admin 车辆概况：大众CC 2020型号，轿车一年以上行驶2.3万公里，从未发生交通事故，汽车状况良好。
故障描述：车辆停车熄火后，引擎舱内的风扇还在一直转。
停车发动机熄火后水箱风扇一直转，可能有以下几个原因：1，水箱风扇继电器模块故障；2，水温传感器故障；3，水箱表面附着物过多。
故障原因1：水箱风扇继电器模块故障。
车辆启动后，水箱风扇继电器负责供电线路的接通与断开，风扇根据供电情况运转或停转。风扇继电器模块故障，导致水箱风扇供电异常。车辆熄火后，水箱风扇会一直转动。维修技师用汽车专用检测电脑读取风扇继电器模块数据信息，判断其是否故障。
解决方案1：更换故障的继电器模块。车辆在质保期内，可到4S店免费更换。车辆超出质保期，4S店更换的费用在1000-2000元左右，维修店更换费用在1000元左右。
故障原因2：水温传感器故障。
车辆发动机工作时，水箱内的冷却液会持续为发动机散热，保障发动机的正常运转。行车电脑根据水温传感器收集到的温度数据控制引擎舱前部的风扇为水箱散热。水温传感器故障，会导致水箱风扇在车辆熄火后一直运转。
解决方案2：更换故障的水温传感器。车辆在质保期内，可在4S店免费更换水温传感器。车辆超出质保期，4S店更换的费用在200-300元左右，维修店更换的费用在200元左右。
故障原因3：水箱表面附着物过多。
车辆使用环境较恶劣，导致水箱表面附着很多灰尘杂物，影响水箱的散热性能，导致水温持续过高，水箱风扇会一直运转为冷却液降温。
解决方案3：清理水箱表面附着物。清理水箱不在车辆质保范围内，4S店的清理费用在300-500元左右，维修店的清洁费用在200元左右。
总结：通过问题排查，上述案例中发动机熄火后风扇一直转的情况由水温传感器故障所致，处理方法可参考解决方案2。值得注意的是，案例中的故障情况属于个例，车主无需担心。另外，我们建议车主定期保养车辆，发现问题、及时解决，不要影响到用车体验。