luda 2020赛季的K1和K2联赛因为突如其来的疫情影响不得不延期举行，对于球迷们和球员们来说，这是一个令人遗憾的结果。当然，客观也给了一些球队在最后时刻补强实力，充分集训的机会。2020年的冬训，比平时来得都要长一些。在联赛还没有开始前，我为大家就本赛季K1和K2共22支球队的状况做一个巡礼，无论您是喜欢韩国足球，还是从购彩的角度，相信这一系列文章都会对您更好了解K联赛各队有所帮助。今天为大家带来的本系列的“完结篇”，也就是“巡礼”的最后一支球队全北现代汽车，对于这支球队，我给的八字评价是：“乱局迷雾，江山易主”
幸运地捡到一个冠军后，莫雷斯终结了自己“无冠”的尴尬。尽管本赛季全北现代汽车还在招兵买马，但遗憾的是，从夏季热身赛以及亚冠联赛的表现来看，这支球队并没有“复苏”的迹象，反倒是问题越来越明显。这其中围绕这支球队的“迷雾”，很有可能会是阻碍这支球队最终完成卫冕的关键。幸运的是，因为“疫情”延误的赛程，让全北有了喘息的空间。只不过到目前为止，这样的问题还没有解决。从赛季来看，全北今年无论如何也不会再拿到联赛冠军了，无论是自身实力还是从内部的乱局来看，都让人有一丝担忧。
全北现代汽车可能会丢冠
一、教练水平
全北现代汽车的主帅是54岁的葡萄牙人何塞·莫雷斯，此人球员时期司职中场，表现很一般。但教练生涯却让他被外界所熟知，只不过并不是“主帅”，而是“助教”的身份。自跟随穆里尼奥在葡萄牙波尔图开辟王朝以来，莫雷斯就有了一定的名气，但他单独执教的水平一般。直到他09年再度跟随穆帅走南闯北，先后在国米、皇马、切尔西等豪门取得成功。但在离开穆帅后，他单独执教的几次履历也并不成功。熟悉足球经理这款游戏的朋友们都清楚，如果你在游戏中频繁成绩不佳，总是寻找新的俱乐部时，一般你很难得到一份好工作，而且会让谈判方对你的能力有所质疑。（别问我为什么那么清楚，亲身体会）。何塞·莫雷斯也是这样的教练，他的执教生涯，从来没有“闲过”，全北现代汽车是他执教的第16家俱乐部，也是他唯一取得冠军的俱乐部。从这些事实，你可以基本上阅读出一个“信息”——那就是这个教练执教水平不咋地。
全北主帅莫雷斯
其实全北现代汽车为什么邀请他呢？据韩国媒体后来透露，何塞·莫雷斯打动全北高层的一个重要原因是“便宜”！由于全北现代汽车的功勋主帅崔康熙选择为钱远走中国，而现代汽车集团又决定减少对足球的投入。因此有名的本土主帅不愿意来，因为没有足够的投入去改变；而有能力的外教，包括现代汽车的合作方（阿联酋）那边也没有外教愿意来全北现代汽车执教。全北方面后来放低了标准：“有亚洲执教履历的名帅，且目前赋闲在家”。最终，何塞·莫雷斯中标，而他实在是太“便宜”了。不过韩国记者对他的初印象不好，韩国记者“尖锐”地问起频繁换球队问题，何塞·莫雷斯出乎意料地表示：“我过去的球员能力不行，发挥很差，这不是我的原因”。不少韩国媒体人表示，莫雷斯很没有“担当”。对他产生了极大的质疑，而通过一个赛季，全北三线差点全军覆没，耻辱性纪录一个个创造，即使最终获得了最佳教练，韩国媒体也没有看得起过他。可以说，何塞·莫雷斯是近年来韩国媒体认为既没有能力，又没有责任心的外籍主帅。
莫雷斯能力很差
与其说莫雷斯的足球理念打动了全北，倒不如说莫雷斯的理念其实不用花大钱，而是维持现状让全北很满意。所以，对于何塞·莫雷斯教练，全北方面是一万个满意。但与其同时，全北方面也在随时提防着他，这就是给他身边安插了一个眼线，这就是金相植教练。金相植是韩国足坛名宿，前韩国国脚，后在全北退役，是崔康熙的爱将，更是球员们心目中的“大哥”，开心果，他和球员的关系远远要比莫雷斯和球员关系要好。当初崔康熙选择离开全北，除了朴忠均外，第一个点名要的就是金相植一起去中国，但被后者“婉言谢绝”。其实崔康熙不知道的是，金相植早已和全北高层达成一致，崔康熙离开后，金相植将会被扶正担任主帅。这里多说几句金相植，作为全北王朝的见证者，金相植的球队地位是比李同国要高的，而且对于崔康熙退休后接班非常有想法，也是崔康熙在教练员岗位上重点培养的弟子。在崔康熙此前几次停赛中，代表球队临时指挥的都是金相植。所以对于莫雷斯的到来，金相植是不欢迎的。那么全北为何出尔反尔，放弃了对金相植的信任呢？这就是现代汽车高层的智慧，他们不希望这支球队内部成为真正的“帝国”，“王”是不允许在这里被建立的。而且莫雷斯的风格和金相植是完全相反的，选这样一个教练进教练组，全北的“用心”是让人觉得不寒而栗的。“互相权衡，互相制约”，全北高层的“厚黑学”玩的很深。
阴谋家金相植
当然，莫雷斯和金相植也不是“省油的灯”。在全北上赛季陷入危机时，金相植多次利用媒体和熟识的经纪人去放出“莫雷斯下课”的假消息，阴谋“造反”。但莫雷斯命太硬了，对手的帮忙，最终让他拿到了职业生涯第一个冠军，而夺冠后全北现代汽车高层对莫雷斯的支持，让金相植心灰意冷，最终选择“深造学习考教练P级证书”为由灰溜溜辞职走人。莫雷斯本以为解决了“心腹大患”，但全北高层突然表示，金相植继续跟随全北教练团队，给了莫雷斯“当头一棒”，只不过金相植从“首席助教”变为了普通“助教”，至少这个身份让金相植暂时不敢“造次”。本来亚冠打横滨水手，莫雷斯因为停赛，金相植指挥是给他天赐的机会，但没想到他却搞砸了。而莫雷斯虽然次战也没有赢悉尼，但最终客场落后时的变招和努力最终让全北拿到一分，至少比金相植做的要好。那场比赛最著名的画面是，莫雷斯稳坐教练席，金相植全场比赛却站在场边“大声指挥”，让人根本怀疑，金相植是要刷存在感吗？之前，关于莫雷斯前往巴西豪门科林蒂安执教的消息，其实也是故意放出的消息，但“螳螂捕蝉黄雀在后”，无论是莫雷斯还是金相植，两人逃脱不了全北高层“棋子”的命运。
赛季结束后，他还笑得出来吗
全北现代汽车正在面临很多联赛俱乐部打造王朝后所面临的问题——“江湖帮派”林立。上赛季金承大、李根好、崔荣峻等“外来球员”遭到排挤就是佐证，再加上莫雷斯和金相植的“明争暗斗”，全北高层的幕后提线，这支球队新赛季面临很大的问题。当然短时期内“矛盾”不会爆发，但随着时间的推移，尤其是再度面临杯赛提前出局和联赛面对弱旅不胜的尴尬时，导火索将会被彻底点燃引爆球队。对于莫雷斯教练，我担心的是他会成为权力斗争的“牺牲品”，当然再加上他不太会“做人”，新赛季能否带队打完整个赛季，很危险。
二、球员水平
我们还是先看看全北现代汽车的大名单
2020赛季全北现代汽车大名单
全北现代汽车一线队共有33人，其中U22球员有8人，“80后”有11人，23~30岁的共有14人。如果以25岁为界限再细分的话，25岁以下只有13人，其余20人均为25岁以上。这样的分布情况，也是老中青三代，但年轻人过少，说明这支球队还是更依仗老将。球队年龄最大的是41岁的老将李同国，他的存在也直接将全北的整体平均年龄拉高。对于一支要“守江山”的球队来说，年龄偏大的阵容，一方面会让人“审美疲劳”，另一方面也会给外界“吃老本”的嫌疑。当然对于这支球队来说最重要的是，他们的年轻人可能因此缺少了锻炼的机会。
全北阵容还是老面孔
我们再看看转入情况（不算新人）
全北现代汽车2020冬季窗转入情况
全北现代汽车引入了9人（不算租借回归），买断洪正好，吴反锡、具滋龙两个原俱乐部的主力中卫加盟，给球队后防实力增色不少。而上赛季MVP金甫炅再回全州，浦项最佳新人中场李秀彬，庆南核心邦本宜裕，韩国U23亚锦赛金牌团队主力前锋曹圭成，南非国脚维尔德维克也都是实力派，唯一实力一般的是巴西中场恩里克，不过也在亚冠联赛中展现了个人能力。虽然引援的实力不差，但相比蔚山现代来看，明星成色不足，而且像邦本宜裕这样的球员实力一般，从亚冠来看，没有给球队带来实际性的提升。因此引援只能给到A。
算上新人的全北引援情况
全北现代汽车的四线阵容中如果按照强弱排列，应该是中场＞前锋＞后卫＞门将。其实这样的排列，是根据球队这些球员在球队中的相对实力来对比的，这四条线如果放在除蔚山现代之外的K联赛球队，四线都可以名列前茅。我们先看中场，在老将金甫炅回归后，本赛季全北在中路的球员类型多了起来。防守型的郑赫、张润镐，组织型的孙凖浩、李秀彬、金甫炅，进攻型的恩里克、邦本宜裕和李承琪，每一个位置上都有足够的储备。而且这些球员很多还可以去打边路，比如邦本宜裕、比如金甫炅等。可以说中路依旧是全北现代汽车进球最主要的进攻点。
金甫炅（左一）
孙凖浩
邦本宜裕
李秀彬
我们再看前锋线。虽然只有三人，但三人实力都非常强悍，而且属于不同类型。在全北打单中锋的战术下，擅长跑位的曹圭成，擅长利用身体策应进攻的南非国脚拉斯·维尔德维克以及靠经验来得分的李同国。这三名球员分别属于球队年龄中的“老、中、青”三代（李同国41岁，拉斯·维尔德维克29岁，曹圭成22岁），给了主帅莫雷斯在应对不同对手足够多的选择。
李同国
拉斯·维尔德维克
曹圭成
后防线今年增补的几名球员都有特点，吴反锡和具滋龙都属于多面手，尤其是三中卫战术下两人可以出任左中和右中卫，新人崔熙愿的对抗性极强，被誉为“金玟哉”式的野兽型后腰，再加上球队上赛季已经有过出场的洪正好、金敏赫、崔普庆，全北的中卫储备也很好。但能力上，这条后防线没有特别强和稳定的球员。边后卫方面金珍洙和李镕依旧是雷打不动的主力，但两人停赛或受伤后，无论是朴原载、崔喆淳还是李周勇给球队的帮助并不大。相比于中场和锋线的能力，后防线其实是令人担忧的。亚冠两场比赛，后防线被对手四次洞穿，而且两战后防线两红，这样的表现肯定是不及格的。
吴反锡
金敏赫
新人崔熙原
金珍洙
最后是门将，我个人认为本赛季全北现代汽车的关键会在门将位置上。目前来看，挽留住U23金牌主力宋范根是全北最正确的选择。而二门李范永和三门洪正男能力不足，且反应性在热身赛来看有所下降。当然，宋范根如果表现不好，全北的门将位置其实将成为继后防线之后，最大的隐患。
宋范根仍是一门
李范永是最大竞争者
三、关键球员
弱队看门将的说法其实也适用于强队。在分析蔚山现代的时候，我表示球队的关键先生在于赵贤祐，其实全北现代汽车，我也同样选择了门将作为关键球员。这就是U23亚锦赛金牌门将宋范根。虽然这名球员出道早，而且今年已经不再适用U22的名额，但不可否认的是，宋范根的能力是全北其他三个门将中表现最好的。而且在亚冠联赛两场比赛中，宋范根的扑救也帮助球队“留住了颜面”，尤其是对阵横滨水手，如果没有宋范根，那场面不敢想象。
宋范根拯救球队
宋范根并不是一位一流的门将，这一点从他的FM图可以看出来，目前很多能力还有待发掘。但有一点，宋范根在传球和制空能力上还是让人在未来看到了优势。尤其是传球方面，21岁的他能力是要强于韩国国门赵贤祐的。因此在莫雷斯的战术中，宋范根也可以从后场发起进攻，这也是很多欧洲教练最为看重的特质。因此，宋范根其实很让保罗·本托欣赏。因为宋范根这种“出球能力”强的门将，现在真的是“宝藏男孩”了。
宋范根的FM2020图
过早在职业联赛有历练的他是幸运的
宋范根比很多同龄门将幸运，19岁通过一届本土举办的U-20世界杯得到了外界的赏识和认可，从而后来进入了全北现代汽车的团队。由于其U22的身份和能力，无论是崔康熙时期，还是莫雷斯时期，都把他作为场上的首选。一般来说，选一个门将用作U22名额是冒险的，因为这意味着你不可能在90分钟换下他那么轻松。虽然近年来宋范根的低级失误不断，短板也较为明显，但他毕竟收获了很多经验。尤其是在亚运队和国奥队，宋范根通过联赛的表现拿到了免兵役和亚锦赛夺金的资格。不出意外，宋范根还将参加东京奥运会。不到23岁的他现在已经积攒了足够多的经验，包括很多硬仗和“生死战”的历练，未来宋范根的责任和重任会更大。
宋范根承载更多的重任
宋范根也有致命的弱点，那就是他的预判能力一般，这说明宋范根是吃对手假动作的门将，因此只要点球大战对面站的是宋范根，对手获胜的把握几乎是十成。对于扑点球，宋范根已经有了“心理阴影”。去年亚冠联赛和上海上港打点球大战时，他的神情已经很不自然，显得很不自信，最终导致他情绪波动，点球大战失手。因此本赛季想要保护宋范根，全北的后防线少送点球为好。当然，这也是需要宋范根苦练的部分，随着比赛经验的累积，他的预判能力会逐渐提升。全北现代汽车这赛季能拿多少积分，宋范根的作用是不容忽视的。
四、战术思路
好了，我们谈谈全北现代汽车的战术。这里我们主要谈两套战术，一套是属于莫雷斯的，一套是属于金相植的。因为我无法避免，这两套战术在这个赛季不会同时出现，那意味着什么？两个字：脱节！
全北最担心的是脱节
我们先看莫雷斯的战术，莫雷斯是穆里尼奥战术的坚定追随者，他最为看重的是防守型中场的能力。也就是从4141的战术中，担当“单后腰”球员的组织和疏导能力，莫雷斯最为喜欢的单后腰是辛炯旼，但本赛季他的离开，可以看出全北在这一位置上出现了真空。莫雷斯对于单后腰的要求不同于其他人，他要的是一个“节拍器”，在后场控球要慢节奏“玩”，但一旦打到前场，一定要“快”。这样做的原因是，莫雷斯希望打乱对手的节奏，达到攻其不备的目的。在莫雷斯的战术中，后场的“Build-Up”发动者是门将和后卫，因此这些球员的出球大多数是要通过“节拍器”去改变节奏的。因此对于这名后腰来说，关键看的不是“防守能力”，而是“传球能力”。单后腰很少过半场，主要是留在后场参与协防和组织下一波的进攻。这与崔康熙时代“全攻压迫打法”是完全不同的思路，所以你可以看到全北的比赛踢得是很保守的。简单来说就是“后场慢条斯理，前场快如闪电”。
莫雷斯看中单后腰的能力
但问题也在于这一点，一旦对手锁死全北的单后腰，后场的球员失去传球路线，中场节奏就会被对手打乱，无论是边路还是中路进攻，全北都很难招架对手。上赛季客场打庆南，主场打大邱，对手正是按住全北的单后腰去施加的压力。而随着辛炯旼体能的下降，这样的战术撑不到90分钟就会出现漏洞，往往比赛后半段，也是全北失球最多的时间点。此外，莫雷斯执行领先后就控制节奏，放慢速度的“养生踢法”，很容易被年轻的对手去冲击。因为莫雷斯表示在前场的球员就负责进攻，防守交给后场球员，尤其是在边锋和边后卫的态度上，莫雷斯采用的是边锋不参与防守，边路防守任务全是边后卫的。边锋的作用就是在前场等待后场的断球，伺机反击。这样一来，给全北的两个边压力很大。金珍洙体能差，李镕伤病多的弱点彻底被暴露。对付全北，锁死“单后腰”，猛攻对手两个边，这个队也就没什么威胁性可言了。因此莫雷斯的战术遭到了广泛的质疑，但问题是，他拿了冠军，所以战术继续。但如果您熟悉足球战术的发展史，莫雷斯的战术其实并不先进，反而显得很“陈旧”，这是典型“各司其职”的传统思路。
金相植强调双后腰
说完了莫雷斯，我们已经发现这套战术中的隐患了。那么金相植又是踢什么足球呢？金相植是崔康熙“全面压迫式进攻”的追随者，当然这套战术的制定者并不是崔康熙，实际上是崔康熙早期教练团队的首席助教李兴实，崔康熙只是采纳了这样的建议。而金相植当年在全北现代汽车时期，他秉承的就是这样的思路。同样是后腰的活用，金相植喜欢用得是双后腰，也就是4231的阵型。这其中他的要求是两名后腰的职责是拦截和传球交给中场，由中场组织进攻。因此金相植战术中的后腰在防守端对球的铲断和拦截要“凶狠”得多。打日本冠军横滨水手，孙凖浩之所以吃到红牌被罚下，就是因为他在中场疯狂的铲断和犯规。在金相植看来，中场是球队的命脉。不惜一切代价阻断对手的重任，就是中场的责任，而不是中卫的责任。这样的理念，其实也源于他踢球时的思路。作为后腰球员，金相植就属于比较凶悍的后腰，他在球员时期犯规或成功拦截后，迅速将球交给中场组织者（当年埃尼尼奥），由后者发动进攻。这样的理念，其实很符合全北很多球员的思路，至少后防线和边后卫不用那么累。
金相植战术中边后卫责任更大
此外，金相植和崔康熙一样，强调整体压迫进攻感，有意思的是，这种情况只是针对进攻，而非防守。所以全北可能掌握控球率，但最终输掉比赛，前场的压迫，后场一个疏忽就会丢球。如果研究我们不难发现，金相植的思路有一点和莫雷斯是一致的，那就是进攻球员就干自己的活；不同的是，金相植强调进攻一起上，莫雷斯则是强调进攻只是三、四线上，而一、二线留在后场防守。更通俗点说，金相植的球队压缩空间，莫雷斯则是在扩大空间。全北球员更熟悉的是金相植的战术，因为这也是崔康熙的理念。曾经一段时间，莫雷斯尝试“取长补短”的三中卫战术，通过中卫的活用，将其中一人变为02世界杯洪明甫那样“Ribero”式的球员，将中场变为双后腰的配置，但问题还是依旧。就算两人战术真正结合，全北球员两种战术也都适应，但无论是谁的战术，对于后腰和边后卫给予的压力是巨大的。而这个赛季，全北很有可能倒霉，就倒霉在这两个重要位置上。
五、赛季前景
无论莫雷斯和金相植“谁赢谁输”，至少在这样的局面下，这支球队很有可能出现“分崩离析”的局面。金相植辞职后被请回，看出了全北现代汽车俱乐部高层的态度，而接二连三传出的莫雷斯执教海外新闻，被韩媒“炒作”也并不是偶然事件。这个赛季，明争暗斗下，莫雷斯难以按照自己的哲学去打造球队，更不可能改造球队。其实如果假想一下，在中国如果执教不顺利，崔康熙会不会杀一个“回马枪”，这种念头至今仍在一些全北的老将心中存在。莫雷斯教练本身没有“服人”的战术能力，又在中间夹杂着金相植这个随时“引爆”的炸弹。对于全北来说，想要从团结一心的蔚山现代手里再抢走冠军，除非奇迹的发生。
失败对于他们未必是坏事
当然不能否认的是，全北现代汽车的底牌还是很足的，这至少让他们保证能够拿到联赛的前三名，即使无法夺冠，我相信2021年的亚冠赛场一定还会有他们的身影。对于全北来说，今年会是无比动荡的一年，高层逐渐削减投入，短板位置的显现，都会让他们在这个赛季倍感艰辛。只是希望在这样的环境下，全北的年轻球员能够得到“历练”和“成长”，不坐在功劳薄上，而是成为未来“夺回”江山的一代。如果能够看到这样的希望，这个赛季其实成绩，也并不那么重要。
疫情过后，期待K联赛的“冬去春来”
到这里，我们的2020K联赛球队巡礼栏目就告一段落了。从3月初到4月初，将近一个月的时间，我为大家简单梳理了K1和K2共22支球队的基本情况，包括主帅情况、阵容情况、关键球员、战术打法以及前景分析，相信大家对于今年的K联赛情况也有了一定的了解，无论您是简单的购彩，还是通过文章了解K联赛，喜欢上某一支球队，喜欢上某一种打法，我都希望您有所收获，这也让我们更加期盼K联赛的开幕。通过这段时间的梳理，其实对于我本人也是一个“学习”的过程，在“学习”过程中我也查阅了很多资料，包括韩国媒体的新闻、包括俱乐部官网的信息、包括一些从韩国带回来的书籍，写这样的文章，能和大家分享观点，也是我本人收获知识的一种形式。希望在未来的日子里，大家能够更多关心K联赛，能够正确认识每场比赛的输赢和战术的相关性，也希望你们能够从中找到足球的乐趣，探寻足球背后的奥秘。