luda 作家：胡显达
天下大，无奇不有。在抗美援朝战场上，25名美军用朴素的汽车不知鬼不觉地“换”了志愿军司机。
这是咋回事呢？
在抗美援朝战场，作战前线部队的物资补给是一个困扰志愿军的大问题。
为了切断志愿军前方部队的物资补给，美军的轰炸机对志愿军的后方运输线进行了24小时不间断的全天候轰炸，造成了很多运输战线指战员的伤亡。
一时间，汽车司机成了志愿军急需补充的人员。
到祖国最需要的地方去，是那个年代的一个时尚。参加志愿军，抗美援朝，更是无上光荣的事。
作为一名老司机，刘树云也在祖国的召唤下，踏上了抗美援朝战场。
一次，刘树云奉命开车往前线送高粱米。高粱米虽是一种粗粮，但对于志愿军部队而言，却十分重要。由于前线条件艰苦，志愿军战士的口粮以炒面为主。单独吃炒面，容易造成维生素缺乏，使战士患上夜盲症。同美军作战，志愿军的优势就是夜战，战士们患上了夜盲症，这仗就很难打了。所以，在志愿军战士的炒面里往往会添加一些高粱米、大豆、玉米之类的杂粮，以补充维生素，防止患上夜盲症。
为了躲避美军轰炸，刘树云选择了白天隐蔽、夜间开车。这个办法好是好，但也极其危险。在崎岖不平、弹坑累累的运输线上，掉沟翻车、抛锚熄火，是常有的事。
漆黑的夜晚，汽车的灯光特别显眼。它虽然能够照亮前面的路，但也极易暴露我运输车队的方位，而招来美军的空袭。
为了对付美军的夜袭，刘树云索性关掉汽车的大灯，在夜色中摸黑前行。道路上的深坑很多，一旦掉进去，也就上不来。所以，刘树云开得小心翼翼，每遇到这种疑似情况，总要先停下车，查看一下前面的路况，再想方设法从旁边绕过去。
尽管这般小心，行到半路的刘树云还是把车开翻了。车翻到了路边的沟里，幸好他没有受伤。这一翻车，可把刘树云急坏了。黑灯瞎火，一个人身单力薄，这车粮食怎么办？正当他懊恼不已的时候，对面来了一辆开着车灯的运输车。
在这条路上，美军的轰炸机已经来来回回找了好几次，这辆运输车居然大摇大摆，安然无恙，十有八九是一辆美军的运输车。他们之间有通讯联络，美国的轰炸机自然知道是自己人。想到这里，孤身一人的刘树云赶忙躲到路边的草丛里，以免被美军发现。
美军的汽车开到刘树云的车前，两个人从驾驶室里跳了下来，想看一看这里究竟发生了什么事。他们打着手电筒，查看刘树云的那辆运粮车时，刘树云冷不丁地从草丛里钻出来，悄无声息地爬进了他们的驾驶室，一踩油门，一个急转弯掉头，直接把他们的那辆运输车开向志愿军的营地。等两个美军回过神来，刘树云早将他们的车开远了。
这两个美国兵在途中捡到一辆抛锚的志愿军运粮车，也是大喜过望。他们或许认为，这是一件意外收获的大功劳。
然而，两个人的黄粱美梦却被刘树云的一次成功“偷车”给搅黄了。更可气的是，刘树云开跑的那辆车上居然还有25名不知情的美军大兵在呼呼大睡，若这些人被志愿军俘虏了，那他们二个人可就成为“千古罪人”了。
眼瞅着他们的25名队友被志愿军开着车拉跑了，两个美军司机在原地只能干着急！
通讯工具都落在了驾驶室，这两个美军司机叫天天不应，呼地地不灵。没办法，二人只能拼了命地往前跑，看看能不能找到美军的巡逻车，营救他们的队友。
刘树云开着这辆美军运输车，也并不知道车厢里还拉着25个美国兵。他如同有了美军的“通行证”，大摇大摆地在运输线路上飞驰而去。
路上，刘树云的头上又呼啸而来好几波次的美军飞机，但都被他们当作自己人，而前来“相送”一番。
开着开着，刘树云忽然听到后面的车厢里有很大的动静，因为不知道发生了什么事，他也没有停下车来查看。他担心自己孤身一人，后面很可能还有追兵。车一旦停下来，万一有敌人，那可就麻烦大了。弄不好的话，还会被人家俘虏过去。不停车、全速开，反而更安全些。
想到这里，刘树云就开着美军的运输车，不顾一切地向志愿军的营地急速驶来。
等刘树云开着美军的运输车，一路疾行到志愿军的营地后，他赶忙跳下车，喊来很多战友。大家拉开车篷布，大吃一惊：只见车厢里横七竖八，躺着睡得迷迷糊糊的美军大兵。战士们见状，用蹩脚的英语大喊“缴枪不杀”，美国大兵一个个睡眼惺忪，看着黑洞洞的枪口对准自己，确定这不是在做梦后，吓得他们高举双手，一个个走下车来。
美国大兵睡梦中成了志愿军的俘虏，也是一脸茫然，不知是咋回事。他们只知道，半道上背靠背睡觉。至于这辆车被中途“调包”开向志愿军的营地，这是他们万万没想到的事。
刘树云一人俘虏25名美军大兵的传奇事迹，很快在志愿军中传开了。1953年国庆节，他还作为志愿军汽车兵的英雄代表，受到主席的亲切接见，成为他一生的殊荣。
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