admin 4月13日，“新型两栖船坞运输舰”原型舰以岛最高峰玉山命名，标准排水量为1万吨。
玉山号由台船国际造船股份有限公司建造、“中科院”进行全舰武器和导弹武装，可执行两栖作战、人员运输、物资运补、灾害防救及人道救援等任务。玉山号于2020年6月铺设龙骨，于上个月18日举行竖桅典礼，预计2022年交舰。
这艘舰虽然噱头不小——自造万吨舰，外形现代——神似美国圣安东尼奥级船坞运输舰，实际上同去年的“高速布雷艇”一样，戴着高帽实是低技术装备。比较有意思的是，这艘舰截然不同的开头与结尾仪式，不仅带有戏剧性，似乎是某种策略的体现。
2020年6月9日，台船为玉山举行“安龙典礼”。在“安龙典礼”上，一众高官和将领拿出了香烛，开始烧香送纸钱拜神，保佑平安。也许考虑到外界反应，这个迷信动作结束后，立即将香案纸钱烛台撤走，换上了正常的新舰模型进行后续仪式。
到了今天的下水仪式，意外颇多。一是由男性砸香槟。按照国际惯例，新船下水时，一般由德高望重的女性砸碎香槟，保佑新船平安。二是玉山号军舰舷号为1401，这是台主力舰艇第一次出现带“4”的舰艇。三是舰艇刷上舰名，在大型舰艇上尚属于首次。四是使用新式低可见度舷号。
关于男性砸香槟，可能是考虑菜的特殊性。按照惯例，砸香槟的女性不仅要德高望重、品行端正，而且要是母亲，这样才能被称为舰艇母亲。问题是，菜没有结婚啊，砸香槟可能会断了香火。最后，是宋勉为其难砸了香槟。
关于1401的舷号，实属于破天荒。当年在大陈战役台海军损失多艘军舰，包括PGM-103灵江、DE-22太平、LST-202中权等，由于这些舰艇的舷号数字相加正好都是"4"，所以当时的海军总司令梁序昭下令以后舰艇舷号数字相加不可以等于"4"，再后来带有“4”的也不行。
这个禁忌，一直延续到90年代。例如，当时对岸装备了新型的成功级护卫舰，一口气造了8艘，但是舷号不是连号的，首舰成功号是1101，按理说2号舰应该是1102，由于4个数字相加等于4，就被跳过去了，2号舰成了1103。1103后面是3号舰，正常是1104，因为里面有4，又被跳过去了。还有4艘基德级驱逐舰，舷号分别是1801、1802、1803、1805，1804被跳过。
事事如意不香吗？
90年代后观察到的例外情况，大型舰就一个，即934汾阳舰，为二手的美国诺克斯级。此外就是2000年后的光华六号导弹艇，有64、74、84这样的舷号。这种例外情况，一是考虑到舰艇地位相对低下，二是思想在开化。例如锦江级导弹艇，还在避免4的舷号，光六则不在意了。
一次性装备也就无所谓了
观察台其他大型两栖舰艇，由于舰艇大、舰龄长，舷号都没有出现使用“4”的情况。万吨级的玉山号军舰，用上了1401的舷号，难道台军不怕死了，还是完全开化了，还是另有玄机？
关于舰艏刷舰名，这种形式民船中很常见，军舰一般只使用舷号。台军之前只有1个案例：即达观号测量船，属于辅助船，在舰首、尾部刷有舰名。非要举战斗舰艇的例子，就是旧日本海军使用过，在自卫队早期也坚持过一段时间，位置在舰艇中部，字号还很大。
关于新式低可见度舷号。从现场看，玉山号军舰舷号使用了与之前不同的低可见度舷号。与之前的美式低可见度舷号相比，字体颜色进一步降低，与舰体颜色一致。有意思的是，海自正在新造舰上逐步使用这种新低可见度舷号。
刚服役的摩耶号驱逐舰新旧舷号对比
台舰新旧舷号对比
结合之前的一个案例。今年2月1日，“锦江”号巡逻舰退役。在退役仪式上，现场进行了涂抹舷号的动作。这个动作，一直是日本舰艇退役仪式的标准动作。可以比较下今年3月份，日本退役的松雪号驱逐舰的涂抹舷号动作，难道是偶然的巧合？
锦江号导弹艇退役
日本松雪号驱逐舰退役
显然，对岸一些对日本持崇媚态度的人，不仅对日本的殖民进行美化，而且要在文化上、政治上进行“日化”。这不仅是数典忘祖之举，更是属于文化独的一部分，好险恶！
最后，附对岸大型两栖舰介绍。
旭海号船坞登陆舰，原为美安克雷奇级三号舰，1971年服役，1999年退役后转到对岸。
中和级登陆舰，原为美新港级坦克登陆舰，对岸获得2艘，已退役1艘。
中海级坦克登陆舰，二战剩余物资，大概还有9艘在服役（2016年统计数据）。
高大上的高雄号两栖指挥舰，舷号LCC-1，实际还是二战剩余物资。