鲁达
图片：爱尔兰高等法院
据《每日邮报》报道，现年32岁的爱尔兰航空空姐卡珊德拉雷丁(Cassandra Reddin)将主人告上法庭。因为她经历了惊险的飞机降落。
正是2009年11月19日的这次航班降落让雷汀永远告别了空乘这个她非常热爱的职业。雷汀服务的航班从西班牙马拉加飞，即将在都柏林机场降落。但是降落速度太快，导致重着陆。她对都柏林高等法院表示：“当时我以为我们所有人都会死。飞机没有停下来的迹象。我甚至害怕得颤抖了。”在进近过程中，飞机从一侧摇摆到另一侧，整个过程非常颠簸。即使在起落架展开以后，仍然十分颠簸。着陆后，飞机从跑道上弹起，导致机舱内的安全宣传单散落一地。舱顶行李架上的乘客水杯摔裂，流出的液体溅到乘客头上。舱内到处是乘客的尖叫声。她现在仍然对当时的场面记忆犹新，她感叹说：“太惊险了！”
雷汀认为，飞机当时滑行速度异常快，肯定冲出了跑道。而她的首要职责是请乘客返回座位，然后尝试安抚他们。她说：“年长的空乘告诉我不要告诉乘客发生了什么，因为副驾驶会感到很羞愧。回到家后一整晚我都在哭泣，无法从震惊中恢复过来。第二天我就无法活动脖子。”随后她发现自己患了急性焦虑症（又称惊慌发作），无法再继续空乘的工作。目前她在爱尔兰航空的社交媒体部门工作。
雷汀的代理律师芬巴尔（Finbarr Fox SC）表示，雷汀由于后背、脖子和肩膀受伤不得不终止一辈子投身空乘事业的理想。他强调，当时航班降落的平稳程度绝对没有达到一个合格飞行员操作应该达到的水平。即使是在有风的天气条件下，一名合格飞行员的降落平稳程度也将优于此次航班的降落状态。该航班的下降速度明显过快。在着陆前的6秒，这架空中客车A320飞机的下降速度达到每分钟1400英尺，比正常速度快三至四倍。飞机从一侧摇摆至另一侧，非常不稳定。飞行员原本应该中断着陆过程、过一会儿再尝试着陆。芬巴尔说：“他原本有一个非常简单的选择，这在他训练时应该已经练习过的。”但是他还是选择了重着陆。“你可以想象降落后，机舱内一片绝望的尖叫。”
雷汀当时坐位于机尾位置、没有任何缓冲保护的可旋转座椅上，所以非常容易受伤。第二天，雷汀前往公司的医疗室报告了颈部和后背疼痛以及肩膀活动艰难的情况。事件发生后一段时间内，她还出现了眩晕。累计的伤痛导致她精神极度抑郁。
雷丁的代理律师称，爱尔兰航空未能为其员工提供安全的工作环境，飞行员未能在飞机重着陆时进行合理规范的操作，未进行合适的预警，导致其全身多处受伤。爱尔兰航空否认了上述指控。但是法庭已经指派法官迈克尔˙汉娜（ Michael Hanna）审理该案件。（刘河会/编译）