luda 意大利威尼斯是著名的旅游城市，以独特的水城风景享誉世界。
据统计，每年有近3000万名游客涌入威尼斯。然而，由于当地消费水平较高等原因，他们其中绝大多数人都选择不在威尼斯过夜，仅仅短暂停留参观。针对这部分“一日游”游客，威尼斯市政府即将在今年开始推出一项新的税收：威尼斯将向“一日游”游客征收“进城税”据意大利当地媒体报道，这项“进城税”预计从今年7月开始征收。根据旅游淡旺季不同，征税额度大约在每人2.5欧元至10欧元之间浮动，约合人民币19.6元至78.3元。
意大利威尼斯市市长 路易吉⋅布鲁尼亚罗：来威尼斯并且在这里住宿的游客，继续缴纳住宿城市税就好。而通过火车、轮船等方式前来一日游、不在这里住宿的，就需要缴纳“进城税”，主要用于支付城市的清洁费用等。
威尼斯市长表示，通过向游客征收“进城税”，可以更好地为维护威尼斯的古建筑筹集资金，支持环境治理等各项公众事业，以及为当地居民发放社会福利，扭转威尼斯常住人口逐年下降的趋势。目前具体征收方案仍需通过多方论证。
在意大利，收取“进城税”并非威尼斯市政府首创。此前，该国的埃奥利群岛和厄尔巴岛已经向游客征收类似的“登岛税”，主要通过游客购买的登岛船票收取。威尼斯要征收“进城税”的消息一出，立即引发了争议。有人认为此举无法解决当前威尼斯面临的旅游过度开发危机。而支持者认为，此举有利于控制游客人数，减轻威尼斯市政府面临的财政压力。据预测，通过这项新政策，威尼斯市政府每年可收取高达5000万欧元（约合3.9亿元人民币）的税额。
央视记者 邓宗宇：在许多游客和旅游从业者看来，在威尼斯旅游，食住行的花费已经远超大部分意大利城市的平均水平。例如我手中这样一张公交船票，用它可以在90分钟内乘坐威尼斯公交船，它的花费是7.5欧元。然而在意大利罗马和米兰，同样一张用于乘坐90分钟到100分钟公交的单次票票价为1.5欧元，是威尼斯的1/5。显然，为了让游客觉得这笔“进城税”花得值，威尼斯市政府必须要在基础设施和公共服务上做足功夫。
威尼斯市民普遍认为，在制订征税细则时，应该免除当地的居民、学生、上班族包括探亲旅客的费用，还必须要考虑到征收方法的合理性。由于人们会乘坐邮轮、火车、汽车、飞机，或者是自驾前来，威尼斯征税方式的复杂程度也远超小岛征收“登岛税”。而如何收税且不造成入城闸口在旺季的进一步拥堵，同样考验着城市管理者的智慧。
“你愿意付10欧元的“进城税”吗？