luda 随着保罗狂砍41分拿下至关重要的G6，太阳最终大比分4-2战胜了快船，拿下了西部冠军的奖杯，留给乔治和快船全体将士无尽的悲伤和惋惜。对于快船球迷而言，他们已经足够满意，但是这也仅仅建立在小卡季后赛报销无法出战的前提上。
按理说，全员出战的快船目标可是总冠军，他们虽然在今年罕见的（祖上太穷）杀入了西决创造了历史，但是架不住老板鲍尔默已经豪赌了两年了。今年的快船可是用了足足1.529亿的薪资（联盟第三名）+4375万奢侈税（联盟第三名），可以说老板已经下足了血本，但是没换来应有的回报。
比起今年的失利，最可怕的其实是每年快船需要面对的薪资和奢侈税，如果不及时针对性交易补强的话，今年同样的悲剧还会上演。
下个赛季快船全体球员的具体薪资情况如下（已经按照降序排列）：
1.4249万美元，保罗-乔治，
2.3602万美元，小卡（球员选项），
3.1563万美元，莫里斯，
4.1432万美元，贝弗利，
5.1250万美元，肯纳德，
6.974万美元，伊巴卡（球员选项），
7.752万美元，祖巴茨，
8.750万美元，隆多，
9.197万美元，费雷尔，
10.178万美元，曼恩，
11.152万美元，奥图鲁。
12—14.帕特森，巴图姆，雷吉，考辛斯今年夏天合同到期，因此没有具体薪资。
下个赛季有关于快船交易补强的前景预测
以上11人（有合同在身的球员）下个赛季的总薪资合计1.4627.1747亿美金，这还得说刨除各种鸟权，新秀的预留空间，虚拟底薪等等等等。而下赛季工资帽预计为1.12亿美金，奢侈税线约为1.366亿美金。
所以我们可以得出这样的结论：只要伦纳德下赛季继续留在快船（跳出合同重签？），快船99.99%会超过硬帽，快船只会拥有mini中产和底薪特例。快船不会拥有一毛钱的帽下空间。
快船拥有雷吉杰克逊的早鸟权，可以给他起薪233万×175%≈408万或者联盟平均工资的105%，每年递增8%。我算了一下，快船最多可以给雷吉杰克逊大约4年5000万的合同。至于快船到底给他多少薪水，我就不乱猜了，快船和泡椒对于雷吉有知遇之恩，参考今天赛后的发布会雷吉的真情流露，他虽然已经打出了身价，但是应该不会为了大合同而离开快船。
快船拥有巴图姆的非鸟权，可以给他256万美金×120%≈310万或者老将底薪或者mini中产的数额（大约590万），三选一，我估计下赛季巴图姆底薪的概率极大。如果巴图姆不接受或者企图抬高自己的薪资，那么这盘棋就死了。
其他人我就不一一赘述了，除了次轮签之外，快船可以交易2021和2028年首轮签。由于硬帽的原因，快船通过先签后换得到一名球员的概率极低，比如球哥。除了在自由市场捡咸鱼，留下有用的到期合同之外，快船最有效的补强手段就是交易，但是具体可以吸引哪些球员加盟？交易能付出的筹码有哪些？快船会不会改变现有的球员组织架构?这些都是未知数。
我们有理由相信快船的未来仍然可期！
这个赛季是我看快船比赛最多的一个赛季，基本上所有的比赛直播我都看了。这艘“破船”带给我的惊喜远远多于失望。的确，乔治神一场鬼几场的操作已经见怪不怪了；祖巴茨被各个年轻后卫点名军训；时不时全队直接断电；关键时刻的得分排在联盟倒数……
快船输了，但也是站着输的。今年能走到这里也真的足够了，缺兵少将又失去主力的情况下那种坚韧顽强全民皆兵的拼搏感真的让人动容，在逆境中一次又一次地扳平又逆转，有人倒下就又有人站起来，直到最后打光最后一颗子弹，这种经历除了篮球竞技的魅力更多了几分传奇。我以往很少这么激动地被一支球队所感染，但不得不说今年这支快船就是这个季后赛我最喜欢的球队。虽然没有晋级，却值得所有人的敬意和赞美。
纵使结果并不是最好的，但这支快船仍然值得被尊重，快船今年看上去已经满足了所有人的期待，但是这仅仅是针对赛季初糟糕的状态和去年不尽如人意的战绩而言的，他们的目标可绝不是西决，而是总冠军。所以今年夏天快船管理层需要尽力留下伦纳德，下赛季卷土重来！你们觉得快船应该送走哪些人，又应该留下哪些人呢？