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最近相继发布了关于航空运输安全的通知，对航空运输仓库、提货、安全检查等提出了各种要求，并重申了严禁携带过规或不明确的充电宝的规定。小编的朋友圈编制一下子热闹起来，纷纷询问自己的充电宝能不能坐飞机。如何阅读充电宝的各种数据？表很急，小编会详细告诉你的！
一、了解自己的充电宝。
充电宝一般有电池容量缓存(mah)、输入电流(A)、输出电流(A)、输入电压(V)、输出电压(V)等数据
充电电池的功率都是毫安时(mAh)，是电流强度和时间的乘积，电流强度是毫安时(mA)，时间是小时(H)，两者相乘是毫安时(mAh)。指在特定放电电流下完全放电的时间。例如，1000毫安意味着这种电池可以在1000毫安的功率下放电一个小时。
这些数据之间的关系可以用一个公式来表示。
充电宝额定能量(Wh)=额定电压(V)额定容量(mAh)/1000或Wh=VAh
以机张移动电源10400mAh为例
输出电压为5.1V，额定容量为10400mAh，应用公式如下：
5.1V10400mAh/1000=53.04Wh
所以小于100瓦时。市面上大多数移动电源都比这个额定能量小。
第二，什么充电宝可以上飞机？
小编在这里教你简单的三个小步骤，自己的充电宝能不能上飞机，一分钟就知道了。(莎士比亚)。
1、“三无”或标识不明的充电宝禁止登机。
自制的充电宝、“三无”充电宝、任何logo或logo标记不明的充电宝，即使容量合格，也不能上飞机。另外，斯卡拉不完善的充电宝(如只有额定电压或额定电流，但没有额定容量的充电宝也不能上飞机。
2、必须满足以下数据：
充电宝容量小于20000毫安(mAh)，电压小于5V
民航局规定携带的充电宝额定能量不超过100Wh(瓦特小时)，很多人在充电宝上找不到“Wh(瓦特小时)”的标识。那么这个数据的大小是什么概念呢？让我们分析一下这个公式，Wh=VAh或Wh=VmAh/1000。翻译成大白话，就是在充电宝上显示mAh。前面的数字不要超过20000，v前面的数字不要超过5。保证这两个数字，就能顺利。
3、充电宝可以带几块？
在满足条件2(以上)的前提下，每位乘客可以携带2个。
三、充电宝热点问题的解决
1.为什么航空局不用电力单位，而要用“瓦特小时”这个单位？
考虑到电池可能爆炸，爆炸效果的强弱与能量的数量直接相关，所以要限制能量单位。例如，你可以找到1000毫安的电池。功率虽小，但电池的电压达到200伏时，能量为200瓦时。已经超过了航空局规定的两倍。
2、为什么手机在毫安时用这种单位描述电池，而不是瓦西？
手机的锂电池两个单位都有标记。只是很多人不理解瓦特小时的概念，所以不看。另一个原因是手机锂电池的90%都是3.7V的聚合物电池，直接说因为细胞之间没有串行并行组合，所以功率不会产生太大误差。另外，10%是3.8V的聚合物，电压不同，但只有3.7和3.8，所以在手机宣传中可以使用毫安来形容电池。
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