对较小的850车型。毕竟像水鸟那样动则1200的排量并不是每一个人都需要，真正适合自己的或许才是最好的。
在外观造型方面，F850依然采用了非常粗犷的设计。前21后17的越野配置轮毂就能看出这台车的取向非常的硬核，而且轮毂的辐条也采用了更为耐用的钢丝条。这台车还拥有一个非常大的优势就是车身的重量，它的整车重量要比排量更小的F750更轻。
避震器方面，前避震采用的是43mm的长行程避震，而后部则是提供的ESA动态电子避震。在穿越用途的配置上，F850搭载了ASC驱动力防滑系统。在离合器的配置上，也搭载了更加安全的滑动离合器。
引擎方面，F850采用的是一台853cc的并列双缸引擎。最大功率可以输出95马力，扭矩则是达到了92牛·米。总体来说对于长途驾驶以及一些穿越来说，这样的动力配置还是相当不错的。我们可以看出工程师应该是特别强调了扭矩的输出，这也能让整台车在恶劣路况下更好的脱困。
总体来说我认为F850还是一款相当有性价比的车型，车价只比F750贵出了不到两万元的价格。但是整体的越野性以及配置都得到了非常大的提升，这也让F850看起来更加具有性价比。
