luda 进入2016年，中国在线专车行业依然如火如荼，高速发展。正如业界所期待的一样，今年专车的安全服务将逐步成为标配，行业的专车整体服务水平将大幅上升。
此前我在《2016年专车市场前瞻：滴滴+神州双核心引领市场》一文中提到，2016年是中国在线专车乃至整个在线出行市场服务开始走向正规化的一年，也必然是行业逐步健康发展的一年，行业的无序竞争将会减少。不管是平台还是用户都会开始理性，那些企图单纯通过价格战而忽视服务和安全的平台，必然会被淘汰出局。
近日，主打安全出行的神州专车正式推出神州虚拟安全号码功能，具体使用方式如下：
1、乘客下单成功后，系统会为乘客与司机生成一个虚拟的中间号，隐藏真实号码;并且除乘客与司机外，其他人拨打无效，确保乘客的手机号码不会被泄露。
2、行程结束后，此虚拟安全号码将自动失效，杜绝后续骚扰的可能。
3、如果乘客想再联系司机，可通过神州专车客服电话10101111联系。因为有系统记录数据，找到司机还是很迅速方便的。
神州专车相关负责人表示，手机号码作为个人重要隐私信息，需要得到更加全面的保障。神州虚拟安全号码能够有效避免乘客电话泄露，保障乘客权益。相比于其他网络电话需要接入呼叫中心再回拨给通话双方，中间号跟电话直播一样，更加方便快捷。
新技术蕴含新机会 阿里通信提供底层服务支持
神州虚拟安全号码服务的推出，离不开阿里通信的技术支持，乘客下单成功后生成的虚拟安全号码便是由阿里通信提供的中间号。据笔者了解，阿里通信是阿里巴巴旗下成立的虚拟电信业务品牌。于2014年6月17日正式发布，运营虚拟号段为170。
巨头资源互补、强强合作已成趋势。在笔者分析看来，2016年神州专车将会打造一个开放的合作平台体系，引入更多的第三方合作伙伴，共同为用户安全出行提供良好的服务。
专车进入规模发展期 安全服务成行业共识
专车改革方案向社会征求意见已过2个月，经过对意见建议的系统梳理，前段时间交通运输部发布了《深化出租汽车行业改革两个文件征求意见总体情况分析报告》。彼时有媒体报道称全程参与专车改革方案制定的交通运输部相关专家表示，报告是对征求意见的综合分析，目前，交通部正根据意见进行方案修改，修改后还会继续向国务院报批，如果顺利通过批复，预计2016年1月1日就能实施。
现在看来由于专车新规还在进行方案修改，没有在2016年1月1日实施。但通过征集到的意见来看，专车这项互联网创新模式下的出行服务，在中国已经成规模的经过3年发展，已经过了蛮荒拓展，必然要进入”依法运营，依法管理”的解读。
专车近年来发生的多起恶性事件，引发了广大消费者和监管部门对专车安全运营的高度重视。所以我们看到在《管理办法》中提到，网络预约出租汽车经营者应当保证接入平台的驾驶员具有合法从业资格，与接入的驾驶员签订劳动合同。从征求意见的情况看，多数人支持专车司机取得从业资格，但对于是否签订劳动合同的问题争议比较大。由此可见，神州专车此次推出的神州虚拟安全号码功能，能够在很大程度上保护乘客隐私，进一步提升其“专车，安全第一”的理念。
安全之上升级隐私 真的不是一件小事
在推出神州虚拟安全号码服务之前，神州专车通过100%查验司机无犯罪记录等措施进行严格的司机背景审查;为车辆装配OBD(车载诊断系统)，实时监控司机和车辆每一个运行细节。此外，神州专车还承诺为每位乘客提供高达百万元的先行赔付，针对在服务过程中出现的意外伤害直接赔付，构建了全方位的专车服务安全体系。
安全出行不仅仅是一句口号，对于很多女士以及常年出差的商务人士来说，安全和隐私则真正意义上成为刚性需求。
笔者在2015年，通过神州、滴滴、Uber、易到等平台体验了超过500次专车服务。有一次在海淀区紫竹桥使用的专车出行服务中，遭遇了司机的脏话谩骂，随后虽然专车平台对该司机进行了相应的处罚，并且解除了劳动合同。但后续的几周中该司机通过不同的手机号码，对笔者进行了长期的短信和电话骚扰。当时，如果有虚拟号码服务功能，显然这样的困扰就可以避免。
PS：本文作者丁道师，关于本文所述观点，欢迎来信探讨，微信：dingdaoshi