admin 据了解，最近北京公交集团正在建设城市副中心公交线网，预计到2020年将启动服务城市副中心的高速公交系统。
广渠路快速公交系统是连接中心城区与副中心的快速公交走廊，重点建设内容分为线路工程和场站工程。目前，项目已开工建设，计划2020年投入使用。
其中，线路工程全线26公里，共设16对站台，沿线集公交专用道、高架快速路、地下隧道等交通设施于一体。项目建成后，将有效缩短乘客通行时间，大幅度提高副中心与中心城区之间的通行效率。
北京公交集团线网中心副经理 季欣荣：“会按照时间进度往前赶，提前把线路布设好，让副中心东部城区和中心城区相互之间，早晚高峰间通勤更加顺畅。”
作为广渠路快速公交系统工程的首站工程，东小营公交中心站项目占地面积约4公顷，总建筑面积为8.9万平方米，为在建最大体量立体停车项目。
建成后可停放18米公交车138辆、12米公交车36辆、微循环车25辆、小汽车551辆。在保障副中心通勤需要的同时，也将为承接北三县部分常规公交线路提供设施条件。
土桥中心站是城市副中心及通州地区第一个纯电动公交场站，日充电能力达到210辆。
郝家府公交场站建成后将主要解决集中办公区的交通接驳及微循环等问题。
北京公交集团资产场站公司总经理韩从笔：“为整个副中心的公共交通的保障，提供场站的停车，调度指挥等等的技术支持。”
据统计，从2017年开始，北京城六区公交客流下降明显，郊区客流量却逐渐增加，未来，公交集团将在公交总量不变的情况下，优先将运力安排到城乡结合部等增量需求区域，重点加强城市副中心与中心城的联系，同时增加副中心和周边区县的联系。
来源：今日通州微信公众号