鲁达 
旅行巡航TOUR
K1600GTL ￥381600
K 1600 GTL 的人机工程学设计专为长途旅行而设计，无论是骑行者还是后座乘客，都可以感受到其舒适性。骑行者座椅区域采用纤薄设计，车把充分向后延伸，使骑行者实现轻松坐姿 - 可以行驶数小时和数百千米。后座乘客可以享受宽大的座椅区域和舒适的靠背。
首次在摩托车上提供以下附件：自适应头灯（特殊设备功能）可提供最高水平的主动安全性。
GTL的车架可提供出色的操控性。得益于突破性的双向扭矩杆前悬架，可实现全面直观的骑行感受。在后部，平行扭矩杆将发动机的动力传递到路面；可选的 ESA II（电子悬架调整）可以确保 GTL 始终能够完全顺畅地前行，借助该系统，只需通过一个按钮即可根据路况和偏好调整阻尼和悬架。
K1600GT ￥342000
该车采用颇具传奇色彩的 BMW并列六缸发动机。在 K 1600 GT 上再次成就了这一传奇 -- 但如今比以往更加紧凑。1649 mL，118 kW(160 bhp)，最大扭矩为175N•m。横向安装的动力装置可以实现很好的动力性能，以及精准的运转平稳性。
如果骑行者想要展示运动实力，即便是在较低转速下，该发动机也能实现骤然加速，而其动力会随着高速绵延提升，这也是该发动机的一项基本要素。只需1500r/min，即可获得最大扭矩的 70% 以上。
虽然该车的功率储备十分巨大，但其尺寸却更紧凑。重量只有306kg，宽度仅有 555 mm。可以实现出色的操控性和更高的弯道自由度。同时还有全新的摩托车旅行感受。
可选自适应头灯。这款可选附件不仅提高了该车的独特性，同时也提高了其主动安全性。
R1200RT ￥287100
新RT 拥有一颗动力充沛的心脏，这就是全新研发的风冷/水冷“拳击手”发动机。现在，水平对置双缸发动机拥有更强的扭矩， 92kW(125 匹)的最大功率全在您的“掌”控之中。主动性很强的电子控制悬挂系统、自动稳定控制系统（ASC），让新RT 的操纵体验更出色，跑在每条公路上都如同魔毯般平稳。只需轻触按钮，就可选择“雨天”或“公路”行驶模式，让新版RT在不同的天气、不同的路况下，表现得更安全、更优秀。随车计算机和加热把手不是选配件，而是新版RT的标准装备。
丰富的选配件，让新版RT的操作更轻松、乘骑更舒适。比如，电子悬挂系统 BMW Dynamic ESA ，能在瞬间响应路面的变化；换挡辅助器（Shift Assistant Pro）允许骑手直接升挡或降挡，无需使用离合器或开闭油门辅助。还可以选配“动力”行驶模式，此时运动性能再次强化，让骑手尽情抒发追风逐云的激情！如果选配中央锁定系统，则能通过远程遥控来锁住两侧行李箱。此外，还有巡航控制系统等选配件供您选择。
作为高级旅行车，每个方面都要遵循高标准，新RT秀外慧中，设计造型同样卓然出众。运用透明材料，营造出明亮、轻巧、灵活的强烈视觉效果。新RT造型优雅圆润，可选石英金属蓝色、黑檀金属色、卡里斯托金属灰亚光喷涂。
街车 ROADSTER
F800R ￥109500
这款摩托车绝对是继 BMW K 1300 R 以来最炙手可热的一代街车。将纯粹的骑行乐趣与出色的日常使用适用性完美结合。经过改型之后，F 800 R 一如既往的性感--789mL排量的两汽缸发动机始终保持着强劲的动力。阳刚的设计和简约的线条带来了令人过目不忘的至纯精神。全新的散热器侧装饰件、白色转向指示灯以及颜色与各自车身相同的轮毂盖，使这款街车成为了众多车手的挚爱。全新的运动挡风玻璃（颜色与车身相同），凸显了这款车的至纯外观。
用户熟悉且十分经济实惠的并列双缸发动机。86 N•m 的扭矩，在这一级别的摩托车中堪称出类拔萃，相当于 87 bhp。尤其需要说明的是，由于这一功率在完美的线性发动机转速范围内实现，因此可以全面提供出色的骑行性能与无限的骑行乐趣；BMW F 800 R 提供了广泛的性能，能够为经验丰富的骑行者带来与初学者相同的体验。
悬架重量仅有 177 kg，采用人机工程学设计，适合所有人骑行，干净、干练。
R NINE T ￥214000
R nineT都继承了宝马家族的纯正DNA。精神上一脉相承，包括驾驶体验、设计风格、个性徽征，共同构成了特立独行而丰富鲜活的宝马体验。
空冷+油冷的“拳击手”圆形转速表和速度表，构成古典的双圆盘结构，信息丰富的多功能显示屏，提醒你这是最前卫的复古街车；标配的防抱死制动系统。前端武装了性能优异的倒立式前叉，后部装配上经典的宝马Paralever。
尽管归至极简，但是蕴藏了无限变化的可能。可拆除的后车架，留出充裕空间，以便安装6英寸轮辋。
全地形 Enduro
R 1200GS ADV ￥264000
R 1200 GS Adventure标配了2种驾驶模式，只需轻触按钮，就可在“雨天”和“公路”之间随意切换，让你领略两种迥然不同但同样宜人的性格。如果你渴望更多变化，那么选配之后，可以获得更强大的“变脸”能力。
出色的燃油经济性，加上30升的超大型油箱，实现了超强的续航能力。随车计算机提供油量、油耗、速度等丰富数据，而且让导航系统表现更给力。人性化设计，比如油箱上新设计的储物盒，方便眼镜、钥匙等小物品随放随取。
继承、革新的水冷水平对置双缸发动机，爆发出125 N•m和92kW的强大动力。
R 1200GS ￥244800
R 1200 GS 采用全新对置双缸发动机设计驱动，功率达到 92 kW (125 hp)。基于新的气液混合冷却概念和流经汽缸的垂直进气流，发动机运行可确保始终高效、可靠且高扭矩。诸如具有防前冲功能的新型湿式离合器、电动节气门执行器电子油门机构 (E-Gas)、可选“骑行模式”等。
新款 R 1200 GS 由于主框架更加坚固，并加强了平行扭矩杆和前叉杠杆，以获得更优的转向精确性，因而能够从容适应各种地形。可选的动态 ESA 系统，能够根据地形和负载状态，自动配置悬挂系统。借助可选的“骑行模式”，GS提供更多功能。“骑行模式”共有四种不同的配置，按下按钮即可进行切换。
改进后的表面和完美整饰突出了其卓越的品质。新的冷却概念无缝集成到独特的设计中，将视觉重点前移。现在，新款 R 1200 GS 给人留下更加匀称、更强劲的印象。众多的选件让 R 1200 GS 绝对独一无二。借助创新性的独特 LED 前照灯、交叉辐轮和三种广阔的设备变异性，可以充分满足每个骑行者的需求。
F700 GS ￥127000
作为F 650 GS 的后续型号，F 700 GS 带给您无拘快感。与前一型号相比，功率达到56kW（75hp）的发动机的齿轮传动比更小，因而提升了敏捷度，同时又能保证摩托车具备同样的顶级操控力。
标配 ABS* 和 ESA 系统，更有选配的 ASC 系统，让骑行不仅更安全，同时也更舒适。F 700 GS 车身轻盈，降低的座椅高度和低座低悬挂版，使其耐力性能更好。
城市Urban
C 650GT ￥133000
调校良好的发动机功率可达44kW（60bhp），尤善远距离行驶。在远距离行驶以及许多其他情况下。从车架到车辆整体的精心设计，每个侧面都彰显这款踏板车的独特风格。不仅如此，它还配置了同系车最大的存储容量。
这款踏板车性能卓越，但却保持了较低的油耗。另外，随处可见的精巧设计细节，如将制动装置集成在侧支架上以及配有中控锁系统等，这款踏板车充满了创新能力。
让你的作品让更多人看到！欢迎大家投稿，邮箱：mtwedit@163.com
欢迎大家和我交流，转发请保留二维码及全部内容。更多摩托专业评测，资讯，历史，欢迎关注我的
微信公众号：摩托屋 或 微博：摩托屋
微信搜索：motuowu