admin 门|漩涡
所有的城市都在努力向前奔跑，但很少有城市高喊“千年的变化”。
一方面是全球城市中历史最悠久的都扎堆在中国，另一方面是城市经过上千年的演变，怎么发展也跳不出原有的框架。
而拥有4500年文明史和2300年建城史的成都正奋力东进、跨越龙泉山、再造一座城。
这个行动的背后正让成都跳出“两山夹一城”的地理框架，实现城市格局“一山连两翼”的千年之变。
图示
东进既是成都应对大城市病的破局之法，更是国家发展的时代命题。
在《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的指引下，成都向东、重庆向西，成渝相向而行合力构建经济第四极的蓝图越来越清晰。
历史的洪流激情澎湃，时代的洪流滚滚向前！
这一次承载着国家战略的东进，谁是最大的受益者？有人说是东部新区、有人说是简阳，也有人说是金堂，这些答案其实都对，但最受益者永远是不吭声的那个。
成都龙泉山俯瞰市区
「千年之变」｜成就的是谁？
无论城市往东南西北哪个方向发展，都具有客观的规律，每一次城市的格局之变，最大受益者往往不是城市发展的核心地带。
就比如成都一路南下，最大受益者还是高新区，因为这里承北启南，上接主城区、下连天府新区，是成都双城发展的纽带，这里就相当于过去成都发展的十字路口，资源和要素流动都逃不过高新区，也难怪有人说高新区是成都的“宇宙中心”了。
示意图
今天，站在成都东进的时代背景下，谁是下一个“十字路口”？
答案只有一个“龙泉驿”。
作为成都东进区域的实力当担，龙泉驿的发展基础相较于东部新区、简阳、金堂要成熟不少，不过这也要归功于成都东进战略。
事实上早在上世纪90年代，龙泉驿就是第一波乘着东进起飞的发展重镇。
迈入21世纪初，龙泉驿甚至与高新区同步起跑。
这一年，成都同时提出“东南副中心”的概念，东部副中心以今锦江三圣乡、龙泉驿洪河、十陵等为主，面积约76平方公里。
时东部城市新区规划
在产业方面，从成龙大道一路延到龙泉山脚，在国家级经济技术开发区的助力下，四川汽车产业重新起步，到今天龙泉驿汽车产值已达5千亿，成为全国重要的汽车生产基地。
但仅凭地理区位和制造业，龙泉驿要想做下一个“高新区”，成为成都“资源、要素流动的十字路口”，还远远不够。
龙泉驿急需一个抓手，来抢抓历史机遇，在千年之变中寻求最大变量。
这个抓手也是龙泉驿追梦十余年，寻求转型升级的关键载体。从“皇冠湖”到“东安湖”，历经多次调整的成都副中心东安新城呼之欲出。
成都东安新城
东安新城崛起进行时
2021年7月《成都市中优“十四五”规划》正式出炉，该规划最大的亮点在于：确定了城市主次中心，为中心城区高质量发展奠定了基础。
其中，本轮规划城市主中心为：天府锦城、交子金融城；城市副中心为：东安新城、杨柳湖中心、北部新城、 青羊新城、武侯新城、香城中心、八里庄中心。
成都中优主次中心
东安新城以副中心C位打头阵并不是偶然。
2018年末，成都获得第三十一届世界大运会举办权。大运会在哪办？成为成都上下关注的焦点，此时东进正盛，龙泉驿作为东进第一站，顺理成章地成为大运会的主赛场。
突如其来的大运会，打响了东安新城崛起的第一枪！在大运会的加持下，一场三馆的体育配套快速建成，其核心配套东安湖水域面积更是达到了1600余亩，这个水域面积足以比肩天府新区核心兴隆湖。
东安新城效果图
优质配套的背后是龙泉驿转型升级的迫切需要。
据《龙泉驿区十四·五规划》，东安新城将打造高效总部经济服务体系、多元化体育产业体系，推动“驿都新商圈”建设，加快现代商贸业发展。
从产业功能来看，东安新城不同以往，这是龙泉驿汇聚高端资源和要素流的高地，是推动汽车产业从制造到研发、创新的核心引擎。
从城市空间格局来看，东安新城不仅是成都中心城区和东部新城的纽带，更是龙泉驿区南北部的中心，这一点从龙泉驿构建的“一心三极、两轴一带”就可以看出。
龙泉驿区十四五规划
随着成都东进战略持续发力，作为成都城市空间演变的地理中心，东安新城显然还有很大上升空间。
成都一路南下利好的最多的是高新区，今天成都一路向东，龙泉驿能否再续“高新”传奇，值得关注。
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