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【12ah和20ah哪个更耐用】最伤电池的三种充电方法,学会避免这样充电,电动车可以多用两年

电池是用交通工具驱动所有电力的核心部件,双轮电动车更是如此。一辆一千多块钱的电动车,电池成本几乎占一半,可见电动车对电动车的重要性。比较电动车,电池又是不太耐用的部件。现在电动车一般寿命在3年左右,为什么一年车主要换一年的电池?给最受伤的电池充电的三种方法是学会避免这种充电,电动车可以再用两年。

第一种:高压充电器充低压电池,现在市面上能够见到的电池型号多种多样,有48V、60V、72V,而电池容量又有12AH、20AH、32AH等多种,而对于每种型号的电池原装配备的充电器也都不一样,如果我们使用60V20AH电池充电器去充48V的电池,那么就会极大地伤害电池,所以家有多辆电动车的车主,一定要区分充电器充电。

第二种:快速充电站进行充电,电动车的续航普遍都不高,有的车主可能会忘记给电动车充电,但是在路上觉得用原装充电器充电太慢,就会使用一些快速充电站进行充电,而快速充电桩电压是0V到100V之间,一些低端的充电桩就无法有效识别或稳定地输入电压,经常会48V的电动车属于60V的电压,从而极大地伤害电动车电池,所以我们也要尽量避免使用充电桩充电,而找充电桩也尽量找一些高端的,带有激活功能的快速充电桩,更有效的保护电池。

第三种:使用后电动车马上充电,相信10个人有9个人都会有这样的习惯,骑电动车到家第一件事就是给电动车充电,其实这样的充电方法特别伤害电动车,因为电动车在骑行的时候电池内部温度会得到上升,而充电的时候又会得到很大的上升,这样就导致电池非常容易失水,从而导致电池出现鼓包、续航差等诸多问题。

最后还要提醒大家,如果电池已经出现直接掉了一半的续航,那么电池只能进行更换,在更换的时候车主一定要注意新换的电池,在电池外包装和电池外壳上是否有周转或维护字样,如果出现这样的字样说明电池就是返厂的电池,车主要拒绝更换这类电池,虽然大品牌会保一年的使用期限,但是这样的电池寿命会短于全新电池。

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