鲁达 在新能源汽车大行其道的年代，几乎什么奇迹都有可能发生。举个例子，一台车没有卖出去的恒大汽车，如今的市值已经超过了5000亿。让大家看不懂的状况背后，似乎已经蕴含了资本对其前景的无限遐想。不过，作为一个新能源厂商，产品才是最终具有决定权的东西。近日，恒大汽车又发布了它们旗下的首款MPV——恒驰4。根据官方消息，该车由前宝马设计师Anders Warming操刀设计，我们赶紧来先睹为快吧！
这款定位豪华电动商务车的恒驰4，造型看起来十分“另类”。它采用了家族式风格的封闭式网格状格栅，而且包括车头、A柱等区域均进行了类似的渐变处理，车头的网纹与两侧狭长的LED大灯融合为一体，搭配一条横贯车头的日间行车灯，以及前脸内部的“EVERGRANDE”发光字体，整个车头的气势十分强大。
整个车体采用了上下分层的双色设计，车身的曲面变化非常丰富。另外，隐藏式的门把手设计、全封闭式的多幅式轮圈，凸显出了这款车的新能源属性，极具科技感。车尾则采用了非常简约的设计手法，一条红色的贯穿式尾灯将车身上下一分为二。另外，这款车还采用了独特的电子后视镜技术，不过能不能用到量产车上就不得而知了。
目前，这款车的内饰设计、动力参数及续航、量产下线的时间等方面的信息均未公布。不过，最近有网络消息称，恒大的第一款车型——恒驰1，或将于2022年8月正式量产下线。也就是说要看到恒大汽车的实车，我们还要等一年半左右的时间。
显然，恒大的“设计天团”，目前拿出来的作品还是有着不错的吸引力的，包括这款MPV。虽然目前只有外观方面的信息，但是整体设计的效果还是很大气的，也足够让人夺目。不过，“理想很丰满，现实很骨感”，虽然恒大十分豪气地在设计、制造方面投入了大量的人民币，不过如今的新能源汽车市场，竞争已经十分激烈了。而恒大本身房企的行事风格，在更加严谨的汽车行业里又能否发挥出作用呢？许老板看似简单粗暴的“钞能力”真的能奏效吗？我们拭目以待。