admin 导语
10万级的中型SUV，出镜率比较高的可能就是瑞虎8了。究竟这款车的实力如何？值不值得买？又有哪些亮点和槽点？今天就跟着大宇一起来评测看看。
本期车型：2020款 瑞虎8 改款 290TGDI 自动精英版
一、外观
虽然这是改款，但外形和2020普通款相比，基本没变，只是有非常轻微的修改。前脸中网处大颗粒镀铬装饰块，比较有特色，也让车头显得比较壮实。前大灯远近光灯均为LED光源，并且由一根镀铬装饰条连接左右。日间行车灯是四点式，看起来比较有活力。总体上来说，瑞虎8的前脸还算是比较壮实，但也仅仅是壮实，说不上有太多的惊艳感。按照大宇的看法，瑞虎8的前脸还可以更加设计得更加时尚一点。
18寸双五辐式轮毂造型没啥惊喜，但好在和车身搭配起来比较协调。轮胎用的是固铂，规格为235/55 R18，偏向舒适性。
车身尺寸方面，瑞虎8的长宽高分别为：4700x1860x1746mm，轴距为2710mm。这个尺寸和同级别的途观L、奔驰GLC、宝马X3相比，相差不大，不过轴距却是其中劣势最大的。因此，如果不是硬性刚需，需要用到6座、7座，大宇还是比较倾向推荐大家买5座的。
车身整体线条勾勒硬朗，从侧面和后面看上去都会感觉这车的身材比较“魁梧”。尾部最引人注意的就是“贯穿式”尾灯，但其实这只是假象，点亮后并不是主流的“贯穿式”。这个设计确实很巧妙，提高了科技感和辨识度，但如果能用上真正的“贯穿式”，相信给人带来的感觉会更加震撼一点。尾部下方的双边两出排气，都是“真家伙”，这点值得表扬。
二、内饰
如果你没见过瑞虎8，那第一次见到它的时候，你会感觉它的内饰还是不错的。液晶仪表盘、10.25英寸悬浮中控大屏、别致的电子档把，都非常符合当下的主流审美，科技感满满，并且在做工上也比较细腻，用到了大面积的软性材质包裹，让人不会觉得这是一台十万出头的国产车。
平底三辐式方向盘设计，能够更好地节省腿部空间。材质是真皮的，并且在3点和9点的位置，设有凹槽，让握持更舒适，这点细节也是值得表扬的。
自动精英版的中控屏功能并不多，连GPS导航都没有，但令人意外的是，它不仅支持倒车影像，还有360°全景影像，这点很厚道。此外，还支持苹果CarPlay和百度CarLife，因此不管你是用苹果手机还是安卓手机，都能很好地用上手机互联，也弥补了没有导航、车联网的遗憾。当然，如果你很纠结这点，那完全可以加8000元升级到自动豪华版，那该有的功能就都有了。
空调面板是触摸式的，按键布局合理清晰，看上去非常炫酷。不过就是很容易沾染指纹，对强迫症患者就不是那么友好了，要经常擦拭这块。
三、座椅和空间
瑞虎8的座椅绝对是亮点之一，不仅造型好看，而且符合人体工学，腰部和腿部的支撑性都很棒。摸上去手感很好，填充物也很厚实，坐上去的感觉非常舒适。主驾驶支持电动调节，能让人很容易找到最合适的驾驶位置，并且支持座椅加热。当然，瑞虎8全系的前排座椅都不支持座椅通风，在夏天汗流浃背的时候，就不是那么友好了，希望以后能改进吧。
后排座椅在舒适度上和前排接近，坐垫也比较宽大，支持靠背角度调节。虽然轴距只有2710mm，但瑞虎8的后排不算很局促，大宇身高175cm，坐在后排大概有1拳半的腿部空间，头部也有1拳半的空间，算是中规中矩的表现。还是那句话，不是硬性刚需，买5座就够了，不然第三排的空间真的是有点惨。
全景天窗也是主流配置了，瑞虎8也是如此，采光面积约为0.57㎡，打开面积约为0.2㎡，也算是中等水平吧。至少全景天窗的加入，可以让瑞虎8的空间更加开阔一点，对于后排乘客比较友好。
尾箱尺寸非常大，即便是将28英寸、24英寸、20英寸的三个箱子竖着放，都完全放得下，还有许多富余的空间。将后排座椅放倒，还能形成一个巨大的平面，不夸张地说，放一台尺寸中等的冰箱完全没问题。
四、动力和操控
2020款 瑞虎8 改款 290TGDI 自动精英版搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力197Ps（145kW）/5500rpm，最大扭矩290N·m/2000-4000rpm，匹配的是7DCT变速箱。从参数上看，瑞虎8的1.6T发动机输出完全可以媲美其他车的2.0T发动机了。从试驾来看，在初期油门输出比较线性，不急不缓，给油就上，可以让人很快上手。变速箱升档比较平顺，有利于行车舒适性。在降档上会略有延迟，比较“小心翼翼”。不过这也不是仅瑞虎8存在的问题，大部分7DCT变速箱都会有这个通病，这点就不纠结了。整体而言，瑞虎8的动力还是非常充沛的。
瑞虎8全系都是前置前驱，前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂，算是主流配置吧。底盘调校比较偏舒适，开起来滤振性还不错，能很好过滤一些小颠簸。但在一些大的坎，就会感觉到底盘有点“薄”，不够厚重，不够有质感。当然反过来，在操控上面的表现就是转向比较轻盈，方向盘也不重，开起来还是很舒服的。值得表扬的是，瑞虎8在隔音方面控制得不错，日常行驶很安静，考虑到这车的价格，算是一大惊喜了。
大宇点评
体验完瑞虎8后，大宇觉得这款车不管是外观、内饰、空间、舒适度、配置、动力还是驾驶体验等方面，都是可圈可点的，即便有不足，但亮点和惊喜感也不少。而奇瑞多年在10万级SUV的深耕和打磨，也让瑞虎8有着不输于其他系列的口碑。再加上仅10万出头的价格，是同级别其他合资的二分之一，甚至是三分之一，性价比非常高。大宇也希望国产车能够越做越强、越做越好，争取早日让大家以开国产为荣。