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明车说：
最近，随着私家车保有量的增加，人们的汽车购买理念也在慢慢改变。越来越多的人开始关注混动车，混动车作为最近非常流行和实用的车型，可能会给人传统燃油车给不了的行驶感觉。这也是新兴汽车生活方式的表现。
要说混动车最大的好处，那就是省油了，中型车的尺寸，小型车的油耗，这无疑是混动车相对于传统燃油车的“杀手锏”。
本期的有车铭着说，家铭就和大家聊几款现今关注度较高的油电混合动力汽车。
要说这油电混合动力汽车，和插电式混动是不同的，因为前者是没有外接充电口的，而插电式混动则和电动车相似，需要人为外接充电。
典型的油电混动车：丰田普锐斯
典型的插电式混动车：比亚迪唐
本期要出场的就是以下五位混动中型车，我们一起来看看它们究竟表现如何吧！
✔本田雅阁混动
指导价：23.98——27.98万元
网友平均油耗：5L/100km
混动版本的雅阁外观与传统汽油版基本一致，只是内饰方面稍有变化，取消了传统挡把，换成了电子按键式换挡；
驾驶感受方面：虽说排量只有2.0L，但是由于有大功率电动机的加成，所以动力响应速度相当快，动力表现也相当好，提速很线性；
低速时的噪音控制的还不错，但是高速时的风噪和胎噪就明显上升；
转向手感不错，力度适中，回馈也较好，不单单是纯粹家用那般无趣；
悬架的支撑性和韧性足够，乘坐舒适性虽然不及天籁凯美瑞，但是也足够舒服，过滤细碎震动的能力也不错，整体给人偏运动的感受。
✔丰田凯美瑞混动
指导价：25.98——32.98万元
网友平均油耗：5.3L/100km
凯美瑞混动的外观内饰均和燃油版基本一致，只是在车身上能看到几处混动版的专属标识；
驾驶感受方面：凯美瑞的这套油电混合动力系统确实是没话说，发动机和电动机工作积极性都很高，匹配程度和平顺性也都不错；
转向手感是标准家用车风格，方向盘力度适中，女士也能轻松的驾驭，但是转向手感回馈稍差，不适合激烈驾驶。
悬架依旧是标准舒适风格，乘坐一如既往的舒适，但是没有雅阁那样的支撑性，运动性稍差。
✔雪佛兰迈锐宝XL混动
指导价：23.99——26.99万元
网友平均油耗：5.5L/100km
迈锐宝XL混动版的外观还是比较前卫的，这也就导致喜欢它的人特别喜欢，不喜欢的怎么也看不上，但是内饰设计倒是接受度挺高的，保证了家用温馨感，也营造出了一定的高级感。
驾驶感受方面：发动机和电动机的匹配不错，动力平顺，发动机介入工作时也比较线性，一点也不突兀；转向质感不错，但是方向感手感偏重，回馈力度也不大，开起来不算轻巧；
悬架的支撑性不错，相比于雅阁凯美瑞，迈锐宝XL混动的运动性明显要好很多，开起来还是比较有乐趣的，就是舒适性等方面不及凯美瑞雅阁等车。
✔福特蒙迪欧混动
指导价：25.98——31.98万元
网友平均油耗：5.3L/100km
蒙迪欧在改款之后变得线条更加凌厉，前大灯和进气格栅的线条也变得更加锋利，个人认为比老款要好看；内饰方面，传统的挡把换成了时下流行的旋钮电子换挡，但是个人认为没有传统挡把的手感好。
驾驶感受方面：发动机+电动机的配合不错，动力输出也足够平顺，虽说动力不及汽油版车型那般强劲，但是家用也够用，深踩油门时还是能稍微感受到发动机的介入；
悬架在实际驾驶过程中表现出了良好的素质，无论是大的颠簸还是细碎的震动都能处理的从容不迫，整体表现不错。
✔起亚K5混动
指导价：19.98——24.88万元
网友平均油耗：5.9L/100km
相比于汽油版K5，混动版本车型针对中网、前包围以及前大灯进行了一定的调整，内饰则基本无变化；
驾驶感受方面：电动机很好的弥补了发动机在低扭时不足，两者配合默契，发动机介入时也比较平顺；电动助力转向完全是家用设定，路感不强，方向盘助力设定偏轻；
六速手自一体变速箱与发动机、电动机的匹配不错，反应速度和平顺性都能让人满意；
底盘在保证舒适性的同时也有一定的韧性，但是过滤细小震动的能力还是不足。
篇后语：
以上五款车，无疑为意欲购买中型车的消费者提供了更多的选择，原来我们花20万能买到的不只有传统的燃油车，还有这些更高科技，更高技术的油电混合动力车可供选择。
如果想体验不一样的驾驶感受，想拥有不一样的汽车生活方式，那它们对于您来说可能是一个不错的选择。