luda 新能源汽车发展十多年来，电池安全问题一直是业界关注的焦点，能源密度高的三元锂电池已经突破了技术壁垒，在稳定性上有了一定的提高，但至少在2020年，新能源汽车自燃事件仍有60多起，其中罪魁祸首就是三元锂电池。
不着火不爆炸将是目前厂商宣传新能源车最重要的关键词。随着比亚迪刀片电池和广汽艾安的弹窗电池的上市，电池行业正迎来传统企业的角逐。按照新的行业标准，“5分钟不吹不爆炸”也算是比较严格地推出了制造商生产电池的安全合格线。当然，这个标准更多地是针对三元锂电池制定的。
随着传统企业深入电池行业，拥有自主品牌“一哥”称号的长城汽车最近首次公开了大宇电池技术相关理念和创新技术，此次长城汽车也在高镍三元811(NCM811)系统电池推出了第一个方案，在之前的实验中，温度最高可达16kPa，瞬间最高气压。仍然可以保证不着火、不爆炸的安全功能，通过尾部的消化箱设计，将溢出的烟雾最高温度控制在100以下，防止周围发生二次损伤。(大卫亚设)。
长城当局还表示，将免费开放大宇电池60多项专利技术。也就是说，这种电池兼容性强，可以应用于各种品牌的车型，可以通过共享技术的方式加快行业的发展。对于长城汽车来说，这种方法不仅具有促进技术创新的作用，还承担着整个新能源市长/市场的产业责任。真令人尊敬。(大卫亚设)。
当然，大宇电池可以作为通用电池进入新能源市场。国产新能源的电池差距无疑会很好地填补。特别是现在宁德市时代的电池不能满足车企的要求。中航锂、国轩高科、亿威锂等动力电池企业正以仅占一个位置的份额游走于市场。第二梯队电池厂确实是长城这个特定的R & amp需要有d和量产能力的企业平台。长城汽车也很期待。
摘要：
另外，长城汽车大宇电池技术将于2022年全面应用于长城汽车旗下车型，首次被采用为沙龙品牌第一车型。也就是说，大禹电池技术将首先应用于长城汽车成立不久的新的子品牌沙龙的模式。长城汽车已经有纯电动品牌欧拉，但沙龙品牌的定位更高。哈夫比就像一张威卡。因此，对于沙龙品牌的新车品种，新车首先搭载的大宇电池技术的安全测试成果将会如何，值得期待。