luda 豪华车和普通车的区别在哪里？除了建模、布置、工艺之外，对于普通人来说，还有在外面看到的最重要的细节之一。
只要看这个细节，就能知道车辆档次如何啦。对于一般用户来说，想要了解一款车档次如何，该怎么判断呢？其实非常简单，今天小编就交给你一个方法。其实你只要看汽车的轮圈（轮辋）就可以了。
为什么这样说呢？原因很简单。高档轿车的轮圈在造型设计上更下工夫，而价格低一些的车型的轮圈可能就比较简化了。所以，对于不同品牌的车，只要比较下轮圈就能心里有个大概。
对于同一品牌同一型号的车型，通过对比轮圈也能看出配置的高低。不信您就看看，同样都是一款车，高配车型的轮圈明显更加时尚带感，而低配的看起来总有那么点差强人意。
上面说的都是在造型上对比，有人会问了，样式上看起来都很时髦，该怎么判断哪款车的档次更高呢？那我们就要从轮圈的材质和生产工艺上比较了。
目前来说，市场上主流的轮圈有两种：钢制轮圈和铝合金轮圈。钢制轮圈就不用说了，采用这种轮圈的基本上都是低配车型，有些厂家还会给钢制轮圈配上一个花里胡哨的塑料盖子，达到遮盖的作用。
相比之下，铝合金轮圈的市场占有率更高。不过同样是铝合金轮圈，也能从外观上分出高下。轮圈的打磨抛光精细度可以看出工艺的复杂性，此外，有些轮圈还会进行表面处理工艺，主要方法有烤漆、涂装、电镀3种。
从成本上来说，目前烤漆、涂装轮圈更多一些，因为它们的价格适中、经久耐用。而电镀轮圈虽然外观上更漂亮，更吸引眼球，不过后期清洗时相当麻烦。其中，电镀轮圈中的电镀银和水电镀工艺虽然价格相对低一些，但保持效果时间较短；纯电镀轮圈色泽效果保持时间长，但价格更高。此外，电镀轮圈的生产过程中会产生大量污染物，生产环保性要求更高。因此，电镀轮圈的普及率也就非常非常低了。
大轮圈是不少改装爱好者们追求的一点，为了提升更好的视觉效果，不少改车迷头一件要做的就是更换大轮圈。大轮圈让整个轮拱填得很满，看上去相当有气质。
变大虽好，但轮圈越大就越好吗？
由于轮圈尺寸增加，其通过性会有一些变化，在保证轮胎直径不变的情况下，轮圈增大后，其轮胎减震性将大幅下降，舒适性大打折扣，一点点小颠簸都有可能会传递到车内。
更换大轮圈后，扁平轮胎抵抗外力的能力也有所下降，走一些烂路时很易发生鼓包，遇到尖锐物品也有可能直接引起爆胎。同时，车辆整体的操控质感和悬挂特性都会发生一些变化，多数情况下会变差。
另外，若弹簧减震不做相应调整，轮胎也可能会与轮拱产生摩擦，损害轮胎，影响驾驶，并相应增加油耗。还有一点要考虑的是，更换大轮圈还会影响时速表的准确性。
所以大家在更换轮圈时，一定要考虑再三，轮圈并不一定是越大越好。如果是为了拉风的外观和增加车身稳定，根据原厂轮圈尺寸大小适当的增加1~2号即可，并选择高质量轮圈减小惯性阻力，有助于提升汽车行驶性能。可千万别为了大而改大，不然只会变得更加...辣眼睛！