鲁达 
作者：赵斌
图片：曾林
宝马R NINE-T（拿铁）在2014年上市的时候引起了不小的风波，宝马R系列的历史，加之近年来复古车的流行，宝马拿铁的销售策略是限年不限量，所以这款大排量的复古车还是很具有收藏价值的。
复古摩托车当然要是要配以钢丝辐条的轮辋喽。
指针式的速度表和转速表也是必须的，但是也不能少了功能强大的液晶仪表。
对于一辆售价为20多万元的摩托车来说，各项配置一定要跟得上，比如说这款brembo的制动系统。
水平对置双缸发动机，排气量高达1170毫升，动力上不会有任何问题，更何况这是一辆复古车，骑的太快也并不适合复古范儿。但是水平对置双缸发动机带来的横向震动，还是要是适应一下的。
圆形的卤素车灯更贴近复古这两个字。
金色的倒立式液压前叉，在过弯和高速驾驶的时候提供了更好的安全性和操控性。
这种款式的排气管斌子还是非常喜欢的，告诉大家一个小窍门，如果把排气管尾端的两个消音塞摘除，排气声浪更加震撼，这才像一款大排量的复古摩托车。
传动方式并不是传统的链条式，而是更加结实耐用的传动轴，妈妈再也不用担心抽链子的啪啪声了。
但是车无完车，比较遗憾的是宝马R nine-T（拿铁）的轮胎，里面竟然带内胎！长时间的摩旅并不适合拿铁这款车，内胎温度的增加，危险系数也随之加大。
进气造型做得非常精巧，直观的表现与整车的线条完全融为一体。这确实是加分项。
车座很平坦，略硬，长时间骑行有失舒适性。
总结起来宝马R nine-T（拿铁）还是一款非常不错的复古摩托车，朴实的外表，细节上的用心都能清晰的感觉到这是一辆欧洲摩托车。
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