luda 新华社北京8月27日电：销量连续6年处于世界第一风口的新能源汽车将向哪里“行驶”？
新华社记者张信新
销售量连续3年超过100万台，连续6年位居世界第一。工信部装备工业发展中心最近公布的《中国汽车产业发展年报2021》显示了新能源汽车发展的强劲势头。
服务设施不断改善，产业链竞争力逐步增强。新能源汽车的发展带动了很多领域的创新。如何突破应用程序的几个缺点？风口的新能源汽车将何去何从？
(小标题)个人消费成为主力，你“驾驶”了新能源汽车吗？
48岁的李继章是江西省九江市武宁县的汽车经销商，2014年底开始销售新能源汽车。过去，他的门店只有三分之一用于展示新能源汽车，“现在一年卖4500辆没问题。”
新能源汽车正在进入越来越多的家庭。
公开数据显示，1月至7月，生产企业新能源汽车销量为147.8万辆，超过了2020年的整体水平。根据《中国汽车产业发展年报2021》的数据，新能源轿车消费主体从公共领域逐渐转向个人购买，个人消费比重大幅提高到70%左右。
按照“双碳”目标，适应产业升级趋势和绿色消费新需求的产品不断推出。随着新能源汽车下乡活动的推进，下沉市场迅速打开。据中国汽车工业协会称，我国农村地区约有600万低速汽车客户，是新能源汽车下乡的潜在客户。
市场的扩大带动了应用的加速。工信部数据显示，截至2020年底，中国新能源汽车保有量为492万辆，占汽车总量的1.75%。2020年新能源汽车总里程为641亿公里，同比增长53.7%。其中轿车总里程为455亿公里。
需求带动技术创新，续航能力明显提高
需求的上升促进了技术的改进和创新。电力电池、电力驱动等主要零部件技术指标持续提高。
工信部装备工业发展中心的数据显示，我国纯电动汽车的快速行驶距离逐年增加，纯电动轿车的平均快速行驶距离从2016年的253公里提高到2020年的378公里，用户里程焦虑明显缓解。电力电池能量密度的提高和电池布置空间的优化，使纯电动车的功率迅速增加，降低了整车的平均耗电量。
充电的便利性是与新能源汽车普及相关的关键。
8月24日，浙江杭州钱塘江边的公园里，印有蓝色“wi-fi”标志的4个停车位引人注目。"这是无线电动汽车充电桩，车停下来后可以快速充电."刚刚结束试驾的李建彬向路过的市民介绍了情况。
是国网杭州市萧山区电力公司建设的大功率无线充电示范站。也就是说，停止后立即充电的模式给新能源汽车应用带来了新的实践。
截至今年4月，全国累计充电站6.5万个，发电站644个，各种充电文件187万个。根据天眼检查数据显示，目前我国有近13万个与充电桩相关的企业。
“随着新能源汽车渗透率的提高，充电基础设施布局大幅扩大，充电设施智能化推进，补充更加完善。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长副炳峰说。
(小标题)聚焦“痛点”，增加攻关，使新能源汽车能够“行驶”到更多的家庭。
新能源汽车正在迅速发展，但也存在核心技术创新能力有待提高，基础设施建设仍需完善的问题。
“纯电动汽车在低温环境中仍存在里程减少问题，需要进一步开发低温电池和高效热管理技术。电力电池系统的能量密度增加，里程增加，但也有热量失控安全的危险。”业内人士指出，做好核心材料开发、动力电池寿命周期安全保护设计等工作非常重要。
"向基本方向扩张越多，能力就越要提高."中汽中心副总裁吴志新表示，汽车规格级芯片对可靠性要求很高，必须加强供应链稳定性建设，建立自主的协同生态。
汽车的电气化、智能化在方便的同时也暴露出一些危险。“这需要改进标准和测试评估系统，加强对汽车内平台系统、数据交互等的管理。”中国纪妍董事长李国强说。
记者从工信部获悉，工信部正在根据市长/市场特别是用户经验进一步提高标准，组织车辆及动力电池企业、产业机构、高校院开展技术公文。为了加强新能源汽车动力蓄电池的阶段性利用管理，工信部联合相关部门制定了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，促进车辆电动化和智能互联网技术等进一步融合，有效提高配套产业链水平。(完成)