鲁达 本台记者：萧京
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【揭秘贵阳中环——BRT篇】
1月下旬，贵阳BRT将开通试运行，春节期间市民可免费乘坐。垂直高度58米、将近19层楼高的黔春站台，市民怎么进出？有站点叫“登高云山站”，全线26个站点的命名规则是？私家车被公交探头抓拍超过10秒，即被上传？BRT驾驶员为什么说：我已站在客车界的顶端？1月12日，本台记者首次体验贵阳BRT快速公交，并解答上述疑问。
（杨光伟摄）
“前上后下”改为“先上后下” IC卡乘车2小时内免费无限换乘
在贵阳北站BRT站点入口，是一排6个闸机，单向各3个。闸机两旁，分别设有自动售票机及人工售票窗口。BRT的车票也有多种，包括塑料小圆牌、黄色乘车卡、公交卡等，票价暂定2元/人。北站站点站员陈强告诉记者，市民可通过5、10、20、50、100五种面额纸币，或者硬币购买车票。待后期完善后，还可使用刷卡或扫二维码支付。
“过闸机，一般就是单程币，我们叫它叮咚币，放进去叮咚一响的意思，目前已经制作了10万多张。还有我们出售的IC卡、储值卡也可以，这是双程卡，两种卡在2小时内无限换乘。假如你用IC卡过了闸机，去了花果园再坐其他线路BRT车辆返回，再坐去其他地方，都不用花钱。”陈强说。
陈强介绍，这种卡不以距离来计算，而是按照小时来算。即便乘客出了站点，随后再返回BRT站点内，只要在2小时内都不用花钱。
记者了解到，该种IC卡的卡费是18元，可充值50元、100元两种面额。不论使用乘车卡，或是支付方式，票价都是2元/人。随着贵州一卡通的推行，以后每个城市间的公交卡都可以互通使用。
与传统公交相比，BRT公交的开门方式也不一样。普遍采用左开门方式的BRT车辆，方便了站台乘客进出车辆。有三个车门的18米BRT车辆，也让传统“前上后下”方式改为了“先上后下”。“这就好比你在乘坐地铁一样”，贵阳公交公司副总经理唐齐斌说。
除了12辆18米车长的BRT车辆外，目前贵阳公交采购的其余38台12米长BRT车辆，使用的是两侧开门方式。公交公司工作人员介绍，这些车辆除了在BRT车道上行驶外，还将与部分常规公交线路重叠，双开门的设计也是考虑到以后的运营情况。
B1线路环行1圈72分钟 BRT师傅：我已经站在客车界顶端
10点43分，车长18米、车牌为贵AU6858的BRT铰链车驶出贵阳北站1号站台，开始了实载乘客体验。
作为首批BRT驾驶员中最优秀的代表之一，兰纯玺师傅是本趟BRT车辆的掌舵者。12月1日起，由5000多名公交车驾驶员中选出的62名BRT驾驶员开始集中培训。他们的选拔标准包括：45岁以下、有3年以上驾龄、3年及以上无交通事故。
“我们一开始做的培训，包括倒车入库、直角转弯、对准站台设计感应门。刚上手的时候会有些不熟，倒车和常规公交方向是反的。12月31日中环开通后，我们开始上路实操，早上至少绕3圈，下午是3到4圈。”
虽然训练得很频繁，但是大家并没有厌倦情绪。“每次叫发车，大家都是很积极的，车好、公交专用道也很宽敞。我自我感觉的是，我已经站到客车的顶端了。”身着崭新的制服，兰纯玺师傅自豪地告诉记者。
在1个多小时的体验中，记者发现18米长的BRT车辆并未出现难转弯、不好上坡等情况，全线乘坐感觉平稳舒适，进出站没有明显的顿挫感，私家车占用公交专用道的情形也极少出现。
（中天二号站BRT车站模拟图 ）
中环路BRT车道全长29公里，沿线共设有26个站点，每个站点的停靠时长在20秒左右。贵阳BRT快速公交公司副经理王一钦告诉记者，目前BRT的平均行驶速度在30到40km/h，而最高速度可达到55km/h，B1线路正常绕行一圈，总耗时72分钟。
山地BRT彰显贵州特色 最高58米站台考验乘客脚力
相比于成都、厦门的BRT，贵阳即将开通的BRT公交特点鲜明，唐齐斌将它戏称为“山地版BRT”。
（初具雏形的汤粑关站点 杨光伟摄）
“我们的整个BRT道路条件，和成都、厦门很难比，它们都比我好。我们山区隧道多，桥梁多，桥隧比在97%以上。很多城市是在地面上设置BRT，成都、厦门是高架BRT，但它的高架和地面的落差也就在10米以内，很均衡。我们的落差可以达到40多米，甚至还更高，有些甚至站点就在隧道口。”
高落差，给市民乘车增添了很大难度，步行距离和高度都变大了。以黔春路站为例，这个位于中环路西段、七冲站与松花路站间的站点，是全线26个站点中垂直高度最高的，达到了58米，是西南地区垂直高度最大的BRT站台。
（市民需登6级扶梯 才能爬上BRT黔春站）
（黔春站模拟图）
市民如何登上19层楼高的站点乘车？建设者给出的答案是：扶梯+电梯。在黔春路站，市民从站台底部往上走，共需要经6道自动扶梯。如果是单纯的走扶梯，则要花费至少10多分钟，如此来回着实费人脚力。
除了难以攀爬外，有乘坐需求的市民如何来到站点，也是个苦恼的问题。目前，贵阳公交公司给出的解决方案是：开辟了97条公交接驳线路，对接26个站点。而为了免去市民上下攀爬的苦恼，公交公司正尝试让普通公交、BRT快速公交实现无缝换乘。
（贵阳常规公交与BRT接驳图）
“简单来讲，就是让普通公交车直接开上BRT车道，或者让BRT车辆开到正常道路内，这样就让市民少走路了。”王一钦告诉记者。目前，贵阳公交已经开通的2条线路为258路（东客站—东风大道）、292路（碧海花园—小和平桥）。
乘BRT 这些站台不能不看 BRT命名规则有讲究
围绕着29公里的BRT专用道建设的26个站点，造型都很美观。其中，最为亮眼的是4个特色站点，包括兰花广场站、嘉润路站、七冲站和新添立交站。
（兰花广场站）
（七冲站）
其中，兰花广场站外形为钻石造型，七冲站形似鸟巢，嘉润路站模拟了BRT公交车的流线造型，穿越新添立交站仿佛进入了时空隧道。
（新添立交站）
除了造型，26个站点的命名也很有讲究。记者看到，这些站台名称中有不少都是第一次见到，比如“七冲站”、“登高云山站”。王一钦称，这些名字由贵阳市地名办来命名，依次遵循以下几个原则。“首先，一是根据周边大型医院、学校来命名；二是大型的公园，比如在登高云山，这里未来要修一个大型登高云山公园；三是周边是否有著名的街道；最后是周边大型的已入住楼盘。”
BRT车内有“天眼” 抓拍不让道超过10秒的车辆
为了保证BRT车辆的通行权，贵阳交警规定：在中环路西段、北段和南段，不允许私家车辆进入。在中环路东段，由于是占用原有东二环通行，因此在新东二环修成前，可以允许私家车辆在不影响BRT车辆通行前提下借道行驶。
记者看到，一个圆筒型的电子警察已经安装在BRT车辆驾驶室内。目前50辆BRT车辆已经全部安装了该摄像头。“有一点要提醒驾驶员，如果你在中环东段借道通行，如果发现后方公交车来了，请尽快驶离。因为你在10秒内没有避让开，将会被公交车上的电子警察抓拍上传。”唐齐斌告诉记者。
本台记者：小景
新闻多看点：
购 票 方 式
1、通过自动售票机购票：自动售票机可进行多种方式买票，例如银行卡、BRT储值卡、硬币、纸币。纸币可以接受5、10、20、50、100块不等金额。
2、人工售票窗口购票
3、BRT储值卡：可用售票机对储值卡进行充值，无需在人工窗口进行。
4、APP扫二维码购票：检票闸机上有一个二维码扫描区，今后市民还可通过贵阳BRT的官方APP购票，检票时扫一扫手机上的二维码即可通过。
票价：拟定票价2元/人次
注意：乘坐BRT不能使用普通公交卡，银行卡之后才会开通。
乘客在买票后，拿着票、或乘车卡，须通过安全通道门检票进入站台候车。
贵阳BRT快速公交B1、B2、B3线路
B1线路：贵阳北站—贵阳北站●贵阳北站——●黔春站——●松花路站——●贵阳街站——●花果园站——●艺校立交站——●玉厂路站——沙冲路站——●黔江路站——●新寨路站——●嘉润路站——●富源路站——●油榨街站——●汤巴关站——●滨河路站——●中天一号站——●中天二号站——●保利温泉站——●新添大道站——●杨柳井站——●省植物园站——●科技学院站——●蛮坡站——●财校站——●贵阳北站
B2线路：贵阳北站—贵阳北站
●贵阳北站——●财校站——●蛮坡站——●科技学院站——●省植物园站——●杨柳井站——●新添大道站——●保利温泉站——●中天二号站——●中天一号站——●滨河路站——●汤巴关站——●油榨街站——●富源路站——●嘉润路站——●新寨路站——●黔江路站——●沙冲路站——●玉厂路站——●艺校立交站——●花果园站——●贵阳街站——●松花路站——●黔春站——●贵阳北站
B3线路：中天一号站—中天一号站
●中天一号站——●中天二号站——●保利温泉站——●新添大道站——●杨柳井站——●省植物园站——●科技学院站——●蛮坡站——●财校站——●贵阳北站——●黔灵山公园站——●黔春站——●松花路站——●贵阳街站——●花果园站——●艺校立交站——●玉厂路站——●沙冲路站——●黔江路站——●新寨路站——●嘉润路站——●富源路站——●油榨街站——●汤巴关站——●滨河路站——●中天一号站
这些公交线路与BRT线路接驳
贵阳北站14条：50、56、65、观山8、260、261、262、263、264、265、266、267、268、1055路)，车辆配置共计149台；
财校站8条：15、37、48、55、63、214、235、249路，共配车96台；
蛮坡站10条：15、37、48、58、70、208、249、222、262、281路，配车145台；
科技学院站2条：37 、39路，配车25台；
杨柳井站2条：246、快巴4号线，配车14台；
新添大道站14条：51、56、69、79、271、605、251、252、253、234、246、247、258、222路，配车182台；
保利温泉站3条：258、234、247路，配车24台；
中天二号站3条：258、234、247路，配车24台；
中天一号站3条：258、234、247路，配车24台；
滨河路站2条：247、258路，配车11台；
汤巴关站：78路，配车8台；
油榨街站3条：10、12、603路，配车49台；
富源路站5条：23、26、247、250、夜2路，配车54台；
嘉润路站6条：23、26、64、247、250、夜2路，配车70台；
新寨路站2条：30、310路，配车18台；
黔江路站5条：13、36、43、44、67路，配车88台；
沙冲路站14条：9、11、13、21、36、42、43、44、50、57、67、204、242、夜3路，配车248台；
玉厂路站：39路，配车11台；
艺校立交站27条：5、6、7、19、32、33、35、41、47、52、53、69、75、81、82、260、307、308、601、202、203、244、245、248、255、K47、夜9路，配车442台；
花果园站18条：206、212、210、236、245、35、73、32、49、312、313、211、213、212、261、255、319、320路，配车194台；
贵阳街站5条：49、307、312、313、261路，配车59台；
松花路站3条：301、319、320路，配车20台；
黔春路站：57路，配车18台。