luda 胜利和失败是极其有名的。第二次世界大战的迪埃夫登陆战一直被认为是盟军的惨败，但历史本身比这种简单的定论复杂得多。
事实上，这次登陆行动不仅是盟军的一次反攻尝试，在它的掩护之下，还有一项鲜为人知的绝密行动。前者虽然失败了，后者却获得了成功。本文追述的就是这段被尘封数十载的神秘故事。迪耶普登陆战中加拿大士兵的尸体和运输舰残骸
反攻的真正目标
二战正史通常将1942年夏的迪耶普登陆战归为盟军的一次惨败：此役，参战的4963名加拿大官兵阵亡907人，1840人被俘；英军参与登陆的部队阵亡45人，466人被俘；皇家空军损失70人，战机106架；海军损失近300人和一艘驱逐舰。德军仅承认损失600人。二战历史学家普遍认为，盟军仓促发动迪耶普登陆战与斯大林要求开辟西线第二战场的压力有关。
早在1941年初，英军就注意到，德军在迪耶普港与波尔维尔之间有一个非常重要的“弗雷娅28”早期预警雷达站，是德军西线整个防御体系的核心所在。使用超短波的“维尔茨堡”雷达工作距离仅有30公里，与“弗雷娅28”长波雷达的200公里探测距离相比根本不是一个层次。要想搞清楚这个目标，显然需要搞点大的动静。恰好此时莫斯科强烈要求盟军开辟第二战场，尽管盟军认为自己的反攻力量远不足以胜任此项任务，但现实主义色彩浓厚的丘吉尔却意外地同意了大规模登陆行动。
此次代号“庆典”的行动表面上是为了“试探德军防御力量的强弱”，但有几处细节颇耐人寻味：这么重要的反攻任务却由从未参加实战的加拿大部队担纲主力，英军、美军仅派少量部队配合；再者，参加登陆行动的作战人员中，意外出现了英国皇家空军的人物：飞行军士杰克·莫利斯·尼森索尔。
迪耶普登陆战
目标：“弗雷娅28”雷达站
1942年8月18日夜，6000人的登陆部队分乘237艘舰只驶向迪耶普。8月19日凌晨3时48分，登陆部队意外遭遇5艘德军鱼雷艇，双方猝然接火。虽然盟军混战时抢先击毁了德舰通信天线，但“弗雷娅28”雷达站实际上早于10分钟之前就发现了登陆部队。进攻行动因此丧失了突然性。
搁浅在迪耶普海滩的一艘坦克登陆艇
A连艰难地攻至雷达站的峭壁下侧时，100名官兵仅剩24人。此时，雷达站已清晰可见，但德军在此地周围部署了完整的防御阵地，损失惨重的加拿大人显然已无力突破阵地。由于报务员阵亡，电台受损，尼森索尔无法呼叫火力支援。众人刚刚找来一个迫击炮班，就被德军密集的炮火消灭。对于近在咫尺的目标，尼森索尔却无能为力。他只能竭力保持镇定，仔细观察德军雷达站。雷达的天线转动方式非常古怪，它只能做180度转动，而且有数道联结机房与控制所的同轴电缆暴露在外。这种情况令尼森索尔决定启用备用方案。根据英军情报机构事先约定，数个英军侦听站都在密切关注“弗雷娅28”雷达站方向的动静。尼森索尔明白，由于德军无线电信号已悉数被英军破译，只要德国人转用无线电，雷达站的秘密就等于暴露给了英国人。于是，他要求加拿大步兵在正面吸引火力，自己冒险转到机站后方，一口气切断8根电缆，迫使德军使用无线电对外联络。所幸的是，德国人以为是盟军炮火意外切断了正常通信，机站果然转用无线电。这些独特的讯号立即被设在英国苏塞克斯海岸的侦听站和迪耶普海岸附近的进攻舰队旗舰“阿尔伯特”号截获。
迪耶普袭击之后，受伤的加拿大士兵躺在海滩上
但在现场的尼森索尔并不知情。午时，他决定再做最后的努力。在数名卫兵的护卫下，他们冒死返回海滩，希望找到一辆坦克来突破雷达站的防线。在一处十字路口，疲惫不堪的尼森索尔真的听到了坦克的轰隆声。但出现在大家眼前的却是涂着黑十字的德军坦克。其实此时，迪耶普各处的盟军都已经被打垮，赶来增援的德军坦克部队正在扫荡残存的登陆部队。尼森索尔等人眼下能做的就是四散逃命。
一名德国空军指挥官在研究遗弃的盟军装备
经过一番历险，尼森索尔挣扎着找到了一艘盟军撤退军舰，他是A连唯一平安返回英国的幸存者。其他的人或战死或被德军俘虏。狼狈回国的尼森索尔起初很难解释他的身份，他自称皇家空军人员，但却身着陆军制服。宪兵怀疑他很可能是趁乱偷渡过来的德军间谍。费尽周折，他才被带进了皇家空军部复命。英国皇家空军无线电情报权威R·V·琼斯教授兴奋地告诉他，虽然没能进入雷达站，但他的任务完成得很漂亮。他所观察到的情况和搜集到的德军讯号已足以帮助英军情报部门掌握“弗雷娅28”雷达本身的性能及其指挥德国空军拦截盟军战机的特点规律。英军由此发现，德国人其实在欧洲西北部只有这一部主控雷达，就是这个雷达站在控制着德国空军的主要拦截行动。这样，英国人就能针对这套雷达量身定制对付方案了。
丘吉尔和艾森豪威尔
对于这个结果，丘吉尔非常满意。“庆典”行动不仅安抚了苏联，伦敦方面也得到了想要的东西。负责英军秘密行动的蒙巴顿勋爵事后评论说：它的行动或许使战争早结束了两年。