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在洛杉矶和长滩港口正在等待靠岸和卸货的集装箱船数量于本周二（11月9日）已经达到111艘，打破10月21日报告的108艘的前纪录。港口挤塞问题持续恶化，拜登政府下令港口24小时全天候运作，甚至开始对将集装箱滞留港口的船运公司征收每天每个集装箱100美元的罚款，仍无助解决有关问题。
洛杉矶港和长滩港
作为全美最繁忙的两大港口，货船严重堵塞的情况并不常见。上一次类似情况发生于2015年初，两大港口因劳资纠纷，谈判陷入僵局，码头工人工会宣布港口停止卸货4天。当时有31艘货轮在港口外等待进港卸货，被认为是自2004年以来最严重的一次港口拥堵。
这次两大港口的拥堵情况比2015年更加严重。许多集装箱货轮，以往是到港后迅速卸货，但现在只能在海上漂。
据太平洋海事协会主席表示，他忧虑一旦由明年1月开始生效的疫苗强制接种措施，可能令目前供应链问题情况进一步恶化，主因有部分工人可能不接受强制接种疫苗而离职。
在感恩节及圣诞节前夕，美国中西部的疫情又突然出现大幅反弹，即使在疫苗接种率相对较高的地区，例如亚利桑那州、新墨西哥州、明尼苏达州及科罗拉多州等地方，疫情出现明显上升。
此轮恶化，可能影响到市民在感恩节及圣诞节的外出消费活动，或影响第四季初开始的经济复苏步伐。这个因素或会影响之后公布的经济数据表现之余，亦可能成为美元之后出现回吐的借口。
同时，美国总统拜登有机会在感恩节前夕公布下任美联储主席的名单，或成为美元回吐的原因。
接下来还需关注长短端国债收益率的情况，如果还有印象，我们此前谈到过，现在的情况不是简单地单纯看缩债规模，而是要把市场上美元的流动性做一个计算，市面上的美元到底是多了还是少了？
简单言之，也就是美联储国债额外购买量和美国财政部国债新增供应量做加减，当美联储的购买量大于财政部的供应量，美元实际收益率下跌，利多黄金；反之利空黄金。