luda 若朴 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
昨天，大众中国1.8亿美元投资出门问问。
怎么理解这件事？量子位想揣测一下。
大众中国的任务
首先，这件事最核心的部分，是大众中国和出门问问，成立了一家合资公司。其次，才是大众中国投资了出门问问。顺序不能错，这关系到事件的本质。
大众中国（这个主体也不能错）为什么需要出门问问？这跟汽车行业的变革，以及大众自身的战略有关。
去年6月，大众启动所谓“史上最大变革”，发布2025战略。这个战略的核心，意在行业变革到来之际，让大众继续活下去。
其中就包括要在无人驾驶和人工智能领域进行投入。
“汽车产业正在跨入一个全新的时代，电动汽车、自动驾驶和数字化网络正在颠覆汽车行业”，大众中国总裁兼CEO海兹曼昨天在发布会上说。
无人驾驶这件事，肯定不是大众中国能抗下的任务，但语音交互是。
在汽车这个场景中，语音应该是最安全、最自然的交互方式。大众车想要在中国更好的实现语音交互功能，显然还得靠本地化解决。
以后谁家的车更智能，必定是个卖点。
所以，大众中国必须要为未来的语音交互布局。自建团队？显然从时间成本和风险考量上来说，都是不划算的。
合资公司是关键
“语音识别领域”，这是大众中国给出门问问下的定义。
在这个领域，大众可以合作的中国公司不止出门问问。之所以最终双方走到一起，恐怕与出门问问最终答应与大众中国联手创建一个合资公司有关。
创建合资公司什么意思？
出门问问得把自己的研发团队拆分出来，注入到合资公司中为大众中国服务。这种方式对大众中国来说，几乎堪称最佳选择。
本来人工智能的人才又贵又不好招，愿意把自己的技术团队拆分出去，和别人另起炉灶恐怕除了出门问问，大众中国的选择也不多。
“如果只是比较松散的项目的合作，它不具备能够长期战略性的长线研发的情况下，可能效果会比较差”，出门问问CEO李志飞昨天说。
于是大众中国有了一个专门的技术团队，来为自己研发语音交互技术。
而且大众中国在这个合资公司中，占有的股份比例还要略多于出门问问。
看起来，大众中国的买卖相当划算。
出门问问的选择
也不知道大众中国的1.8亿美元，多少进入合资公司，多少进入出门问问。
但无论如何，对于出门问问来说，这可能也是眼下最好的选择了。
看起来，出门问问也终于转向2B市场。出门问问此前一直说要做2C的产品。
李志飞昨天坦言：“过去几年我们遇到的最大的问题是，我们很难找到一个刚需的应用场景，真正有用户每天愿意使用的场景。这是出门问问作为一个AI的创业公司面临的很大的一个困境”。
不止是出门问问一家。各类打上AI标签的公司很多，但90%以上都是2B业务为主，热火朝天的人工智能，还没有真切的走到每一个消费者的身边。
官方数据显示，自2015年6月推出以来，出门问问旗下所有智能手表的销量在30万台左右，两款车载产品上市数月已经卖出数千台。
在这个现实面前，出门问问看起来也没有太多回旋的余地。借助与大众中国的合作，出门问问的技术，或许能有更好的施展平台。
值得注意的是，这次出门问问顺便宣布完成的D轮融资，只有大众中国一个投资方，这跟近期几次AI行业融资略有不同。
以前的老股东也没有跟投。
One More Thing……
出门问问好像换标了。
在发布会上以及公众号上，没有继续使用方形的、带有浓厚Google配色的标志，而是改用了一个圆形的新标志，颜色也看不出与Google的关联。
总得来说，去掉了那些棱角，更圆润了。
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