鲁达 
1992年，宝马运动车型BMW R1100RS诞生，采用拳击手发动机，拥有90hp峰值功率。历经近30年的发展，成就了专注于赛道的限量版HP4 Race，以及去年刚推出的全新一代S1000RR起跑，最大功率达207hp，极速可达305km/h。
左第一代；右最新代
S1000RR各年代车型图片和主要规格
初代运动车型BMW R1100RS诞生于1992年，配备了1085cc风冷式“拳击手”双缸发动机，拥有90hp/95Nm动力。极速为218km/h，车重239kg。采用轴传动，5速手动变速器。
BMW R1100RS
1998年，运动感更强的R1100S车型取代了RS，功率和扭矩略有增加。最大功率为98hp，峰值扭力为97Nm扭力，极速提升到了227km/h。车重减轻至208kg。
BMW R1100S
2006年，宝马推出R1200S，将原有的“拳击手”引擎排量扩增到1170cc，可产生122hp最大功率和112Nm峰值扭力。极速再次提升到241km/h，重量下降至198kg。
R1200S
2年后的2008年，宝马推出了HP2 Sport版本赛车。1170cc发动机经过调校之后，功率提升至138hp，最大扭矩扩大至115Nm。这属于宝马HP系列的第三个型号，极速达到248km/h，重量仅为178kg。
2008 HP2 Sport
有了数据和经验积累之后，宝马开始开发了第一代S1000RR型号运动型超跑。
2009年，第一代宝马S1000RR问世，放弃了传统的“拳击手”发动机，转而采用999cc直列四缸发动机，输出功率为193hp，最大扭矩为112Nm。采取压榨功率、降低扭力的方式，强调赛道性能。最高速度突破300大关，来到了305km/h。
干重为183kg，植入了赛道ABS，DTC等一些辅助骑行电子设备。
2009 S1000RR
此后几年，S1000RR逐步进行了升级，并于2015年推出了新一代产品，拥有199hp，310km/h极速和175kg干重。此外，车架和车型外观均得到全面更新。植入巡航控制和起步控制等新电控设备。
2012 S1000RR
2015 S1000RR
宝马HP4 Race
2017年，宝马发布了享誉超级赛道的HP4 Race赛车，功率高达212hp，最高时速为312km/h，重量降至难以置信的146kg。
宝马HP4 Race
最新一代宝马S1000RR
宝马S1000RR一直的进化！2019年，推出了最新一代的可以公路合法上路的仿赛S1000RR，这下更了不得了。它依然配备了999cc直列四缸发动机，功率可产生207hp，峰值扭力为112Nm，最高速度达到305km/h。数据参数与赛道版HP4 Race已经很接近了。
最新一代宝马S1000RR
采用最新的Shiftcam可变气门正时系统是该车的最大升级，可无缝调节气门升程，使全转速域均可输出有效功率并减少排放。与之前车型相比，车速更快，更容易上手。
最新一代S1000RR超跑的干重为171kg，电控设备十分丰富，包括标配部分集成的ABS（可关闭），多种骑行模式，Gear Shift Assist Pro（快速换挡辅助装置）和“M”高性能套件选件。还植入了赛道专用的DTC+/-Shift，ABS设置，引擎控制，滑行控制等等高科技电控设备。
2019 宝马S1000RR
简单的回顾，就让我们明白一个道理，世上不可能有随随便便的成功，“蓝天白云”标的声誉，就是这样一步步的发展演化得来。如果，我们看看日系四大厂以及欧美知名车企的发展历史，可以找到同样的答案：那就是“精益求精”“永不停步”“勇于进取”的精神。值得我们好好学习！
