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俄罗斯飞出今年第二艘联盟号载人飞船，这是联盟号首次采用超快速飞行模式对接国际空间站。同时也是美国最后一次高价使用联盟号飞船运送NASA宇航员，这次美方支付给俄方的船票高达9030万美元。
这次发射似乎有两个暗示：美国一直渴望彻底摆脱对俄罗斯载人航天的长期依赖，用完最后一张船票，终于熬到头了；俄罗斯在失掉这位阔绰金主的同时，不忘给点颜色看看，亮出高超技能，显摆一下。
发射速览
发射时间：哈萨克斯坦当地时间10月14日11:45:04，北京时间10月14日13:45:04
发射地点：哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场31/6发射台
运载火箭：第二枚联盟号2.1a火箭发射联盟号飞船（MS-17）
发射商：俄罗斯航天国家集团
发射价：约4850万美元
发射任务：发射联盟号飞船MS-17，搭载3名宇航员飞往国际空间站
对接时间：发射3小时20分钟后超快速飞行对接
划重点：
①联盟号载人飞船首次采用超快速飞行对接国际空间站
②今年第二艘联盟号飞船飞往国际空间站
③俄罗斯第二次采用联盟号2.1a火箭发射载人飞船
④NASA最后一次用掉俄罗斯联盟号高价船票，摆脱20年长期依赖
第一次 + 最后一次
哈萨克斯坦当地时间10月14日11:45:04（北京时间10月14日13:45:04），位于全世界最大最老牌发射场的哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场，准时升空一枚著名的联盟号2.1a火箭，这是俄罗斯第二次动用该款火箭发射联盟号载人飞船，即联盟号2.1a火箭+联盟号飞船形成箭船组合。首次是在今年4月9日发射联盟号MS-16任务。
这也是联盟号2.1a火箭总计第22次发射、联盟号系列火箭总计第173次发射。在此之前，一直采用联盟号FG型火箭（2019年9月25日谢幕飞），也一直在拜科努尔航天发射场1号发射台（加加林起点）发射升空。
俄罗斯释出最后一枚联盟号FG，也释出一地感概
重要的是，这次载人航天发射创下「第一次」：联盟号载人飞船首次采用三小时超快速飞行对接国际空间站。载人飞船仅仅绕地飞行两圈后（3小时20分钟）直接对接国际空间站。可以说这是相当非凡、激进的载人航天技术。
以往联盟号飞船最快需要6小时快速对接。2013年3月，联盟号飞船TMA-08M首次采用快速对接模式，绕地飞行4圈、约6小时赶上、对接国际空间站。
而奋进号载人龙飞船需要飞行19小时才能对接。货运飞船一般都需要50小时左右才会对接。
这次采用三小时超快速对接模式，并不是战斗民族浸泡在伏特加的疯狂做法，而是基于两年操作货运飞船的丰富经验。从2018年7月开始，进步号货运飞船MS-9首次采用三小时超快速对接，这一模式差不多已被俄罗斯盘得油光铮亮。所以才敢率先一用，全球抢先一步。
当然这也是有风险的。我们记得，2014年3月联盟号飞船TMA-12M原定采用6小时快速对接，但由于飞行姿态控制系统故障导致错过轨道交会，只得临时调整为两天后对接。这对于委身于逼仄的联盟号宇航员来说，无疑是不小的身心考验。
更为惹眼的是，这次还是NASA最后一次用掉俄罗斯联盟号高价船票，意味着美国彻底摆脱长达20年的长期依赖。
自2011年美国航天飞机全部退役后，往返国际空间站的唯一通道全由俄罗斯独家主宰。美国作为航天大国强国却干瞪眼、干着急，只能任由宰割。联盟号飞船舱位费15年间飙升了400%，从最初2130万美元一直到之前最近的8600万美元，这次舱位费更是破纪录的高达9030万美元。
要知道，自从2006年起NASA已累计向俄罗斯支付大约40多亿美元、购买多达71张船票。这笔巨款已接近NASA扶持SpaceX、波音两家载人航天项目投入的50亿美元。
按计划，从今年开始发射的美国商业载人航天任务——载人龙飞船舱位费只有5500万美元，不太靠谱的波音星际飞船舱位费平均9000万美元（波音反驳称，不到7000万美元）。但不管怎样，这都是美国本土载人航天恢复原力的喊价，比起报价更重要更敏感的是国家航天战略安全，太空要道一直卡在别人手里的滋味，美国一尝就是十个年头。如今终于就要熬到头了。
因此这是NASA最后一次使用俄罗斯联盟号高价船票。毕竟，正式起飞的载人龙飞船一次就可搭载4人、最多7人，每年发射两三次的能力完全具备，彻底摆脱俄方「盘剥」的日子终于来了。
只是为了保险起见，NASA今年上半年以1.7亿美元购买联盟号两个舱位（2020年10月14日发射MS-17、2021年4月1日发射MS-18），确保「一旦美国本土载人飞船因故无法顺利飞行」状况下，美国宇航员仍能够往返国际空间站，以便保证各项太空任务持续下去。
现在看来，MS-17任务美国已经用掉一张船票，MS-18任务美国没有动用余下一张船票，估计要作废。目前该任务名单只有三名俄罗斯宇航员。
载人龙飞船已经排定至少两次任务：商业首飞Crew-1任务最新发射时间：11月上中旬；Crew-2任务将于2021年春发射。
三名新太空人
联盟号飞船MS-17进入轨道后，绕地飞行2圈，历时2小时20分钟飞抵410公里高度的国际空间站。北京时间10月14日16:52停靠空间站。
这次载人航天任务名称：Soyuz MS-17/Expedition 63/64。
Soyuz MS-17代表联盟号飞船MS-17任务；Expedition 63/64代表国际空间站第63/64次远征任务。也就是说，这次发射搭乘的3名宇航员，既是第63次远征队的第二批成员（短期），又是第64次远征队的首批成员（长期，长达6个月）。
第63次远征队共由6名俄美宇航员组成：已在空间站近6个月的俄罗斯宇航员阿纳托利·伊万尼辛和伊凡·瓦格纳，美国宇航局宇航员克里斯托弗·卡西迪。加上这次三名新来宇航员：谢尔盖·里兹科夫、谢尔盖·库德-斯维尔奇科夫、凯瑟琳·哈里西·鲁宾斯。
北京时间10月14日16:52，飞船与空间站对接；18:45开启舱门，迎来三名新伙伴。
▲俄罗斯资深宇航员：谢尔盖·里兹科夫(Sergey Ryzhikov)
1974年生，现年46岁，出生于如今的鞑靼斯坦共和国，曾在俄罗斯空军服役，担任喷气式战斗机飞行员，累计飞行700多小时。
2006年入选俄罗斯宇航员队列，开始受训。2016年10月19日搭乘联盟号飞船MS-02首次进入太空，作为飞行工程师在太空度过173天，成为第49、50远征队成员。
这次任务是谢尔盖·里兹科夫第二次太空飞行，作为第63远征队飞行工程师、第64远征队指挥官。
▲俄罗斯宇航员：谢尔盖·库德-斯维尔奇科夫（Sergey Kud-Sverchkov）
八零后新手宇航员，1983年8月23日出生在如今的哈萨克斯坦共和国，2006年毕业于莫斯科国立技术大学，获得火箭发动机专业学士学位。曾在俄罗斯能源太空公司RSC Energia工作。
2010年，加入俄罗斯宇航员队列受训。2012年完成基础训练。这次任务是谢尔盖·库德-斯维尔奇科夫第一次太空飞行，作为第63、64远征队飞行工程师。
▲美国宇航员：凯瑟琳·哈里西·鲁宾斯博士（Dr. Kathleen Hallisey Rubins）
昵称凯特·鲁宾斯。1978年10月14日出生于康涅狄格州，这次太空之旅也是她42岁特殊生日
她在1999年获得加州大学分子生物学学士学位，2005年在斯坦福大学获得癌症生物学博士学位。曾在圣地亚哥的索尔克生物研究所工作，进行HIV-1病毒研究。与美国陆军传染病医学研究所、美国疾病控制与预防中心一起，率先研究出第一个天花感染模型。之后，她在马萨诸塞州的怀特黑德生物医学研究所领导一个研究病毒性疾病的科研团队。
2009年鲁宾斯博士进入NASA宇航员候选队列，2011年完成宇航员训练。2016年7月7日，搭乘联盟号飞船MS-01首次进入国际空间站，由此成为第60位进入太空的女性，并在太空生活115天。
作为第48/49远征队成员，她曾两次太空行走，并且成为第一个在太空进行DNA测序的人。
这次任务将是她第二次进入太空，作为第63、64远征队科研宇航员，将参与心血管科研和冷原子实验室的太空实验，冷原子实验室是研究人员用来研究原子行为的科研仪器。
作为第63远征队第二批成员、第64远征队第一批成员，这三位宇航员在为期6个月的太空任务将会很忙，还会见证一些历史时刻。
11月中上旬，迎接载人龙飞船首次商业任务Crew-1/USCV-1（4人）。
11月下旬，迎来SpaceX第二代首艘货运龙飞船CRS-21任务。
12月11日，迎来俄罗斯进步号货运飞船MS-16任务。
2021年2月1日，迎来美国天鹅座货运飞船NG-15任务。
2021年3月10日，迎来俄罗斯进步号货运飞船MS-17任务。
2021年3月22日，迎来第二代第二艘货运龙飞船CRS-22任务。
2021年4月1日，迎接联盟号MS-18 三名俄罗斯宇航员。届时第64远征队聚齐，多达10人（3+4+3）。
2021年4月17日，这三名宇航员搭乘联盟号MS-17返回地球，届时国际空间站驻留7人。
著名的联盟号火箭
再说说联盟号火箭，这是苏联最早发射人类首颗人造卫星（斯普特尼克1号）采用R-7A火箭的直系后裔。联盟号系列火箭最早于1966年推出，后来派生出许多不同型号，截至目前已飞行多达1867次。
2002～2019年期间，联盟号FG型火箭成为俄罗斯载人航天唯一专属火箭，谢幕飞是在去年9月25日执行MS-15任务。从今年起正式切换到联盟号2.1a火箭。
之所以切换新火箭，最主要原因是基于战略风险。因为联盟号2.1a与联盟号FG两者最大不同在于国产化。新启用的联盟号2.1a全部采用俄罗斯国产设备元件，并且采用现代化数字系统取代传统模拟设备。而联盟号FG火箭的控制系统，使用的是乌克兰配套元件。这种更换动机当然是出于战略风险考量。
联盟号2.1主要有两个版本，因使用不同的上面级而分为：2.1a和2.1b（2.1a版采用RD-0110发动机，2.1b版采用RD-0124发动机），不过都属于低轨道运载火箭，2.1b运力高过2.1a。LEO运力：2.1a达到7吨，2.1b可达8.2吨。截至目前，联盟号2.1b已总计发射54次，成功51次。联盟号2.1a已总计发射47次，成功44次。
联盟号2.1a首次发射早在2004年11月8日，一直还被用于进步号货运飞船发射。从2020年4月9日MS-16任务开始，联盟号2.1a版本正式成为联盟号载人飞船的主力运载火箭。
在俄罗斯航天人眼里，联盟号2.1a属于一款三级运载火箭，四个捆绑助推器被当作第一级（被誉为科罗廖夫十字架），核心助推器当作第二级，上面级作为第三级（整流罩内封装联盟号飞船）。
容易混淆的是，除了2.1a和2.1b，联盟号2.1还有2.1a/ST版本（ST-a）与联盟号2.1b/ST版本（ST-b），主要提供给阿丽亚娜太空公司，多数是在法属圭亚那航天中心发射。联盟号2.1v则属于轻量级，没有四个捆绑助推器，LEO运力只有2.8吨。
此次刷新发射数据：
联盟号飞船首次采用三小时超快速飞行对接
今年第二艘联盟号飞船飞往国际空间站
俄罗斯第二次采用联盟号2.1a火箭发射载人飞船
NASA最后一次使用俄罗斯联盟号高价船票，摆脱20年长期依赖
联盟号2.1a火箭总计第47次发射
联盟号系列/R7火箭总计第1867次发射
苏俄总计第3326次航天发射
俄罗斯今年第11发
全球今年第80发
截至北京时间10月14日，全球今年总计航天发射80次：中国30发（4发失败）、美国29发（3发失败）、俄罗斯11发、欧盟4发、日本3发、伊朗2发（1发失败）、以色列1发，印度0发