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想换新轮毂?ET、PCD、J值……你都得懂

判断一个新轮毂是否适合替换原配轮毂,主要是由轮毂宽度、轮毂偏距、中心孔大小、孔距四个参数决定。那么,这四个参数的具体含义和作用又是什么呢?




一、轮毂宽度(J值):轮胎宽度由它决定

轮毂宽度(J值)是指轮毂两侧凸缘之间的距离。

比如,新轮毂中的“7.0”指的是7英寸,“J”代表轮毂凸缘的形状和高度(还有C、JJ、JK、K等高度,C为最低,K为最高),轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。

二、轮毂偏距(ET):是否摩擦车体由它决定

轮毂偏距(ET)的单位是mm,是指轮毂中心线到安装面的距离。

ET来源于德语EinpressTiefe,直译就是“压入深度”。偏距越小,安装后轮毂就会偏出车外越多。

比如新轮毂偏距是54mm,而原装轮毂的偏距为51mm,那么新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦,假如新轮毂的偏距比原装轮毂大,或者是宽度过大,都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。

三、轮毂中心孔:是否装得稳由它决定

这个比较好理解,就是轮毂中央那个圆孔。

比如,高尔夫6轮毂中心孔大小为57.1mm,我们选择新轮毂时也要参考这个数值:大于这个数值的轮毂,必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上,否则会出现方向发抖的现象。那么小于这个数值的轮毂呢?不用问,自然是套不进去了。

四、轮毂孔距(PCD):是否装得上由它决定

轮毂通过PCD孔与汽车轴头连接,再使用相应的螺母/螺栓把轮毂固定在轴头上面。

PCD数值表示方法:PCD孔数X节圆直径

不同品牌车型会有相应PCD规格:BMW多为5X120, AUDI/BENZ多为5X112

改装轮毂的PCD数值需与原车数值完全一致,否则不能安装。

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