luda 全球电商亚马逊的创始人杰夫贝佐斯(Jeff Bezos)和电动汽车制造巨头特斯拉的CEO埃隆马斯克(Elon Musk)是目前地球上最富有的两个男人，用敌国来形容他们一点也不夸张。
一个是卖杂物，一个造汽车，这两个商界巨擎原本并无交集，却因都有着野心勃勃的“太空梦”而不惜上演“狗咬狗”戏码。马斯克（左）和贝佐斯
当美国航空航天局（NASA）要把宇航员送到月球上时，贝佐斯和马斯克都希望自己能站在舞台中央，成为助NASA成功的主角。但是，NASA囊中羞涩，手头的钱只够建造一个月球着陆器，而这两位大佬又绝无可能握手言和，于是太空争夺赛再次升级，正在如火如荼进行中。
今年4月，NASA宣布，马斯克旗下太空探索公司SpaceX获得了价值28.9亿美元的登月计划合同，这也是NASA有史以来首个商业登月计划。在此前的竞标过程中，SpaceX击败了蓝色起源和Dynetics。蓝色起源正是贝佐斯麾下太空探索公司。
根据合同，SpaceX将会为美国登月计划“阿尔忒弥斯（Artemis，希腊神话中的月亮女神）”提供“载人登陆系统（Human Landing System, 下称‘HLS’）”，即月球着陆器，并开展一次载人演示试验。
据悉，这项登月计划的目标是最早在2024年将人类送上月球。
Dynetics认为，NASA将登月计划合同授予SpaceX，是选择了“最反竞争且风险最高的选项”。
蓝色起源对NASA的决定也表示强烈质疑，并且向“政府问责局”提交了一份长达50页的抗议文件。在4月份发布的声明中，这家太空探索公司表示，这份合同“有缺陷”，称NASA“在最后一刻改变了规则”。
通常情况下，NASA都会在这样的大型项目里至少平行选择2个承包方，一是为了保证充分竞争，二是为了避免因为单一承包商失败而带来的计划延迟。正因为如此，本次只有SpaceX一家胜出，着实令人意外。
在抗议文件中，蓝色起源指出，NASA评估该公司提交的竞标方案成本为60亿美元，比SpaceX的29亿美元竞标提议多出两倍。不过，蓝色起源认为，NASA对SpaceX的竞标方案进行了“不恰当且不公正的”评估。
蓝色起源声称，NASA与SpaceX协商了一个拟议价格，但是却没有与蓝色起源进行类似协商。
NASA回应称，预算担忧和美国国会资金有限意味着该机构只能选择一家竞标企业。据报道，NASA原计划将在今年投入32亿美元开发登月着陆器，但是遭到了国会的拒绝。经过了长达数月的游说，国会仅批给了NASA10亿美元。
此前，NASA人类探索与运营任务局副局长凯西-卢德斯（Kathy Lueders）曾表示，只选择了一家公司的方案“不是NASA想要的最佳结果”，但是符合该机构的竞标规则。
抗议遭一家联邦监督机构驳回后，身为全球首富的贝佐斯咽不下这口气，索性一纸状书，向联邦法院提起对NASA月球着陆器合同的诉讼。本次诉讼可能会导致SpaceX的合同再次程序性暂停，并推迟NASA登月计划。
据报道，10月12日之前，受理此案的联邦法官将在给蓝色起源一个答复。目前，该公司正在为争得月球着陆器合同做出最后的努力。
到目前为止，NASA只表示正在“审查细节”，并将“很快”公布最新进展。
不难看出，为了将马斯克拉下马，贝佐斯拼啦。作为被攻击对象，马斯克自然也是看贝佐斯一百个不顺眼。
在蓝色起源2019年首次发布“蓝色月亮”登月舱时，马斯克就曾发推文说：“把‘蓝色’两个字放在一个球的前面，这种品牌宣传方法令人匪夷所思。”后来，他又发表了《纽约时报》的一篇文章的截屏，但把上面的“蓝色月亮”改名成了“蓝色球球”，并附文称“别搞笑了，杰夫”。
近来，这位商业大佬在推特上发了一张“蓝色月亮”登月舱的照片，配文是：“这好像没啥说服力……”