luda 如果没有北京的这场雨，也许两个“小王”永远不会见面。
北京丰台出身，37岁的自由职业者，湖北孝感出身，46岁的网络约会司机。
两个同名同姓的人在8月16日晚9点20分左右同时出现在北京旱河路铁路桥下。他们共同参与了一场救援。
当晚，受强降水影响，海淀区旱河路铁路桥下积水近2米，一辆私家车消失在水中。路边有人告诉湖北王军，“有辆车开进去后再没出来。”听闻后他立即带领其他四个路人从铁路桥北侧下水，游过桥洞，以地毯式搜寻的方式摸寻被淹车辆。
在离桥正下方七米左右的位置，一位搜救人员触碰到了被淹车，其余四人立刻包围，有人游上车顶，有人在水下拿扳手砸车顶玻璃，有人用力拉驾驶室的门。
王军记得，车内被困男子从驾驶室被拉出后，他站在车前机盖上准备将其拉到车顶。此时，一个戴着眼镜的小伙子游到了他身边，他质问对方，“不要命了？”对方回了一句，“我是来帮忙救人的。”
救援持续了近40分钟，被困者救上岸后，由于情况紧急，湖北王军忘记留下这位小伙子的联系方式，也没来得及问对方的姓名。
8月17日，新京报刊发《北京铁路桥被淹车救援者：6人救援40分钟，被困者救出时无呼吸》，报道了北京市民王军参与救援的故事。
8月18日，湖北王军发现自己的名字出现在报道中，与新京报社取得了联系。两人见面后，湖北王军发现，眼前的王军正是当晚救人的那个戴眼镜的小伙子。
两位“王军”合影，左侧为湖北王军，右侧为北京王军。新京报记者 慕宏举 摄
“水里有人，快来救人”
暴雨打在车前玻璃上，湖北王军将雨刷器档位开到最大也无济于事，水幕还是模糊了前方视线。
他是一名滴滴司机，每天出车12个小时左右，跑这些时长能保证他月入过万。当时，他正开着半年前租的车在雨夜中跑单。
车由北向南行驶在旱河路上，不出意外的话，下坡，过前方的桥洞之后再行200余米，不到一分钟他就能接到在田村地铁站上车的乘客。
但前面的小汽车停下了，旁边的公交车也打着双闪停在那里。王军不知道前面发生了什么，他摇下车窗，问一旁的公交乘务员，乘务员告诉他，“前面积水了，有一辆车冲进水里去了，好像有人在车里没有出来。”
“那赶紧去救人啊。”他脱口而出。
担心有不明情况的车辆再次冲进水中，王军便打了一把方向盘将车横在路上。
拔了钥匙，看向前面积水的桥洞，根本不见车的影子，他向围观者喊了一声“快去救人”，随后脱下身穿的短裤，将车钥匙塞进鞋中，把鞋倒过来和裤子一起放在路边。
旁边四个年轻人响应了他。
不清楚车是否已经冲过桥洞，也看不到车的具体位置。五个人便分散开排成一个横队，在宽近20米的车道中向前行进，他们决定下水摸车。
越靠近桥底，积水越深，在水的浮力下，五人的脚逐渐不能踩地。水淹到胸口和脖子的位置，他们只能张开双臂在水面划水，同时双脚在水下探找车辆。
桥下的位置没有发现车。穿过桥洞，再往前走，中间位置的人脚磕到硬物，他大喊“车在这儿”，其他四人听到后立刻围了过来。
经过几番摸索，他们确认，水面下的车横停在马路上。一个带着扳手的人游上车顶，在水下用力将天窗敲开一个洞。王军看到，水没有立刻涌进去，心想“坏了”，他判断车里已经灌满了水。另有两人合力将驾驶座车门拉开。
王军摸到了驾驶室里一个人的胳膊，他一边把人往外拉，一边大喊，“水里有人，快来救人。”
8月16日晚，旱河路铁路桥下被淹车辆。受访者供图
“我是来帮忙救人的”
当晚9点，北京的王军开车从朋友家离开，20分钟后，他驶过杏石路往南走，来到旱河路。前面的路被堵，王军把车停到辅路，下车查看情况。
周围的人在议论，“有车冲进水里了，可能还有人在里面。”他看到前方的路是下凹的，桥下全是水，有几个人的头露在水面，手在拉拽着什么。
道路两旁和铁路桥上围观的人听到湖北王军“快来救人”的呼喊声，他们互相也在喊“谁会游泳赶紧救人。”北京王军想也没想，把裤子脱下放在路边，冲到水里。
桥下的积水，已经能没过他1米76的个头。
与此同时，水也在往下退，很快，车顶露了出来。
驾驶座上的男人被抬到车顶。湖北王军说，“当时摸了一下他的颈动脉，那里已经没有跳动了。”他站上车前盖，一只腿在上面，另一只腿跪抵在车窗上，给被救出来的男子做胸外按压。
这时北京王军游到了他身边，他看到这个小伙的眼镜上全是水珠。在他的意识里，水下看不见危险更大，便问“不要命了，你来干什么？”
北京王军回他，“我是来帮忙救人的。”
对话结束，大家分头做各自的事情。
北京王军帮忙把副驾驶上的女士救了上来。他注意到，女士被救出时，鼻中已经出血。
为了确认后座是否还有人，湖北王军记得，有人用手扒着车顶，身子探进去，用脚在后座探。
两位被困者全都被拉到车顶上，有人为他们进行人工呼吸、胸外按压，有人向岸上大喊，“有没有医生？有没有人会人工呼吸？”
被救上来的两人没有任何反应。湖北王军一边大声朝桥上、路边的人喊“快打120、119”，一边双手不停地按压着。
两位“王军”见面后拿出身份证相互确认姓名。新京报记者 慕宏举 摄
各自离开
一位警察赶到带来了救生衣，消防车、救护车也到了，王军们和救人的同伴，将两人运送到救护车上。
湖北王军记得，当消防来救援时，他问有没有冲锋艇，北京王军对他说，“他们应该没带。”这是二人的第二次对话。
为了帮助警察尽快确认遇难者身份信息，湖北王军想到用车牌查人的方法，他绕到车后面，用力将车牌掰下，递给身边的警察。“在那个危急时刻，我也不知道自己怎么就有这么大的力气了。”他说。
整个救援过程持续了近40分钟。
救完人后，湖北王军穿上短裤鞋子，将车里剩下的半瓶冰红茶一饮而尽，坐到路边抽了两根烟。抽完烟后，他看到桥下的水也退得差不多了，便蹚过淤泥，走到桥洞对面，问现场的公安人员被救上来的人怎么样了，他得到的答复是“人正在抢救中。”
回忆起当晚的场景，王军反复念叨，“其实在把他们救出来的时候，我就觉得两个人已经不行了，但我一直没有放弃希望。”
王军说，在为两名被困人员做胸外按压的时候，他一直期待两个人能像影视剧里那样，出现突然吐出水、恢复呼吸的反应，“哪怕水吐我脸上也行，但是一直没有。”
北京王军记得救完人之后，自己浑身已经使不上劲了。他走到路边，接过围观群众递过来的矿泉水，喝干了一瓶水，去车上拿手机拍了张被困车辆的照片就离开了。
下水之前穿的白色衬衫已经被积水染成了黄色，他将衣服扔到后备箱，一路上，自己赤着上身，“害怕被交警拦住。”回到家后，母亲问，那么大雨，打电话也不接，“干吗呢？”他把自己经历的事情讲完，母亲说了句，“这你也敢往里进？”
凌晨两点多，湖北王军回到位于通州区南六环的家中，洗了近两个小时的澡。
之后两天的夜里，他都没有睡好觉，一闭眼就是在现场救人的画面，这是他第一次这么近距离地接触死亡。
“没把人救活很愧疚，我这两天一直在想，要是能早到五分钟就好了。”这是他对那天救援过程最大的懊悔与遗憾。
北京王军对其余5名救援者的样貌回忆不出太多，但他一直记得有一个湖北口音的大哥站在车顶指挥大家，喊得嗓子都哑了。直到8月18日，他知道了那个人也叫王军，也是1米76的个头。
新京报记者 赵敏 慕宏举
编辑 刘倩
校对 陈荻雁