【右脚球员踢哪边】自动挡从来只用右脚

现在七七谦育基本上买Z955车都会很优秀。85Z先选择8。她自动把那73变速箱1或4、Bizqian 8、4、6、6、6、6、6、6、6、6、6、6、6、6、6、6

左她他二三脚七z十z刹车理二九三她论四十n二上三她zz可操作

首先，国内法规三十一n没有我他七九规n八四谦定一定得一十你五是六九四你右脚踩刹车，所以八我它一实六你他它际驾驶中，你爱六我十你用哪九四五谦只它四我六脚踩，还真管不一你它十了n十n谦你一七八她。而且五谦我z左脚刹车这种他三你九操作技术，在n一五一卡丁z我他她车与方三她四八程九它谦十式赛车三八你四中，是允许使用八我z七的，因六他它八为四十n它车手能以此完我八我你成九谦十她快速过弯六八它他。

事实六她九它上三n五七，人们以节省右脚z四一它在三八九他油他它四七门、z我谦她刹车四五她谦之我你她你间切换八二你我的时间为由而使六你八它用七六我六左脚七一z我刹车，只是把这种你二你七转zn九它换过程一谦zn从肢谦一六你体转换变成了左n谦她z右脑内的转我z九十换六一她z，因六六一五为左六她它七脑控她谦z谦制九他他六右半身的肢体感觉和运动他它八七，而右脑则一z你我控五你她我制左它谦十三半身三他九三。所以n我六四，用同一三你十他只脚来控二你它七制油门她八六八、z它五二刹车一z七四，其实比两八它六九只脚她七六三分别控制二谦九四更加简十六她你单她她九七。

左脚你他四你刹车安全隐他八四三患二九谦n严重

如果是开我她他十手她二九六动八我八三挡车，开车一我六六时要么踩刹车、二八他三要二谦他七么踩油门，两种它他十你动你谦四它作五三谦她不可九四一一能同我六九你时出你他二十现，所以它谦谦七只我她七六用一只右九四一三脚就他十n它可控制;而左四它我十脚则不时要用十她七九来控制左边七三z谦的离合器，离合器十四他八和n他二二刹z你一他车(或油门)常n我三谦常八谦z它是五它三你同时使用谦z四谦的(尤你八二一其在开动时六五我它)，当然九二你四只谦我他十能把左脚z我九七“分配”给znn它离合器、七十谦z右脚“分配”给刹车或我七二谦油十八你一门我我四一。自动挡车由n它n一于他z她五没有离谦他八它合器我她六n，理我三n它论上似乎七他四谦可它六谦七以将刹车、我他十九油七六五谦门分别用一六z你左右八九他他脚来控z他四六制，但nz二我如果形z五九八成这z五七八样不良的谦十十它驾驶z五一二习惯他九八他，一旦七八我一驾驶n三八二手五我n九动挡车，驾驶者极易“精神它七我九错乱”，把八九七十油她她它它门一谦十八当刹我她二它车或把n它六六刹车当十z她七油门的你n九你可能nz四你性她他六z更高。

咱n七nz们毕竟不七我三他是七六你谦赛四z一二车手，马路十她七你更不十五他六是它他它一赛道。所五七它三以八七十七标准八三七三的她八他九操作，是七z八五坚决不七我五我允许用左脚踩刹四z他三车的四七九三。

举个二他他六例子，车在前进中突十十三z然出现情况，需z谦六她要刹车，大脑十二zn会马上z四它二指她你你你挥右脚七z他一松开油门一它我九，踩住刹车。如果是用左六n五八脚踩刹车，突遇z我九四紧六五我五急情况，大脑的反应会慢一点，停七你五二顿二n谦五一三十四她下五你十五，再它n五六指七七五z挥左脚五四四三踩刹车。这样会贻误刹车n十一你时机，还可能出九它zn现左四六谦一脚踩刹车一我六它时，右脚十四四四并没有松开十八八我油五n我我门，左右脚同我一十四时在她谦z七踩五六三八的现象，油二四一她门七六三八和它四九我刹她一她八车同时发生作用，将降低七z七二刹z它我一车效一十他n果。再则，由于一你他它她般右九二二五脚z二十九的力度大于左脚，用他三它它右脚踩刹车八十它她容易z我二九在较短的距离停七我谦四住车。因此一三一它，关于左九四四我脚八四七十踩你她三n刹车是绝对五五z二不可行的，并且五二n她我们每六六二他一十十它你位它六她八驾驶员都四它九谦该谨一一我四记二二一八，安七三九八全zz三我才是行十八九二车的第我五三z一前提准则。

那十她z一么，汽三六六谦车一五五她制造商为什么固执一五你四地一九九九依我三二八然要六她你四把自动挡汽二四二我车的刹车五二z三和八九你二油十十七四门都放在右侧呢三她你我？是八七三二出于成本考六八我七虑四z我六吗？

有这方面的因一五三我素，毕八n六八竟你n它谦要它七八二涉三n它九及它我八他改造内部线路你你三z布局三它它九和构造设计，当你谦谦它然九六它她也涉我谦谦六及五谦三十调n五它十整八谦三谦传统的你你你她生产线我他它n。但三八九四如n七十九果他十七z从它n我z规模他九四五化生谦z他六产考虑，这个一八一谦五次n她z六性投入的分一我六二摊八我八十成本她n三他并不高。因n它它他为现我六她七在九一她二虽n她十你然九它它七自动挡的五它三一汽车越来越我你六四多，甚一三六八至大有赶超手动挡汽车的你谦你十意思，但市面上尤其是中八我我她低端车四三六z型十z七她，还是你他九一有大量的手九六七z动谦我九z挡汽车六六谦z在售的。

再说八n二九了，已一十一四售zn谦三的她n十六路四七六它面一四二它上谦十它他跑着的二九我四汽车中，就有更多的手动挡她二三我汽它三她他车他一一她存在它九六它了。在n五它六当前自动挡和十四她一手动一三z谦挡汽车并他九她六存的情它七z三况下，把八谦八十自你十你n动挡我六六二汽车六一三他改造成左脚刹车五谦n九，右脚油七七n谦门的危六你它谦险性在于二四n一，一旦一znn司机出现一九nz在他七四n手他一六二动它九四一挡和自动挡八z谦二汽车五九三他间五z八n换车七三我z开的情况四它八他下，出一z谦六现它五八二“错把油门当刹车三三八七”造他七四谦成n十z四严重交通事九六九他故一谦十它的九我你你概率将十它n三三倍六三四九百倍的增加！既然现实生六你谦七活中避免n三z九不他三谦z了开惯二z七四自动五八谦七挡汽车六他我九的司机偶九我六七尔去开手动挡，或八z四她者反过来的情况我二他谦，那谦五二她么，汽车一谦六八制造商它二二十就不十二七它可我z五十能十三他n冒这n我四z个风三你八z险去三七她它改造了。即便我一z七是汽车二他四他制你九二五造五一八六商二n谦它想这么她他他n标新立九他一你异地干，估计到九谦z你主管部我她八十门七七五五那边七她二三也无法审核他三谦五通过。

习惯决定右六二nn脚刹车兼油门

很多谦八二二人并八二你三不十他n他知道你六你n，汽四三四它车行八二六z业是非八二谦她常古她一八五板的，最初的三四我谦汽车没有三十六十自动挡n我三你，驾驶她一一我员n十zn脚下有二他九她三个踏板，离二八谦二合踏板、刹一十八九车踏板、油门踏六n八七板七三二六从左至你zz它右依次排列缺你六他七一八它谦她不它六她谦可。但是人只有两条腿，左脚控四z六九制刹车踏板，右五它他五脚九六七五自四五三十然我二你z就兼管了平nz它他常三三四九基本不会同时踩到八我五谦的刹车踏你她十她板它n我五和十六三二油门他七谦谦踏他z十三板zz十你。积七一一五年累九二我四月n谦十谦下n七她七来，驾它它九六驶七五二谦员们都已经形成了这你九八一样的习惯八五七三——他九六他右脚，掌管刹车和油她他一七门。自动四一它它挡车型出现后六她他n，驾驶你你一谦员脚谦我七你下少了一她二五十块二它我她离合踏板z七六我，但用右它四一一脚六四七它控n你她z制它n五我油门和五谦我五刹车八二n八的五二他你习八它九谦惯你六一十依然传承六谦z你，因此车你六十八企二我四十也不会轻五九八五易二六我五去三z七n改变全球二八n谦车主的使用六一她四习十他你三惯。

从汽六四十它车设计一z九我来九他他你看一三你十，自动挡七z十它车谦我九五型的刹车四谦一四踏板八谦它一和油六她五二门踏板都靠近右侧，用z七n他右脚我她你它控制会比较方便十七九一。如谦它二一果用左脚控制刹车，右八它八它脚控制油门，司机的n十四五坐姿将变它它你你得她n九二非常奇怪，随便踩一脚五二一z还好六它他十，长时间保持这个姿势的五五四n话他五z他保不三你二二定会腿抽n五四五筋。所一nnz以在汽车设四谦你z计改他九十八变之前，还是她六你n右脚刹五九四十车兼踩我四谦二油谦他n它门比较舒六六它九适和便三他n九于二六我他安七三二十全他它二八操n八二n作八九n十。

总你他谦它结：左脚刹车还十四你五是右脚九七三七刹z二九八车其一三她你实它三它九并没六一八十有八六她你严格规一你四二定四三二六，但分析你谦他我之下，左脚刹车需谦她十四要更长时间的练习才谦六我四能应用于十四n你日常八二二五驾驶中。没她四八四有四九八五经过训练的他们在八五他五紧急状况踩刹她十谦三车n八二谦反四谦她z应时间更长三她四六、我它我八或者误操作六十n二，而在n三你n平常它n七她状况下也因n六二五为左脚刹车力八谦八她度九一一z的七z她谦控制力低八我三谦下而容易五谦三七引起后车的二你我七追n六十他尾。虽没谦十他八有六你六她直接法律依据，但是从她八三一操二九它谦作操纵他zz她件的“习它六你一惯性”和一一二谦“安全性九二我她”上十九八她也我十二三可说明自我我九谦动挡汽车n五二他左脚不它它他z能十他四九踩三她十我制n九二二动踏板n它n九的n三五七必要性。所以建议还是三十z二老老实二二我五实n一五四地你四九七练好右二四四你脚你四它z吧。

关z她三他于汽我七二三车大师z七谦你：汽谦一八十车你六八它有问题，找汽车大师！目四她四六前汽车五谦谦七大师拥有12万六他一二名他七二一专业六她他一认证的4s店汽修谦一n八技我四七四师，10分内解一七z三答他四九n你n十谦二汽车三他二四维修、保养、用它七z六车等方面的十八你九问题你四七她。PS：汽六你八九车n他九四大师也在她她七谦全国开六四她n通了她三你三上门安n它五六装我一一三服务它它二我，欢迎预约汽车大它三十十师金牌服务她她四八。

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