admin 资料来源：嘉兴日报-嘉兴在线
旅行是我们生活的重要部分，与每个人都息息相关。
随着市区快速路的开通，多条道路的改造、扩建，嘉兴交通的日益便利是个不争的事实。可晚报也听到了一些另外的声音。有市民表示，为什么新修了这么多路，自己却连进出小区门都很难？也有市民发出灵魂拷问，市区道路的标志标线经常在变，多了很多看不懂的“符号”，害自己吃了罚单，实在很冤。事实究竟怎样呢？近期，记者循着市民的声音，来到部分现场查看真实情况，同时也就大家关心的问题采访了嘉兴公安交警部门，听听他们的说法。
左右转弯车道合并
经常堵在家门口谁来管？
【市民声音】
家住市区文星花园·长中苑的市民吴女士打进晚报热线向记者反映，自从自己家门口的道路左转、右转合并到一条车道后，每次在早晚高峰期间进出小区西门总是很艰难。“一般从小区开车出来，到我开上左转车道需要十来分钟时间，最多的一次差不多堵了半个小时。”吴女士说，家里有两个孩子需要分批接送，实在伤不起，她现在只有周末才会去住长中苑，平时都住在结婚时的老房子里。吴女士表示，现在自己偶尔在上班前去那里拿个东西，生怕被堵，用她的话来说：“每次进门出门都要看运气，搞得现在有心理阴影了。”
“我现在基本会在7点15分之前出门，晚上尽量错开高峰期回家，怕堵。”同一小区的殷女强烈建议把左转、右转车道分开，“本来右转是随时可以的，但现在就因为左转、右转车道合并了，只要前面有一辆左转的车，后面所有右转的车辆都得等。”她说自己有几次回家晚了，由凌公塘路转入纺工路后，从南向北开，到小区门口不过是短短三百米左右的路程，等五六分钟是很正常的事。
【记者观察】
到底长中苑门口的早晚高峰期是怎样的情况，记者分别在9月1日下午4点半到5点半，9月2日上午7点10分到8点半两个时间段来到该小区纺工路门口进行蹲点观察。
下午4点半到5点的车流量不是很大，小区门口也没有出现堵车或是出不去、进不来的现象。记者向保安询问往常晚高峰期间的车流量，保安的说法也跟记者观察到的差不多，由于学校错时放学等原因，相对来说，晚高峰比早高峰要好一些，除了下雨天等特殊天气会发生较长时间堵车外，正常情况下通行情况还是可以的。
9月2日上午7点10分，记者抵达长中苑纺工路门口，此时，小区门口静悄悄的，纺工路上的车辆不多，畅通无阻。大概在7点35分之后，从小区开车的车辆明显增多，纺工路上由南而北过来的车辆也多了起来，7点38分，小区门口迎来了一波小堵车。据记者目测，最慢的车辆右转大概在3个灯次左右。从7点35分到8点15分这个区间段内，纺工路上车流量较大，从小区出来的车辆偶尔会出现排队等候通行的情况。
虽然记者在1个多小时的时间内，并没发现像吴女士说的车辆拥堵情况，但是有一个现象引起了记者的注意。记者发现很多驾驶人其实出门后并没有开上纺工路，而是直接左转或右转从沿街店铺前面的步行街开出去。据记者观察，这里至少分流了三分之一的小区车辆。正在执勤的行政执法人员指着路面上的坑洼说，很多私家车为了方便从这里通行，很多地面砖块被压坏了，而且也存在一定的安全隐患。另外，记者也从部门居民口中得知，因为怕左转、右转堵车，他们会选择直行至下一个路口再掉头，“不得已而为之，可能实际上并没有快多少吧，但感觉比在路上干等强。”
从记者两天的观察中发现，相对来说纺工路上直行车辆等待的时间比左转、右转车辆都少，主要原因还是左转、右转车道合并造成的，这样的现状可否改变？
【交警说法】
交警部门表示，关于纺工路烟雨路口南侧左转、右转车道合并及排队拥堵问题，近期公安交警部门主动对接市铁投集团及有轨电车建设相关单位，经研究，将对路口实施拓宽改造，增设一条车道，实行左转、右转分别设置，缓解排队拥堵问题。同时将在长中苑小区门口划设黄色网格线及相关管理设备，避免排队车辆堵塞小区出入口。据了解，目前相关单位已经启动设计等前期工作。
民有所呼，我有所应，我们也希望相关部门能够尽快解决该路段左转、右转车道合并的问题，让居民们的出行不再堵车又堵心。
标志标线变了，跟驾驶习惯不符
为何要这样改？
【市民声音】
市民张女士平时住在南湖区新丰镇，很少到嘉兴市区来。近期因为孩子在嘉兴上学，她在市区开车的次数比较多，“变化太大了，我很不适应。”张女士的不适应，一方面是市区道路通行条件变好了，行车速度更快了，另一方面是原本她熟悉的标志标线发生了变化，让她有些措手不及。“突然把左转的车道改到右边了，肯定是不适应的呀，为什么要这样改？我实在是很不习惯，已经有过两次左转开在直行道上了。”张女士有些忿忿不平，她觉得交警这样的做法很不合理，因为这样而违法很冤，“像我这样不太来市区的人开错的肯定还有很多，我建议还是按照驾驶习惯来设置。”
【记者观察】
那么事实是否真的跟张女士判断的一样，有很多不熟悉道路的驾驶人会违法导向行驶呢？记者在8月30日和9月头上的两天，分别在中环南路纺工路口、南溪路两侧、富润路路口两侧3个地方分别进行了半个小时左右的观察。共发现未按导向行驶的违法行为2起，都是在直行道上左转。其中一个驾驶人是从乡镇过来的，没看标识，只是按习惯开。另一个驾驶人告诉记者，其实自己是知道左转右置的，就是开的时候没注意。
记者在观察中还发现，除了左转右置外，一些驾驶人对于直行待行区和右转弯警示区等标线不是很熟悉。甚至个别驾驶人不知道什么时候可以驶入待行区，右转弯的时候车轮应该开在警示区的外部还是内部。
【交警说法】
记者从交警部门了解到，目前有轨电车沿线嘉兴左转右置的路段共有19个：（1）庆丰路段：百川路路口两侧左转车道；环湖路路口两侧左转车道；三环南路路口两侧左转车道；槜李路路口两侧左转车道；万兴路路口两侧左转车道；长水路路口两侧左转车道；文贤路路口两侧左转车道；由拳路与庆丰路路口左转车道。（2）由拳路段：云东路路口两侧左转车道；双溪路路口两侧左转车道；乌桥路路口两侧左转车道；商务大道路口两侧左转车道；富润路路口两侧左转车道；纺工路转由拳路左转车道。（3）纺工路段：中环南路路口两侧左转车道；凌公塘路路口两侧左转车道；烟雨路路口两侧左转车道；南溪西路路口两侧左转车道；景湖路路口两侧左转车道。大部门左转车道为右侧第二道，其中有5个路口为左转与右转共用一条车道。另外，在开禧路禾源新都小区等个别路口，也采用了“左转右置”措施，行经这些路口也请驾驶人集中精神，注意观察。
那么为何要在这些路段设置左转右置呢？民警告诉记者，主要原因有两个，其一是为了让驾驶人有更开阔的视野，便于及时看到有轨电车；其二是给左转弯车辆留出足够的空间，避免一把方向转不过去需要再倒车发生事故的情况。
据悉，这样的设置方法是参考了上海的做法，“其实，驾驶人但凡专心开车的一般都不会发生左转车辆开到直行道上的事情。”交警部门相关负责人表示，在左转右置路段的地面上会有“前方左转车道右置”的字样，同时在路旁也会有交通指示牌写着“前方左转车道右置，请正确选择车道”的提醒。
城市在蝶变，各类交通设施设备在提升，标志标线也会相应发生变化，驾驶人也应该与时俱进。同时，我们也希望交警部门能采用更人性化的手段，对于道路改造或是交通标志、标线发生变化路段的违法行为，能在某个周期内采取不记分、不罚钱，以提醒教育手段为主的方式，给予大家一定的“磨合期”。
右转箭头灯常常不亮
怎么不及时修理？
【市民声音】
“市区很多地方的箭头灯都坏了，绿灯一直不亮，你们为什么不及时修理？这样会耽误我们的时间。”交警部门时常会收到热心市民来电反映箭头灯不亮的问题。
【记者观察】
9月1日下午，记者开车来到市区城南路环城路口，这里的右转是箭头灯。记者到的时候箭头灯正是红灯，便停车等候，不一会儿，红色灭了，但没有亮起绿灯，记者跟随前方车辆右转进入了环城路。那么在可通行时间内，为何箭头灯不显示绿色呢？
【交警说法】
面对市民的疑惑，交警给出了答案，这不是箭头灯坏了，这样的亮灯方式是有依据的。根据国标《道路交通信号灯设置与安装规范》要求，信号灯在设置有圆屏信号灯时，右转信号灯绿灯应当不亮，因此，路口右转信号灯绿灯不亮不是故障，而是按规范设置，驾驶员在圆屏信号灯红灯、右转箭头灯黑屏时，右转车辆可以在确保安全时通行。同时，针对驾驶员对该设置方式不适应、不理解等情况，嘉兴交警部门表示，他们已经在部分路口增加了右转倒计时器，在相位转换的最后几秒，启用倒计时，可以给驾驶员提示，信号灯即将转换灯色。
交通方式、道路条件等都在发生变化，交警部门也会针对改变推出优化措施。同时，也希望交警部门能广开渠道，听取民意，让改变来得更及时、更贴近群众实际需求。
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