鲁达
大洋网申最近受到邻居们关注的穗香港出入境大厦工程项目遭到了主体结构封锁。
穗港澳出入境大楼地处珠江与东江交汇处，是广州水路通往香港、澳门的必经港湾。在这里将开设连接香港机场、澳门机场的水上航线，构建“1.5小时经济圈”。
这里还能“打飞的”！穂港澳直升机客运站未来可直飞港澳，实现大湾区“30分钟高端商贸圈”。
据悉，穗港澳出入境大楼工程项目地点位于广州开发区西区，项目工程用地面积2.6万㎡，建筑面积为3.4万㎡。
在江边建设大楼，又要扩建码头，这个项目建设难度大，必须对周边环境进行“二次加工”。
项目原码头总长320米，其中1000吨客运码头长度131米，5000吨客货两用码头189米。为使码头适应后方新建的穗港澳出入境大楼，现对原码头进行维修加固，即拆除原码头部分梁板，新建墩台、防洪墙，同时在码头上方设置廊道，并满足4个500吨级客船泊位靠泊，其中原5000吨级码头结构须兼容5000吨级的客货两用船停泊，客船泊位岸线总长度 244.3米。
穗港澳出入境大楼工程项目周期短、靠近东江，地质条件差，且涉及专业较多，钢构、幕墙专业性较强，屋顶设有停机坪，施工难度增大，项目团队采取专人专责模式负责现场管理，结合BIM技术，将各专业协同管理起来，提高管理效率，确保各节点顺利完成。
“屋顶是一个直升机的停机坪，然后底层是邮轮码头，还会建设一个连廊，让游客坐车直接通到海上邮轮。”穗港澳出入境大楼项目的相关负责人表示。
凭借连接香港、澳门的水上航线和空中航线，以及日益完善的陆地交通，未来市民去港澳可以有“海陆空”各种方式，大大提升工作生活效率。
广州日报全媒体记者 何瑞琪、缪璟 通讯员 埔宣