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【360行车记录仪怎么连接手机】360 也做行车记录仪,这到底是图什么?

前天,360会长周鸿祎在雷军和贵阳的大数据论坛上发了一条微博,边吃饭边讨论英语演讲。

这引发了他和小米公司发言人的一场「撕逼」。在回击的微博中,周鸿祎有这么一句话,送你一台 360 行车记录仪。好吧,周总你的营销又成功了。

360 也要出行车记录仪了,而且在今天首发,预售价格是远低于同类产品的 299 元,正式售卖的价格还不得而知。预售上线 1 小时的付费预订量为 29735 台。不过你要想买到手的话,还得自付 10 元邮费(这格局我简直要呵呵了)。

这次 360 发布的行车记录仪,大小为 63*50.5*19.5mm,利用吸盘底座可以实现 360 度旋转。整个硬件方案是由美国安霸(Ambarella)提供的,搭配了 A7 图像处理器和 1269P 高清摄像头。同时还具备了 GPS 插孔,可以通过购买外接硬件实现 GPS 轨迹的扩展功能。

这么解释吧,这个 360 行车记录仪就是类似于贴牌手机的模式,安霸提供硬件,以 360 的品牌进行销售。

相比于传统的行车记录仪,360 行车记录仪在硬件上已经达到了中高档产品的水准。因此,对于「清晰拍摄」,「大视角」等等功能,我认为这也是必须要做好的点,并不值得大力鼓吹。

作为最大的宣传点,「可联网,不耗流量」的概念才是这台行车记录仪的核心。用户可以利用手机 App,连接到行车记录仪,就可以实时查看行车记录仪拍摄到的影像。当然这个过程是不会消耗流量的,因为本质上只是一个近距离的数据传输,利用 Wi-Fi 就可以实现。

远低于同类产品的售价也是 360 行车记录仪能够迅速吸引用户的原因之一。为此我也咨询了一家深圳的行车记录仪企业,他们说,360 这款硬件的成本可能都是高于预售价的。因此,同等价位之下,在硬件上 360 行车记录仪有着绝对的优势。人家 360 毕竟是大公司,有钱任性。

如果你是我们 GeekCar 的读者,那么你可能还记得我们之前报道过的几款行车记录仪,其实这些都是可以联网的。但是在宣传的时候,360 敢于将可联网功能作为卖点,从中可以看出行车记录仪行业的一些现状。

在「成都别车事件」之前,可能很多人都没有意识到行车记录仪的重要性,也不了解目前的一些产品和行业现状。

360 在这个时候低价入市,更多是在教育市场。用户可以意识到,原来花 300 块钱就可以买到这样一款行车记录仪,还可以联网。这么一来,行车记录仪的市场就被打开了,用户也会去更多的关注。这对于一些想要做好产品的企业来说,这是一个很大的宣传助力。而对于那些生产贴牌产品,靠低价劣质获利的厂商来说,可能就是一个「灭顶之灾」了。

至于周鸿祎为什么会做这样的一个硬件,我认为这更多的是一种全新方向上的尝试。纵观 360 整个产品线,可以说是品类繁多。但 360 的核心技术还是在安全服务。不管是手机,安全路由还是行车记录仪,安全话题都是不可避免的 。先把硬件铺出来,利用 360 的品牌影响力让用户购买,之后再提供核心的安全服务。不过目前来看,这样的一个整体安全解决方案,好像并不是那么容易做出来的。

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