admin 目前，汽车联网应用的网络需求持续增加，产业上下游需要提前为技术和计划做好准备。(威廉莎士比亚，美国作家)。
第一版5G-V2X标准3GPP R16于2020年7月冻结，5G-V2X中 5G Uu与5G PC5的协同应用，共同支持演进的车联网应用场景对网络时延、通信速率、通信范围、可靠性、业务连续性等新增的需求。远程驾驶类场景通常都属于连续性有大带宽上行以及低时延下行需求的场景，需满足高速移动性需求，平台需满足大数据存储能力需求，部分场景对时延和计算能力要求较高。具体来说，上行时延≤100ms，下行时延≤20ms；上行速率≥60Mbps，下行速率约400kbps；可靠性上行一般大于99.9%，下行大于99.999%；定位精度≤1m；对业务连续性有需求；车速≤70km/h；对平台存储能力需求高，计算能力需求较高。
信息服务类场景包括基于车路协同的远程软件升级、车载娱乐信息、差分数据服务等。信息服务类场景通常都属于连续性有大带宽需求的场景，需满足高速移动性需求，平台需满足大数据存储能力需求，部分场景对时延和计算能力要求较高。具体来说，与中心平台交互时延≤100ms，与MEC交互时延≤20ms；部分场景上行速率≥200Mbps，下行速率最高可达500Mbps~1Gbps；可靠性一般大于99%；定位精度为米级；对业务连续性有一定需求；车速≤120km/h；对平台存储能力需求高，计算能力视情况而定[2][3]。